Laddhybrider - Sida 3

Tre laddhybrider med fyrhjulsdrift och plats för sju åkande. Blir det kantiga nykomlingen Hyundai Santa Fe, långa Mazda CX-80 eller uppdaterade Kia Sorento som kniper den översta platsen på prispallen? Vi testar!

Finns det utrymme för ytterligare en mellanstor suv? Ja, menar Cupra och lanserar Terramar. Vi kör en bil som breddar det spanska märket.

Bor man i glesbygd och lever med långa pendlingsavstånd står elbilen kanske ännu inte högst på önskelistan. Nya Audi A5 är tänkt just för dessa bilister. Vi låter den gå en match mot prisvärda Skoda Octavia och ärkefienden BMW 3-serie.

Lynk & Co visar upp en ny suv-modell med fokus på bilköpare som vill köra på el – men inte är redo för en elbil.

Volvo är med i toppstriden bland de bilmärken som lyckats sänka utsläppen från nya bilar mest i Sverige – åtminstone på papperet. Men för flera andra stora märken ökar i stället utsläppssiffran när det säljs fler förbränningsbilar.

Elbilen vinner klimatkampen mot bensin- och dieselbilar i en ny forskningsstudie från Tyskland. Laddhybrider får bakläxa – om de laddas för sällan.

Att ta bort skattefriheten för laddning på jobbet ökar risken för fusk, enligt en branschorganisation.

Texas vida slätter sägs ha inspirerat designen av nya Hyundai Santa Fe, men under huven sitter en hybridmotor med fokus på förbrukning snarare än prestanda.

Den europeiska bilindustrin är i kris – och nu kan deras lobbyister eventuellt få igenom en ändring av förbudet mot förbränningsmotorer.

Audi går ut med återkallelser av flera laddhybrider och elbilen e-tron GT. När det gäller laddhybriderna ska bilägarna över huvud taget inte ladda sina bilar för att undvika brandrisk.

I Sverige slipper laddhybrider straffskatt – men Frankrike gör tvärt om och inför en viktbaserad fordonsskatt för tunga förbränningsbilar med laddkontakt.

Vi Bilägare svarar.

Det går trögt för den svenska bilförsäljningen. Elbilarnas marknadsandel sjunker – men Tesla fortsätter gå mot strömmen.

Den 1 januari måste nya laddhybridmodeller klara tuffare krav som ger betydligt högre utsläppssiffror. Det påverkar både skatten och förmånsvärdet.

Trots tio år som bilmodell får Volvo XC90 leva vidare. Den säljs bara som laddhybrid och kostar mer än den eldrivna och modernare EX90.