Att känna nybilsdoften är något många drömmer om. Men i själva verket kan den vara ganska stark och farlig att andas in, enligt tester som tyska Fraunhofer-institutet och organisationen ADAC gjort.
Totalt testades fem bilar som var mellan 39 och 216 dagar gamla i en särskild mätkammare. Generellt sett är halterna högre ju nyare bilen är.
Först mättes de så kallade TVOC-halterna som avslöjar den totala mängden flyktiga organiska föreningar. Den siffran låg över referensvärdet som den tyska miljömyndigheten bestämt i samtliga bilar – men ingen nådde farligt höga nivåer.
”Ingen av bilarna nådde farligt höga nivåer”
När det gäller formaldehyd, som kan orsaka ögonirritation och klassas som cancerframkallande, låg halterna under EU:s gränsnivå som träder i kraft 2027 när temperaturen var 23 grader.
Men när bilarna värmdes upp för att simulera en varm sommardag ökade halterna och de blev högst i en drygt en månad gammal Volkswagen Golf.
Volkswagen luktar mest
Ett antal testpersoner fick själva bedöma doften i bilarna, och båda exemplaren av Volkswagen Golf bedömdes ha starkast doft. Dacia Spring och BYD Seal klarade sig något bättre.
BYD Seal får dock bakläxa. Halterna av kolvätet xylen är för höga och de totala halterna av flyktiga organiska föreningar sjunker inte trots att föraren sätter på fläkten.
Ingen av bilarna klassas som en omedelbar hälsorisk, men halterna kan vara höga – särskilt om bilen stått parkerad i solljus och särskilt om bilen är ny.
Forskarna avslöjar också ett enkelt knep för att minska halterna, nämligen att slå på ventilationen eller hissa ned rutorna. Helst ska det göras innan någon sätter sig i bilen.
Hela testet och alla resultat finns att läsa här.
