Erik Rönnblom på vibilagare.se

Trots att två friktionsdäck i vårt test har ett avsevärt förbättrat isgrepp, är de långt efter dubbdäcken vid bromsning på blank is. Friktionsdäckens grepp handlar till stor del om kemi, men resultatet blir inte riktigt bra förrän man blandar in mekanik; det vill säga dubbar.

CX-3 är en ny och trendig liten suv med intressant teknik under skalet. Mazda spar bränsle genom satsning på hög kompression istället för mindre motorer.

Tre likvärdiga bilar som alla har LED för både halv- och helljus: Ford Mondeo, Peugeot 508 och Volkswagen Passat. Vilken har bäst ljus?

Vid en långkörning med Volvos nya D4-motor, visade det sig att den går att köra riktigt snålt. Med en manuellt växlad S60 körde vi faktiskt Stockholm - Ivalo på en tank.

Hyundai i20, Skoda Fabia och Toyota Yaris visar att småbilars belysning har blivit bättre.

Volkswagen har komfortabelt, vitt ljus. Både Kia och Renault når över 100 meter med halvljuset. Men Kia vinner på bredden.

Bra halvljus på alla tre, men bländningsrisk med Skodan. Nissan har udda helljusbild som ändå fungerar bäst.

Mazda går vidare tvärs emot konkurrenterna. Här är det inte tal om downsizing, utan om stor motor med extremt hög kompression.

Låg bländningsrisk från Volvo, men dålig bredd på halvljuset. Läs hela testet i Vi Bilägare 16.

Eolab är en lättviktare som kan väga tungt när dess teknik kommer i vardagsbilar. Men Renaults laddhybrid kommer först 2018.