Dacia Duster

206 inlägg 0 nya

Alla Fabia är fula, antingen smala och höga. Som en förvuxen Hyundai Atos, eller med en överdimensionerad påhängd kombihäck. Förvisso mindre gigantisk i sista versionen. Även Octavian lider ju av detta, för vitvaruhandlare utvecklade, jätte bagage.
Däremot jag dom Skoda lyckats bättre med Scala som ser helt ok ut. Har dock inte sett någon IRL men på bild och film är den helt ok i gräshppegrön

Fast generellt är ju ofta lite mindre bilar mera byggda på höjden för utrymmets skull. Men just kombin av Fabian i dess senaste generation tycker jag är helt OK utseendemässigt - det finns åtskilliga bilar som är avsevärt fulare.
Att jämföra den med Atos tycker jag är högst orättvist mot Fabia-kombin.

Pi wrote:
Fast generellt är ju ofta lite mindre bilar mera byggda på höjden för utrymmets skull. Men just kombin av Fabian i dess senaste generation tycker jag är helt OK utseendemässigt - det finns åtskilliga bilar som är avsevärt fulare.
Att jämföra den med Atos tycker jag är högst orättvist mot Fabia-kombin.

Nu sa jag inte att det var senaste Fabia kombi som var lik en Atos. Med lite mindre häck på den så skulle den se helt ok. ut. Men förra och än värre förrförra. Minst samma kaliber som Atos :)

Bekymret med Fabia kombi är ju att inga proportioner stämmer, för smal för sin höjd, för kort axelavstånd för sin längd, en väldigt baktung överhängande bak. Sen en taklinie som ser ledsen ut på nåt sätt......baklysena ser ut att sitta lite snett monterade och fronten ser felmonterad ut på nåt sätt. Det ser lite ut som förr när folk satte dit den kromade 264-fronten på en 244 dl.....Nej nog en av de sämst designade bilarna på 2000-talet......missförstå mig inte, säger inte det är den fulaste, men en av de sämst designade....

Henrik - beskriver du verkligen dagens Fabia kombi eller är det förra modellen - där din beskrivning känns mera passande...
Nog finns det många kombi-bilar med betydligt mycket större överhäng baktill t ex...
Men problemet med proportioner lider ju i stort sett alla mindre bilar av om man vill behålla hyfsade innerutrymmen.

Pi: Japp, dagens modell jag beskriver och har den åsikten om. Sen håller jag inte med dig om att den "måste" vara designad så för att behålla vettiga innerutrymmen. Tvärtom, längre axelavstånd och mindre överhäng ger bättre innerutrymmen. Likaså om den vart lite bredare hade den haft bättre utrymme. Så de argumenten köper jag inte.
Sen som jag skrev, inte den fulaste bilen, bara en av de sämst designade enligt mig....

Smaken är som sagt som baken.... Själv tycker jag att denna Fabia kombi är avsevärt snyggare än många SUV:ar och inte minst bilen som denna tråd handlar om...
Tycker fortfarande inte att överhänget bak på denna Skoda är på nåt sätt uppseendeväckande långt för att vara en kombi. Kolla t ex en del Mercedes-kombi genom tiderna... Sen kan man alltid öka t ex axelavståndet men allt är kompromisser och har säkert andra beroenden.

Ser ut som nått mellanting mellan en kombi och en mpv. Men blir väl så när fokus är maximalt utrymme i en liten bil som du skriver Pi.
Men den senaste ser i alla fall bäst ut av alla.
Förövrigt tycker jag nya Astra Sports Tourer lider av samma syndrom. Bakdelen har blivit lite för stor, nån decimeter kortare så hade den också sett betydligt bättre ut, men lastat mindre stora vitvaror :)

Pi wrote:
Smaken är som sagt som baken.... Själv tycker jag att denna Fabia kombi är avsevärt snyggare än många SUV:ar och inte minst bilen som denna tråd handlar om...
Tycker fortfarande inte att överhänget bak på denna Skoda är på nåt sätt uppseendeväckande långt för att vara en kombi. Kolla t ex en del Mercedes-kombi genom tiderna... Sen kan man alltid öka t ex axelavståndet men allt är kompromisser och har säkert andra beroenden.

Du får självklart ha vilken smak du vill, glad att vi alla har olika smak, hur skulle annars alla där ute finna en partner ;) Skämt åsido, som sagt det är min åsikt om Fabian.
Sen finns det såklart fler kombi som har lika stort överhäng, men procentuellt kopplat till bilens axelavstånd vet jag inte om det är så många som har lika stort och det är ju det proportioner handlar om, inte överhänget i cm räknat.......

Henrik - jodå, du behöver som sagt inte leta speciellt mycket bland kombibilar för att finna sådana med mera relativt överhäng. Men nu handlade ju inte denna tråd om Fabia kombi så vi kanske skall återgå till Dacia Duster...:)

Pi: Jag skrev om Duster och gjorde bara en jämförelse och som vanligt på detta forumet så när man råkar påpeka nå´t litet negativt mot Skoda så huggs det på en gång snabbare än ett huggormsbett ;)

Jag hugger tillbaka när jag tycker att det inte är riktigt rättvisa jämförelser - inte för att det är en Skoda för nån så har jag aldrig haft...:) Jämför gärna med Gurans exempel istället om du vill exemplifiera med en bil med lute konstiga proportioner...

Såg f ö att en Duster i sin högsta utrustningsnivå, som ändå är rätt standardmässig jämfört med många konkurrenter, kostar strax över 200.000 kr med metalliclack, 115 hk diesel och med 4WD och manuell låda - automat finns ö h t inte till Duster i Sverige. Och då börjar den närma sig konkurrenter som t ex Suzuki Vitara rätt raskt även om Duster är lite större.

Pi: Vad menar du med att det inte var en rättvis jämförelse? Jag jämförde två bilar utseendemässigt och skrev vilken jag tyckte var snyggast av de två.....vad var orättvist med det?
Sen håller jag inte alls med att Astran är lika fel i proportionerna, den har längden att väga upp det med så det blir stiligt ändå. Men som sagt, smaken är som baken, väldigt bred hos en del......
Sen är det fel, Dustern finns visst som automat i Sverige, dock inte med dieselmotor.

Henrik - vi kan i alla fall vara överens om att vi inte är överens...:)
Var hittar du automatlåda i denna prislista som är den aktuella på deras hemsida - https://www.dacia.se/wp-content/uploads/pdf/duster/dacia-duster-prislista.pdf

Pi: Om det nu är så viktigt för din självkänsla att ha sista ordet kan jag ge dig att ja, då har tydligen Dacia tagit bort det alternativet, dock gick det beställa för bara nån månad sen när vi tittade på att beställa 2 såna till våra kundprojektörer. Då fick vi offert på 130 hk bensin med automat.
Nu till lite umgänge med en på ett positivt sätt oproportionerlig kvinna, ha en trevlig kväll!

Henrik - det hade inget med "sísta ordet" och "självkänsla" att göra utan bara det faktum att jag blev lite intresserad av att kolla vad Duster har att erbjuda i utrustning numera p g a denna tråd och då observerade jag att den inte går att köpa med automatlåda vilket var lite märkligt.

Pi: Finns nåt som heter glimten i ögat.....vet den går fram dåligt ibland i text hos folk som tar sig själva på lite för stort allvar :) Hade du läst mina senaste inlägg hade du märkt där fanns en tråd av det....

När Duster ska testas, så är det nästan alltid den dyraste versionen med dieselmotor som förs fram. Det går nog att trycka upp den till 200 000 kr med extra allt. Men mest prisvärd är modellen med den moderna 1.3 l bensinaren med turbo på 130 hk. Då hamnar prislappen på 150 000 kr, dock bara med 2WD. Vill man ha bensin och 4WD, så finns den av någon anledning bara med den gamla motorn på 115 hk till ungefär samma pris. Tyvärr finns ingen Duster nu med automat, vilket gör att modellen går bort för min personliga del.

De vi fick specade till företaget skulle kosta 164.000 kr med det mesta i utrustningsväg samt vinterdäck. Då Comfort med designpaket, multimediapaket med nav, klimatanläggning, m.m. 130 hk och auto,(som sagt innan de drog bort den), och det vet i fasiken om man får mycket mer bil för pengarna om man vill gå bland budgetbilarna.
40-talisten: Kan säkert finnas lagerbilar med Auto kvar....

Nja smaken som baken och dagens Fabia är väl hyfsat medel okey i utseende skulle jag tycka.
Åtminstone jämfört med många småsuvar med grodögon strålkastare och bagage för två kabinväskor och sikt varken bakåt eller framåt.
Komfort och motorljud som en 70 tals bil på många.
Och jätte bra är dom då man ser över taket på grannens kombi.
Jag fattar inte att folk betalar så mycket för bullerburkar med högt insteg och sportstolar så man inte tar sig över valken.

Visst kan jag förstå att det finns ett behov av duster med 4wd och ett lågt pris men ta små Renault suvarna.
En bullrig plåtburk på hjul med konstig inredning och löv dörrar för 200t i pris där hörselkåpor behövs.
Fabian är bättre på allt inklusive pris.
Ja säger ut och prova bilar

Mina bensin/ diesel Octavia Förbrukningar på spritmonitor https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html

Lägg till ny kommentar

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.