Dacia Duster

206 inlägg 0 nya

mso: Att säga att Fabian är bättre på allt inklusive pris är väl en väldig osanning? det beror väl helt på ens behov? Kollar man som nu när vi skulle köpa 2 bilar till våra kundprojekterare, så var ett av grundkraven en högre markfrigång då de kör runt på landsbygden i alla väder, och faktiskt oavsett om en del stadsmänniskor kan ha svårt att tro det så har många på landet fortfarande en liten väg fram till huset/gården med hög mittremsa i mitten av två hjulspår. Där vill man inte fastna bara för bilen är låg och det kommit lite snö eller är extra lerigt vid tjällossning eller liknande. Hur menar du att en Fabia är bättre än en Duster där mso?! och då de kliver in och ut ur sina bilar kanske 30-40 ggr på en dag så är det bekvämare för kroppen kliva in, och inte ner.......är en Fabia bättre än en Duster där? Så nej, snälla ni Skoda-älskare, förstå, inse och respektera att era bilar är inte det bästa som finns......alla har olika behov, alla har olika smak...att säga att en bil är bättre på allt.....det är bara så sjukt löjligt och verklighetsfrånvänt.

Håller med dig Henrik att det uppenbarligen finns folk som tar sig själva på lite för stort allvar...:)
Beträffande Duster så är det säkert som 40-talisten säger att man skall nöja sig med lägre utrustningsnivåer - om den skall kännas prisvärd. Problemet är nog att i stort sett alla andra bilar i sina standardutföranden ligger på samma nivå som en Dacia i allra högsta utrustningsnivån och att vi bilköpare vant oss med en massa saker - både av säkerhetskaraktär och av bekvämlighetskaraktär. Men kan man leva med en låg utrustningsnivå så tror också jag att man får relativt mycket bil för sina pengar om man väljer en Dacia. Nästan så att jag litar mera på en Dacia än på modermärket Renault.
Som en kommentar till detta med att köra på lite sämre vägar med "vanliga" bilar så är det sällan nåt problem om det inte är mycket snö eller lera. Man placerar ju inte bilen så att den höga mittremsan kommer mitt under bilen utan man sätter ju hjulen där det är högst - om det är små och dåliga vägar. Är uppväxt i Jämtland och har tagit mig fram på såna vägar som många inte skulle kalla vägar... Sen kan det givetvis vara bekvämt och enklare med höga bilar med bra frigångshöjd - det skriver jag absolut under på.

Nja du Pi. Går du upp i premiumsegmentet så är inte bilarna standardutrustade med så mycket finesser. Dock är hög komfort och en helt annan körkänsla och hög materialkvalitet standard. Det tillbehöret kan du aldrig bocka för i en billigare bil.

På tal om körkänsla, när jag provkörde den nya modellen av duster som har elektrisk servostyrning fick jag samma känsla som i sambons megane 2. En overklig känsla helt utan feedback på vad hjulen stod åt för håll och det gillade jag inte alls.

Guran: Hög materialkvalitet i premiumsegmentet? Är det materialkänslan i plasten på instrumentpanelen som avses? Biltestare ses ofta numera krafsa på insidespaneler, och antingen hissa eller dissa känslan i sina fingertoppar. Jag har aldrig haft något sådant behov av handpåläggning i mina bilar...

40-talisten wrote:
Guran: Hög materialkvalitet i premiumsegmentet? Är det materialkänslan i plasten på instrumentpanelen som avses? Biltestare ses ofta numera krafsa på insidespaneler, och antingen hissa eller dissa känslan i sina fingertoppar. Jag har aldrig haft något sådant behov av handpåläggning i mina bilar...

Skrev inte ett ord om instrumentpanelen och känsla. Läser du så skrev jag kvalitet, det är något som inte har med falsk illusion att göra, kvaliteten på säten, klädsel, ventilationsgaller, knappar, monteringens passform, detaljlösningar mm.
Är bara så att det är skillnad både på hållbarhet och total känsla. Det är ju absolut inte bara märket på huven som kostar dom extra kronorna.

Var är likheten mellan en Fabia och Duster ??

mso 1000 wrote:

En bullrig plåtburk på hjul med konstig inredning och löv dörrar för 200t i pris där hörselkåpor behövs.
Fabian är bättre på allt inklusive pris.
Ja säger ut och prova bilar

Nu finns väl inte Fabia med 4WD och 21 cm markfrigång? Och skulle den i så fall kosta från 148.000?
Oavsett, så är det helt oilka typer av bil.
Man ser många Duster på vägarna, men jag har inte sett någon förare med hörselkåpor...

Ingen vet hur gammal en Citroen kan bli...

Känslan i inredningsplasten gör skillnad för hur trivsam miljön är i bilen. Min gamla M5 hade helläderinredning med skinn även på instrumentpanelen. Tillbringar man mycket tid bakom ratten vill man inte ha samma miljö som i en byggbarack.
Jag får nog åka och prova en Duster diesel och se om den låter illa...

L. Mäkinen wrote:
Känslan i inredningsplasten gör skillnad för hur trivsam miljön är i bilen. Min gamla M5 hade helläderinredning med skinn även på instrumentpanelen. Tillbringar man mycket tid bakom ratten vill man inte ha samma miljö som i en byggbarack.
Jag får nog åka och prova en Duster diesel och se om den låter illa...

Visst är det så. Självklart är min Jaguar mycket mysigare än min Citroen C3.
Sedan får man ju se hur mycket plånboken tillåter.
Jag åkte nyligen i Kodiaq och noterade att dörrinnersidorna var fruktansvärt plastiga, inte roligare än Duster trots att den kostar mer än dubbelt så mycket.
I en billig bil blir det... billigare, men inte självklart så mycket roligare i en dyrare bil.

Ingen vet hur gammal en Citroen kan bli...

En bil är så mycket mer än hur plastpanelerna känns mot fingertopparna. Tycker tyvärr många motorjournalister mest pratar om det som finns runt ratten i bilen. Jag eftersöker en mer teknisk vinkling på provkörningarna. Att de mer ska djupdyka i modellspecifika fel och snacka mer tekniskt än om hur stor dricksflaska som passar i mugghållaren. Dacia Duster har total avsaknad av ”bling” och status. Det får den mycket skit för från såna som sätter likhetstecken mellan pris och kvalitet. Tittar man närmare på Dustern så ser man att man får mycket bil för pengarna, visst en något bullrig sådan men praktisk ! Den är faktiskt helt överlägsen när det kommer till vad man får för pengarna dvs 4x4, 21cm markfrigång för under 150tkr.

Autoexpress:
"The new Dacia Duster is better than ever and is possibly the best value SUV you can buy

The Dacia Duster offers such excellent value for money, you have to wonder why you’d ever spend the extra on a more expensive model. It’s not the most inspiring car to drive, and the interior is lacking in sparkle, but in just about every other respect the Duster is able to hold its own in an increasingly competitive market. For this second-generation model, the styling has been improved, the seats are more comfortable, and the diesel version is more economical. In fact, in diesel 4x4 guise, the Duster could be the best value proper off-road vehicle on the market."
Top Gear:
"The joy of the Duster is the way it seriously over-delivers on the underpromising price.

Renault has been very disciplined in keeping Dacia’s costs down. They’re built in a low-cost country, using engines and platforms and electrics that have all been long-ago amortised by other cars, and integrating the dealerships with Renault rather than starting a separate network. The Duster cleverly shares body parts across the Dacia range and the number of available options is small.

Sure it’s a bit slow, a tad unrefined, a little light on available active-safety features. But that’s by the standards of rivals that are twice the price."

Kort sagt: en vettig bil för vettiga pengar.

Ingen vet hur gammal en Citroen kan bli...

Tycker att Autoexpress omdöme ovan som Hultarn citerade stämmer rätt bra.

Jag har kört en 18' s 1.5 diesel med 4 wd och mina intryck är ungefär likadana plus lite tillägg:

Lättkörd, förvånansvärt bra fjädringskomfort och jag tyckte inte heller att den bullrade särskilt. Trevlig motor även om den kanske inte är lika sofistikerad som de senaste.

Nackdelar: Ful som stryk, (men smaken är ju som sagt delad), plastig och ful inredning och sätena var direkt usla: smala med noll sidostöd och alldeles för små..; men det kanske är mer påkostade säten i den högsta utrustningsnivån?

Min anhörige som kör denna i jobbet är iaf extremt nöjd och överväger att även köpa en privat. Kort sagt ger den extremt mkt för pengarna om man kan leva med vissa uppenbara brister.

Tänk själv!

Henrik M wrote:
mso: Att säga att Fabian är bättre på allt inklusive pris är väl en väldig osanning? det beror väl helt på ens behov? Kollar man som nu när vi skulle köpa 2 bilar till våra kundprojekterare, så var ett av grundkraven en högre markfrigång då de kör runt på landsbygden i alla väder, och faktiskt oavsett om en del stadsmänniskor kan ha svårt att tro det så har många på landet fortfarande en liten väg fram till huset/gården med hög mittremsa i mitten av två hjulspår. Där vill man inte fastna bara för bilen är låg och det kommit lite snö eller är extra lerigt vid tjällossning eller liknande. Hur menar du att en Fabia är bättre än en Duster där mso?! och då de kliver in och ut ur sina bilar kanske 30-40 ggr på en dag så är det bekvämare för kroppen kliva in, och inte ner.......är en Fabia bättre än en Duster där? Så nej, snälla ni Skoda-älskare, förstå, inse och respektera att era bilar är inte det bästa som finns......alla har olika behov, alla har olika smak...att säga att en bil är bättre på allt.....det är bara så sjukt löjligt och verklighetsfrånvänt.

Nja Henrik vad jag skrev och menade.

”Visst kan jag förstå att det finns ett behov av duster med 4wd och ett lågt pris men ta små Renault suvarna.”

Om du tar och provar tex en Renault småsuv för 180-190000 så kommer du att förstå vad jag menar.

Mina bensin/ diesel Octavia Förbrukningar på spritmonitor https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html

mso: Du skrev att en Fabia är bättre på allt inklusive priset......detta som respons på att jag jämförde/sa min åsikt om Duster kontra Fabia.
Men du, det är lugnt, jag orkar verkligen inte med detta Skodatjatet. Det är superbra att vissa är så sjukt trångsynta så man blir mörkrädd och måste hugga som en Samuraj så fort nån råkar skriva det minsta negativt om en Skoda.....
Så vi lägger ner det nu.

Rålle G. wrote:
Kort sagt ger den extremt mkt för pengarna om man kan leva med vissa uppenbara brister.

Fast en viss brist kanske gör att man inte lever så länge om det vill sig illa..

Efter allt skrivande i denna tråd så tog jag idag en sväng till "Det stora bilvaruhuset" för att ta en förnyad till på Duster och kanske även en provkörning.
Titten utföll till hyfsad belåtenhet - helt klart har denna nya version blivit klart bättre i utförande på väldigt många sätt.
Men liksom tidigare så fanns ingen intresserad försäljare under de ca: 15 minuter jag befann mig där och hoppade ur och i bilarna - däremot självbetjäning av kaffe och goda kanelbullar vilket jag tackar ödmjukast för...:)
En av de 2 Duster-bilar som stod i hallen hade nån form av "fotbräda" längs "sparklådan" vilket försvårade i och urstigning eftersom det blev rätt långt in till stolen. Men frånsett detta så kändes stolen helt Ok inkl dess basala inställningsmöjligheter.
Materialvalen i inredningen hade också helt klart förbättrats liksom ergonomin som helhet.
Utrymmet i baksätet var förvånansvärt trångt för bilen som sådan ser ju hyfsat stor ut trots allt.
Skulle jag kunna tänka mig en Duster ?
Tja - det beror på om jag kan släppa bl a dessa krav som jag hittills haft:
* Autobroms - gärna med fotgängar och cyklistdetektering
* Adaptiv farthållare
* LED-belysning
* Automatlåda
Det finns säkert annat också men jag har ju trots allt inte provkört ännu så det är ju steg 1.
Frigångshöjden i kombination med 4WD skulle göra mina färder på vår lilla "grus-stig" som jag kör nästan dagligen lite enklare vintertid även om det mestadels fungerat bra även med nuvarande bil. Om inte annat så skulle man känna sig lite säkrare att ta sig fram när det är mycket snö och inte plogat och plogningen sker högst sporadiskt.
Den "bruksiga" karaktären är faktiskt lite befriande bland alla moderna bilar med alla tänkbara elektroniska finesser. Det kanske är dags att ta ett steg bakåt trots allt ?
F ö dök ViBs Långtest-Duster upp på parkeringen bredvid min bil när jag senare besökte matvaruaffären. Tydligen Maria som kör den nu...:)

Det var ett komiskt sammanträffande.
Vid en diskussion vi hade om Opels elbil Ampera som ViB hade som långtest då, rullade den upp bredvid mig på Ekeröfärjan dagen efter.

Jag tänkte inte kommentera tråden men måste få några klarlägganden, ni som pratar för och ni som håller på att svänga i era omdömen om bilen ifråga. Designen !! Dacias designers har dom gått någon utbildning överhuvudtaget ? Jag gick in och kollade några på blocket och i mina ögon ser den ju fruktansvärd ut från sidan med den löjligt lilla rutan längst bak, Kom inte med snacket att man bara ska frakta sig, 180 - 190 tusen ?? ok behövs fyrhjulsdrift och 21 cm markfrigång köp den övriga som bor där de byggts vägar har ju så mycket annat i den prisklassen att välja på om inte nya så nästan. Den kanske snart slår Fabian i förträfflighet vem vet. Så va tycker ni om designen ?

Relevant frågeställning, crylen. Men inte bara beträffande designen som trots allt blivit lite bättre jfr förra modellen.
Som jag ser det så är det främst dessa egenskaper som eventuella köpare värdesätter i en Duster:
* 4wd och hög markfrigång till rimligt pris
* Ny bil med garantier
* Relativt låga servicekostnader
* Enkel bil som förhoppningsvis fungerar bra under många år - och billig att reparera den dag det behövs
Och om jag personligen, för att ta ett exempel, skulle kunna överse med att den inte har de funktioner jag nämnde i mitt förra inlägg och dessutom inte prioriterar 4wd och hög frigångshöjd så finns det ju mängder av nya bilar att välja på till ungefär samma pris som en bra utrustad Duster och då har flera av dessa ändå en del av de egenskaper som Duster saknar. Dock är många av konkurrenterna i motsvarande prisklass lite mindre vilket kan vara både en fördel och en nackdel.
En ekonomisk nackdel med Duster är väl årsskatten - typ mellan 4500--6000 kr beroende på bensin eller diesel (=billigast).
Men som tur är så har vi alla olika preferenser och då finns det en marknad för de flesta bilmodeller.

Lägg till ny kommentar

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.