Med hjälp av en kamera kan ett nytt system avslöja om föraren i bilen bakom använder mobilen under körning. Det är en av flera nya finesser som Volvo Cars söker patentskydd för.

Här är facit på vilka bilar som har bäst och sämst andrahandsvärde. Vi har tittat närmare på hur 75 olika modeller har hållit sitt värde under de senaste fyra åren. Resultatet förvånar.

Många svenska kommuner har dragit ned på antalet parkeringsautomater när fler bilägare går över till att använda olika mobilappar. Men för vissa kan en ny och främmande parkeringsapp vara omöjlig att använda.

Goda utrymmen och hög komfort till lågt pris låter som du drömmer. Sedan kommer den trecylindriga bensinmotorn och ruskar dig vaken.

BMW 5-serie som eldriven kombi – är det familjebilen alla väntat på? Körkänslan lockar men priset är högt och bagageutrymmets höjd är begränsad.

M Sverige hävdar att en stor bilhandelskedja inte får fakturera privatleasingkunder för onormalt slitage – men gjort det ändå.

Värdeminskning på 719 kronor per mil – är det svenskt rekord? En besviken bilägare blev erbjuden ett riktigt skambud för sin Hongqi.

Frustrerande buggar och dålig uppkoppling retar upp många bilägare som vill kunna hålla koll på sin bil med mobilappen. Tesla springer ifrån konkurrenterna – men det finns också flera andra märken som får höga betyg.

Stora prisdumpningar och noll procent ränta på nya bilar har gjort det svårt för begagnathandlarna att värdera Teslabilar. Vissa bilägare vittnar om låga bud på sina bilar.

Övergrepp och giftutsläpp är vanligt i omställningen till elbilar, enligt en ny rapport – och biltillverkarna kritiseras för att inte ta ansvar. Ingen av dem får toppbetyg, men här är märkena som klarar sig minst dåligt.

Volvo lämnar verkstaden som får allra högst betyg av bilägarna i årets AutoIndex. Göinge Bil har i sin tur anmält Volvo till Konkurrensverket. Sista ordet är ännu inte sagt.

Samma bil som Toyota Corolla, men ett par tusen kronor dyrare. Varför ska man då välja dubletten Suzuki Swace? Vi provkör!

Battericellerna till de snabbaste Porschemodellerna ska byggas på hemmaplan, enligt märkeschefen Oliver Blume.

Säkerheten ökar för varje år, men vissa orosmoment finns i fastspänning av bältet och att en del äldre barn åker utan bältesstol eller bälteskudde.

Bilköparna har ingen valfrihet och tvingas stå ut med höga självrisker. Nu kan vagnskadegarantin granskas ur konkurrenssynpunkt.