Motor - Sida 3

"Trodde att den skulle hålla längre än så?" Vi Bilägare svarar.

"Varför skiljer sig laddhybrider från Citroën och Kia så mycket i hybridlägeskörning?" Vi Bilägare svarar.

"Dags att byta NOx-sensor för femte gången. Är det verkligen rimligt att den har så kort livslängd?" Vi Bilägare svarar.

"Kan jag ställa krav när den behöver bytas 1-2 gånger per år?" Vi Bilägare svarar.

"Det fungerar inte ens när jag kört 8-10 mil. VW vet inte vad det beror på. Tacksam för förslag!" Vi Bilägare svarar.

"Vad har den för samband med dieselvärmaren?" Vi Bilägare svarar.

"Kan detta skada växellådan eller startmotorn? Sträckan är ungefär 80 meter i två etapper." Vi Bilägare svarar.

"Har fått höra av fristående verkstad att körsättet inverkar. Har jag bara haft otur eller finns någon förklaring till varför EGR-ventilen går sönder?" Vi Bilägare svarar.

"Köpte en Saab 9-5, säljaren sa att kamkedjan hade bytts vid 12 000 mil. Ungefär när behöver den på bytas igen?" Vi Bilägare svarar.

"Volvo anser att det inte behövs, BASF som levererar glykolen till Volvo skriver att man bör byta kylarvätska med tre till fyra års intervall." Vi Bilägare svarar.

"Varje gång efter verkstadsbesöken så tänds lampan igen efter 4–5 mil. Kan ni ge någon förklaring till detta?" Vi Bilägare svarar.

"Misstänker att motorn inte kommer upp i rätt drifttemperatur. Ska jag verkligen behöva åka till en verkstad och betala för att få reda på det" Vi Bilägare svarar.

”Motorn rycker och hackar vid 40 km/tim samt vid 90 km/tim. Renault anser inte att detta är en garantifråga.” Vi Bilägare svarar.

”Sedan i höstas visar temperaturmätaren lägre värde. kan det vara skadligt för motorn?” Vi Bilägare svarar.

”Det fungerar inte på högersidan. Där blåser den bara kalluft.” Vi Bilägare svarar.