Calle Carlquist på vibilagare.se

Ännu vet ingen hur billig en Citroën XM kan bli. Snart lär dock priserna stiga på denna särling.

Volvo och Saab fick smäll på fingrarna i en genomgång från 1980-talet – beskrevs som ”pengaslukare”.

Vi Bilägare fick köra ett ”smygexemplar” med en särskild mätare som mätte hur ofta turbon laddade.

Vi Bilägare fick en rundtur av polisens Porsche 911 – med robotkamera och handbromslampa.

Mercedes ”Pagoda” ersatte med stor elegans både 190 SL och den makalösa 300 SL.

Lermodellen är ett viktigt men ganska okänt steg i utvecklingen av nya bilar. Vi fick veta mer i hemliga rum hos Volvo i Göteborg.

Bilhistorien är full av detaljlösningar ingen tänkt på förut, sådant som endast alltför mycket – eller lite – inspiration ger upphov till.

Ett hemligt projekt på 1970-talet kunde ha lett till en statlig bil med bättre utrymmen än en Volvo – trots mindre kaross.

160 hästar är nästan ett hån mot svenska bilister som är tvingade att hålla låg hastighet, stod det i Vi Bilägares test.

I början föll den av och gjorde ingen nytta alls, men snart nog fick stötfångaren göra skäl för sitt namn. Vi berättar historien om en av bilvärldens mest förbisedda detaljer.