Erik Söderholm på vibilagare.se

Bugatti kan börja samarbeta med Porsche och elbilstillverkaren Rimac, om VW-chefen får som han vill.

Chipbristen får General Motors att ta till kreativa metoder. Kunderna får stå för notan i form av högre bensinförbrukning.

Audi, Seat, Skoda och Volkswagen har flera intressanta nyheter på gång.

Flera bilmärken har börjat ta infotainmentsystemen på allvar med snabbare respons och enklare gränssnitt. Men det är inte riskfritt, skriver Erik Söderholm.

Numera kinesiska MG visar upp en ny elsuv, och upprepar lanseringen av en eldriven kombi. Men det finns fortfarande inget besked om när märket börjar säljas i Sverige.

Audi ska inte utveckla några nya förbränningsmotorer. Anledningen är de tuffare utsläppskraven som är på gång.

BMW lanserar en ny generation av iDrive-systemet med stor pekskärm och flera nya finesser. Men den fysiska kontrollratten behålls.

Volkswagen har visat upp en ny plattform som ska ersätta nästan alla andra. Första modellen lanseras om fyra år.

Nya elbilen Skoda Enyaq får ett sportpaket med tuffare utseende och sänkt chassi. Prispåslaget är upp till 30 000 kr.

Mercedes ska kapa antalet möjliga versioner av S-klass med 86 procent. Det ska effektivisera både för kunden, säljaren och fabriken.