Motorcyklar, en del av trafiken

1634 inlägg 0 nya

Lason: ja. där är den ju! Trevlig! Har du värmelindat hela avgassystemet?

Nej, köra i kyla är inte så kul. Körde vid minus 6 vid ett tillfälle, inget att rekommendera.

Ingen vet hur gammal en Citroen kan bli...

Kollade just vädret för de kommande två veckorna och det verkar som om det skall bli växlande molnighet, 17-21 grader och inget regn, så än är det inte slut på säsongen, i alla fall inte här i Polen.

Motorcyklar, en del av trafiken

Lite krokigt är också rakt

Krister: Det verkar som vädret är ett snäpp bättre och varmare i Polen, det är ju aldrig fel när man kör hoj...
Hur är det att köra hoj där? Mina minnen från att ha åkt med i bil är att de kör vilt.

Ingen vet hur gammal en Citroen kan bli...

Här i skåne är det fortfarande säsong, termometern har inte varit under 16 grader än, 10 nattetid, så det rullar.....
Ska till Prag för långhelg onsdag till söndag, och prognosen säger runt 20 och sol, känns lovande, även om det blir bilresa....

Jag har kört så gott som hela sommaren här, och lite till. Säkert 6-700 mil och det har gått långt över förväntan. Polackerna kör fortfarande lite vilt, även om de lugnat ner sig betydligt, men det verkar som om de är mer vaksamma också, alltid ett öga i backspegeln. Ute på småvägarna, och då snackar vi riktigt små vägar, är det i allmänhet 90km/hr som gäller, men det tas nog mest som en rekommendation. Jag blir ständigt omkörd även om jag håller spik 90, så jag får sitta med ett öga i backspegeln också. Har faktiskt bara varit med om en incident så här långt, en mötande bil som gled över i mitt körfält i utgången på en kurva. Jag såg det som tur var i god tid så jag hann undan, tror dock inte det är signifikativt för Polen, kunde nog hänt var som helst. Det är mycket motorcyklar ute också, de flesta är glidare faktiskt och de kör mycket lugnt och sansat.

// Krister

Lite krokigt är också rakt

Semesterns körning genom polen visade att det har blivit klart bättre de senaste åren.....
Men vilda omkörningar förekommer, är det en lucka mellan framförvarande bilar, ska man dit.
Men det känns som en stor skillnad på landsändar, i norr är det tuffare, stettin är vilda västern, medan wroclaw och krakow var det lugnare i trafiken....
Eller så vande jag mig längs vägen.....

Igår åkte jag för första gången med pinlock insert monterat och slapp imma fullständigt. Tidigare har det blivit lite varje gång jag stannat vid rödljus och korsningar. Hade dock lite lilafärgat blänk vid körning i motljus, antagligen för att det blev ett gulfärgat dubbelfönster. Känns värt de 123 kr jag betalade.

Nu får jag ont i ryggen varje gång jag har kört mer än enstaka mil. Nu vet jag att jag behöver byta mc så småningom. MT-01 låter kul...

En fråga om säkerhetsutrustning, vad har ni för grejor?

Jag köpte exempelvis ryggskydd för ett par tusen, men det är lätt att man hoppar över den.

All utrustning tycker jag är en grej som tar bort lite av nöjet med att köra hoj, i alla fall det spontana körandet.

Ogillar särskilt säkerhetsstövlarna, tycker dom är rätt obekväma, å andra sidan så är det bekvämare att växla med dom då min växelspak är riktigt hård.

Har två olika hjälmar, en öppningsbar integral och en vanlig. Den öppningsbara är lite enklare att ta av och på.

Mäkinen: Testa med ett njurbälte eller gördel, gjorde det själv och det blev en klar förbättring. Kostar inte så många kronor.

// Krister

Lite krokigt är också rakt

Skippar aldrig ryggskyddet - och egentligen inget annat heller av den grundläggande utrustningen. Dock är inte mina stövlar av typen säkerhetsstövlar (kanske blir sådana vid nästa byte) så de nuvarande stövlarna är relativt smidiga. Kör öppningsbar integralhjälm och den är verkligen ett lyft jämfört med den vanliga integralhjälmen - i alla fall för oss som har glasögon. Hittade ett par nya (sommar)handskar förra året som jag trivs otroligt bra med så det är viktigt att hitta grejor som passar bra. Men visst skulle det säkert bli lite mera åka (kortare turer alltså) om man slapp påklädningsproceduren inför varje åktillfälle men personligen är jag nog lite för feg för att hoppa över skyddsutrustningen.

Har gjort några kortare turer i shorts och T-tröja innanför stadsgränsen denna sommar när temperaturen gick över 30 grader. Har även skalat av mig jackan på någon längre tur i samma temperatur, men annars är nog allt med och på. Kör också med öppningsbar itegralhjälm, provade massor av hjälmar innan jag hittade en Nolan som satt som en smäck. Känns skönt att kunna fälla upp alltihop när man saktar ned och framför allt om man behöver hosta. Håller med om att det är lite bökigt när man skall iväg ut eller när man kommer tillbaka. men känslan av att sitta väl skyddad uppväger nog det i de flesta fall.

// Krister

Lite krokigt är också rakt

Krister_L wrote:
Mäkinen: Testa med ett njurbälte eller gördel, gjorde det själv och det blev en klar förbättring. Kostar inte så många kronor.
// Krister

Jag har njurbälte inbyggt i ryggskyddet och faktiskt även bröstplatta i samma "plagg". Tyvärr verkar njurbältet ha krympt sen jag köpte det i början av sommaren för det öppnar sig (kardborre) när jag sätter mig på cykeln.
Jag har alltid överdragsbyxor på mig och funderar på någon form av kevlarjeans för att få det smidigare att komma iväg. Högst upp har jag en KBC VR-1X.
Motorcyklar, en del av trafiken

Hjc 7/1 hjälm, en sån som kan vara allt från integral, öppen med visir till crosshjälm osv...
Tidigare hade jag en schuberth s1, tyst och skön, men alldeles för varm på en vinge....
Efter 8 år och 12000 mil blev den lite sunkig, och hade tjänstgjort för sitt hutlösa pris....
En väldigt ventilerad meshjacka, med inbyggt ryggskydd, inte bästa lösningen men en eftergift för bekvämligheten.....
Välventilerade byxor, inga foder eller membran, det har jag i överdragsjackan av fleece.....
Stövlar såklart, har vurpat rejält, och av den munderingen tog stövlarna mest stryk.......
Fick en rejäl stukning, läkaren sa att utan stövlar hade jag nog brutit fotleden....
Kevlarjeans korta rundor hemmavid, bekvämt när man inte kör hela tiden....
Det där med att ta av sig när det är varmt är bara ett annat säkerhetstänk, en kokande förare är kanske inte lika på hugget.....

Jag köpte ett par kevlarjeans men fick slänga dom för att dom lukade apa, tvätta hjälpte inte!

Sen köpt jag ett par till som inte luktar, dom är ok och inte så farligt varma men förstås inte lika svala som vanliga jeans.
Men dom har inga skydd för knä och höft så lite mer risk än mitt vanliga rukka ställ som man drar över dom vanliga byxorna man har.
Kanske kan vara ok i stan på sommaren men ibland kan man ju överraskas av regn.
Har även en MC-jacka till kevlar-jeansen som inte heller skyddar mot regn men som är svalare och lättare än rukka-jackan.

leifer wrote:
Jag köpte ett par kevlarjeans men fick slänga dom för att dom lukade apa, tvätta hjälpte inte!
Lite sent med tanke på att du kastat dem, men vanliga jeans lägger man i frysen för att få bort lukt.

Testa samma trick som med träningskläder, såpa eller ättika. Låt som ligga och dra i ättika utspätt med vatten och sen kör du lite ättiksprit i förtvätten emellanåt för att fräscha upp dom.
Och hoppa över sköljmedel....

– Har du sett den nya filmen om lastbilar? – Nä, men jag har sett trailern.

Tror inte det hade hjälp med frysen heller, var nåt ämne i byxorna som inte försvann med tvätt. Så inga bakterier alltså.

Sköljmedel är iallafall big no-no på alla funktions- och membrankläder och grejor med reflexer......
Täpper igen membranet så det inte andas, och lägger matt yta på reflexer.
En kemipryl utan värde, möjligen blir kallingarna mjukare, men det blir dom ändå på nån vecka......

Krister_L wrote:
Kör också med öppningsbar itegralhjälm, provade massor av hjälmar innan jag hittade en Nolan som satt som en smäck. Känns skönt att kunna fälla upp alltihop när man saktar ned och framför allt om man behöver hosta.
// Krister

Har även jag en Nolan som går att öppna, mycket bekvämt. Skönt när man kör lugnt på mindre vägar och känna den ljumna vinden.
Fast, när jag kör gammelhojarna så är det en öppen Shoei som gäller. Då vill man ju inte åka telefonkiosk..

Ingen vet hur gammal en Citroen kan bli...

Provade först med ett par blåa kevlarjeans men det var mycket trixande med att få till passformen, sömmerskans sax bet t ex inte på dessa, men har i alla fall aldrig trivts i dem. Fick även korta dem ovan knäet eftersom knäskyddet hamnade under knäet. Snokade runt här i Bydgoszcz och hittade så småningom ett par svarta kevlarförstärkta jeans som satt perfekt från första stund. Behövde endast lägga upp benen lite nedtill. Stora fördelen är att knäskyddet hålls på plats inuti med karborre så det går att justera i höjdled, helt suveränt för en kort kille som jag med lite stor mage ;-). Dom är riktigt luftiga och sköna, välventilerade med andra ord, så det fordras ett underställ om det kyler på lite. Vet inte om de går att få tag på i Sverige, verkar som att 4biker och 4bikers är två olika saker.

Motorcyklar, en del av trafiken

// Krister

Lite krokigt är också rakt

Lägg till ny kommentar

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.