Nu presenterar det amerikanska marknadsanalysföretaget Millward Brown sin årliga lista för 2009 över världens mest värdefulla varumärken.
Inom bilindustrin placerar sig BMW i topp. Världens största tillverkare av premiumbilar värderas till svindlande 21,82 miljarder dollar. Det motsvarar ungefär 159 miljarder kronor.
Trots att värdet av BMW:s varumärke under det senaste året sjunkit med nio procent lyckades företaget passera Toyota som tidigare innehaft förstaplatsen. Toyotas varumärke värderas till 21,77 miljarder dollar, marginellt mindre än BMW.
Toyota kan återhämta
Millward Brown menar att Toyotas stora återkallelser har påverkat varumärket negativt. Toyotas varumärke tappade under 2009 hela 27 procent jämfört med året innan.
Men Millward Brown tror att Toyota har förutsättningar att återta kundernas förtroende och därmed öka varumärkets värde. I genomsnitt tappade biltillverkarnas varumärken 15 procent i värde under förra året.
Men det finns undantag. Ford ökade med 19 procent, Volkswagen med 20 procent och Audi med två procent. Millward Brown menar att Ford gynnats av att inte tvingats till stora statliga lån, till skillnad från konkurrenterna Chrysler och General Motors.
Vidare förklarar Millward Brown att Volkswagen och Audi ökat på grund av hög trovärdighet och konkurrenskraftiga priser.
Hela listan
(Värde i miljarder dollar, förändring sedan 2008)
| 1. | BMW | 21,82 | -9% |
| 2. | Toyota | 21,77 | -27% |
| 3. | Honda | 14,3 | -2% |
| 4. | Mercedes | 13,74 | -11% |
| 5. | Porsche | 12,02 | -31% |
| 6. | Nissan | 8,6 | -16% |
| 7. | Ford | 7,04 | +19% |
| 8. | Volkswagen | 6,99 | +20% |
| 9. | Audi | 3,62 | +2% |
| 10. | Renault | 3,26 | -4% |
Källa: Millward Brown
Diskutera: Vilket varumärke ser du som starkast inom bilindustrin?
Kommentarer
JÄGAREN, din ord "Automatiska växellådor fördummar bilisterna och gör dem ouppmärksamma. Den "manuelle föraren" vill ha fullständig kontoll över maskinen och vara 100 procent aktiv. Han vill veta exakt vad som händer under handen."
--------------------------------------------------------
Och ja, jag hävdar att bilister med automatlådor kör lugnare och säkrare (främst då stadstrafik) och att automatlåda är ett kännetecken för lyxbil, det är inte manuell låda. Sen kan du kalla manuell låda för lyx, men du kan tycka vad du vill, i lyxbilsvärlden är det automatlåda som gäller. Även dyrare och finare Bmw bilar har alltså automat, och framför då förhoppningsvis med stil och hänsyn till medtrafikanter.
Från Aftonbladets färska test om beg 5-serien.
-------------------------------------------------------
I våra vintertester har vi delat ut både ris och ros till 5-serien. När vi körde fast i en knappt märkbar uppförsbacke på Robert Collins parkering var vi inte så imponerade. Men ute på landsvägen övertygade antisladdsystemet med lugnt och förtroendeingivande ingrepp. Att ESP-lampan blinkar konstant (eftersom bilen sladdar hela tiden) på hal vinterväg märker man knappt.
---------------------------------------------------
Lät alltså inte övertygande. Speciellt inte den med "sladdar hela tiden", snacka om helt beroende av elektronik.
LEIFER: Jaha, då vet vi att t.ex. en Mazda5 med automatlåda är en lyxbil. Samtidigt vet vi att en Porsche 911 Turbo 2010 med manuell växellåda INTE är en lyxbil. Inte heller var en Mercedes 280 SE med manuell växellåda från typ 1974 en lyxbil. Sammantaget beror allt detta på att det som enligt LEIFER stipulerar en lyxbil är den automatiska växellådan! LEIFER har gjort bort sig totalt. Som vanligt. Adjö.
JÄGAREN, automatlåda är EN ingrediens (av flera) för en lyxbil.
--------------------------------------------------------
Jag lägger också ner debatten nu, efter all denna ovett och rent av hat man möts av från Bmw-håll så är det bättre att avstå. En sakdebatt om bilarna är uppenbarligen omöjlig.
Tack Leifer...äntligen en vettig kommentar! Naturligtvis syftar vi på andra delen.
Leifer...din lilla gråsosse. Din åsikt är inte lag vilket tydligt speglar sig i att BMW år ifrån år har de mest nöjda ägarna. Så Leif gå du ut och putsa på din Pentaraggare och låt oss andra hålla en vuxen nivå på kommentarerna. Tror ingen skulle sakna dig om du slutade kommentera nu direkt. Lev i nuet Leif och sluta vara bitter! Kör den bil som gör dig lycklig och var nöjd med det istället för att försöka vara polis och försöka tvinga på dina åsikter som sanningar för alla andra
Löjligt att ta med ett sekunda-märke som BMW i en seriös undersökning.
Jag ber dig Leifer...sluta kommentera!
Leifer...din "kritik" bygger bara på avundsjuka och ingen som helst egen erfarenhet. Så snälla sluta kommentera!
Kan ingen knuffa igen stenen framför min grotta?!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.