Erik Söderholm på vibilagare.se

Räckvidden förlängs och laddtiden kapas rejält jämfört med föregångaren i nya elbilen Mercedes GLB. Men designen är sig lik.

På skärmen ser det ut som att bilen får dra släp på upp till 1 500 kilo. Men i själva verket har bilen ingen dragkrok alls – och får kanske heller inte ha det över huvud taget. Transportstyrelsen ska ändra hur siffrorna visas.

Kontroversiell design och revolutionerande teknik sammanfattar den 7-serie som BMW presenterade i september 2001. Men kanske hade designern Chris Bangle rätt hela tiden?

Nya miljarder ska ge fler laddstolpar för elbilar vid exempelvis hotell och campingplatser. Men satsningen har tidigare fått kritik.

En minimal elmotor som monteras i bilens hjul kan ge över 1 000 hästkrafter – trots att den inte väger mer än en mikrovågsugn.

Många nya bilar klarar inte en semesterresa för en barnfamilj, och det gäller framför allt elbilar och laddhybrider. Lasten blir för tung – och det är en allvarlig trafiksäkerhetsrisk. Här kan du få svar direkt på vilka bilar som klarar lasten.

Defrostern i bilen har inte fungerat på över två år, och någon uppdatering för att lösa problemet verkar aldrig komma. Nu vill bilägaren ha ersättning – men han får avslag.

Försäkringsbolagen använder smarta knep för att locka dig att bli kund. Här är de viktigaste att ha koll på.

Ett exemplar av den bortglömda pionjärelbilen EV1 har räddats undan en säker död – och ska nu väckas till liv.

Privatleasingen skulle ha ”fast” månadsavgift – men i själva verket steg den kraftigt när räntorna ökade. Nu kan många svenska bilägare ha rätt att få pengar tillbaka och totalt kan det handla om miljardbelopp.