Trafiksäkerhet - Sida 12

Tre av åtta nödhammare kapar snabbt ett bälte och krossar en ruta utan problem. Men en är rena leksaken som ger en falsk känsla av trygghet.

De lockar visserligen med ett tufft och robust utseende, men inte ett enda av de åtta året runt-däck för terrängbilar som tyska Adac testat får godkänt.

Yrkesförare som struntar i bältet och rundar varningssystemet med en skruv utsätter sig själva för livsfara. Förarnas bortförklaring går inte alls hem hos trafikinspektören.

Barn löper upp till 130 procent högre risk att dödas av en suv än en vanlig personbil i trafiken. Det visar ny forskning från England.

Minskat synfält leder till indraget körkort för ett tusental personer varje år. Nya regler gör att hundratals av dem kan köra vidare. Säkerheten ska inte påverkas, enligt Transportstyrelsen.

Diagnosen glaukom gjorde att han fick ställa bilen och sälja husvagnen. Men nu får Jan Erlandsson köra igen.

Polisen i Katrineholm gjorde en miss när en bilist togs för fortkörning. Nu har boten ogiltigförklarats.

Mer än varannan yrkesförare kör för fort, visar en ny undersökning – och särskilt en grupp utmärker sig.

Svenskar som åker på bilsemester till Italien får se upp i sommar. Reglerna för mobilanvändning i bil har skärpts – något som kan ge höga böter och indraget körkort.

Ta för givet att ingen ser dig som motorcyklist, skriver Niklas Carle.

Genom att mäta snitthastigheten mellan två platser kan en ny typ av fartkamera avslöja fler fartsyndare. Men stödet bland riksdagspartierna är klent.

Transportstyrelsen kan införa tuffare krav på bilarnas strålkastare, för att undvika bländning. ”Problemet har ökat”, säger myndighetens utredare.

Två riksdagsledamöter föreslår att Sverige inför ”Tempo 100”.

Franska Renault-ägare kan betala extra för att deras bil ska få en toppfartsspärr på 110 km/tim.

Vi Bilägare svarar.