Nya Range Rover är byggd för att vara bäst. Det är den också. Fast glöm det där med ekonomi, milkostnaden hamnar en bra bit över 100 kronor!

Som femsitsig flexibel kombi: jättetrevlig. Som sjusitsig familjebuss: trång och misslyckad. Peugeot har tagit sig vatten över huvudet med nya 307 SW. De båda sittplatserna längst bak borde inte finnas.

Nu har produktionen av den första svenska SUV-bilen rullat igång på allvar. 400 Volvo XC90 rullar ut från Torslandaverken varje vecka. I november får de första svenska köparna sina bilar. De blir inte besvikna. Volvo har gjort en suverän bil som till och med fintar bort värste konkurrenten BMW X5.

Den kostar mycket, den bullrar mycket och den är full av magnetfält. Det är det negativa. Annars finns nästan bara gott att säga om nya Mercedes E-klass.

Att kalla en bil för Superb är sannerligen att sticka ut hakan. Men den nya, stora Skodan bär sitt namn med heder. Den blir en tung rival i mellanklassen, inte minst för sina egna släktingar i VW-koncernen.

Fiat Stilo är två bilar, med två stilar. Sportig och dynamisk eller praktisk och familjeinriktad. Det är bara att välja. Men håll för öronen på grov asfalt!

Tala om förvandling! Nya Nissan Primera har blivit av med de stela pressvecken och knådats om till en liten läckerbit. Dessutom har tillverkaren kryddat med alerta köregenskaper och intressant elektronik.

Hittills har bilar med namnen Hyundai och Kia nog inte varit vanliga. Men med de nya, stora modellerna Sonata respektive Magentis, vilka i stort sett är likadana, börjar koreanerna närma sig klassen där de slåss med mer kända europeiska namn.

Det är som att titta på en Audi A3, kliva in i en VW Golf och köra en Opel Astra. Toyota Corolla har lämnat det japanska bakom sig. Nu är det Europa som gäller.

Den glada tecknade gubben i Saab-reklamen har rätt. Det är sprittande kul att ratta nya 9-3. Och ju krokigare det blir, desto bättre trivs Saaben. Då hänger varken Audi A4 eller Volvo S60 med.