I framtiden kanske potthål lagas av maskiner utan mänsklig förare.

Smidiga yttermått i stan och högre markfrigång på väg till torpet. Populariteten för små crossover-modeller tycks aldrig sina. Vi testar segmentets nykomling Volkswagen Taigo mot omstöpta Honda HR-V och regerande testvinnaren Toyota Yaris Cross.

Toyota överraskar på listan över bilmärken där ägarna oftast måste ringa vägassistans.

Audi A4 tillhör mellanklassens toppskikt på flera sätt, men som begagnad finns det nackdelar.

Det är långt ifrån klart om ”tusenlappen” som ska betalas ut till svenska bilägare blir verklighet.

Polestar och Tesla trotsar komponentbristen och lyckas öka när många andra märken backar. Den största ökningen står dock Lynk & Co för.

För bilköparna som slår till på en elbil är det inte alltid så viktigt att välja samma märke som förr. ”Många kommer från andra märken”, säger en Skodasäljare.

”Vi måste helt enkelt jobba på detta”, säger kommissionens ordförande.

Avsnitt 279: Vad är det som gör att bilar kostar så mycket nuförtiden? Kan det bli ett hastighetsuppror efter att Trafikverket tvingats skylta om? Är poppig crossover med coupéstuk något att satsa på? Frågor som får svar i Vi Bilägares podcast.

Audi A3 och Q3 kallas tillbaka till verkstaden för kontroll.

Maxlängden på svenska långtradare kan förlängas med nästan tio meter.

För att sänka utsläppen tittar Försvarsmakten närmare på både biobränslen och eldrift.

Stora pekskärmar kanske inte hör till framtiden, enligt BMW:s och Polestars interiördesigners. Men Volvo har visat upp märkets största hittills.

Krympt batteri och en elmotor fattigare. Vips så kan Volvo erbjuda en elversion som är mer betydelsefull än vad som syns på ytan.

”Orimligt” många lackskador efter bara fyra månader har fått en Model 3-ägare att anmäla Tesla till ARN. Nu får han rätt – men ledamöterna är inte överens.