Erik Söderholm på vibilagare.se

Att sluta sälja vanliga bensin- och dieselmotorer på kort sikt är inget BMW-chefen skriver under Oliver Zipse på. Enligt honom skulle det leda till ”störningar som ingen kan kontrollera”.

Kommuner med hög medelinkomst har betydligt fler elbilsladdare – men där är det också fler elbilar som slåss om laddplatserna, visar Vi Bilägares kartläggning.

Konsumentverket ryter ifrån och ska nu få de stora bilannonssajterna att stoppa formuleringen ”reservation för felskrivning” – som inte har någon rättslig grund.

Organisationen som försökte få Mercedes att sluta sälja avgasmotorer senast 2030 har stött på motstånd i domstol.

Lastbilstillverkaren Scania ska lämna den ryska marknaden – något som kostar miljardbelopp.

Geely siktar på supersnabb elbilsladdning. Med ny teknik kan elbilen laddas med upp till 30 mil på fem minuter.

En ny typ av attack mot Teslas så kallade NFC-system kan utnyttjas av biltjuvar. ”Det är svårt att fixa utan att ändra bilens hårdvara”, säger hackaren som upptäckt säkerhetshålet.

Nya siffror från hyrbilsjätten Hertz som nyligen köpt in elbilar visar att underhållskostnaden är betydligt lägre än för avgasbilar.

Elbilar är fortfarande inget för stöldligorna. Toyota- och Lexusägare löper betydligt större risk att råka ut för bilstöld.

Siffror från försäkringsbolaget If visar att elbilar inte är inblandade i fler olyckor än förbränningsbilar. Det beskedet går tvärt emot siffror från flera andra länder.