I ett flertal trådar halkar diskussionen förr eller senare in på bränsleförbrukning.
Tänkte att ämnet kunde få en egen tråd då det är så pass intressant.
Att tillverkarnas uppgivna förbrukningssiffror är lågt satta är de flesta överens om men går det att komma ner till dem i vardaglig körning?
Har två bilar, en 2016 Polo 1.2 TSI manuell och en 2007 C30 D5 automat.
Polon har 0.47 L/mil blandad körning angivet.
Jag ligger på 0.50 i snitt sedan jag köpte den ny.
C30 har 0.69 officiellt och där ligger jag på 0.71 i snitt, alltid uppmätt vid pump.
Nu slår det lite fel på Volvon då dieselvärmaren ofta går på vintern.
Körsätten är desamma på båda, ganska lätt högerfot men ingen ecodriving.
Varmgarage hemmavid och annars motorvärmare och dieselvärmare så ofta det går vintertid.
Mest stadstrafik, ca 60% med mycket start och stopp och ganska låg hastighet.
Så med lite bättre framförhållning och miljötänk så skulle jag inte ha några problem att pricka den av tillverkarna angivna förbrukningen, så det är inga fantasisiffror enligt mig.
Nu åker jag för det mesta själv och med olastad bil så visst blir det skillnad när hela familjen med packning är med, men det är ju så tillverkarna mäter så då får man väl utgå från det.
Kan tillägga att Polon går på dubbfritt och Volvon på dubb om det nu påverkar resultatet något.
Kommentarer
Min har angiven 0,43 på landsväg. Varför tror du att din bil har större möjligheter än min bil att klara uppgiven förbrukning?
Citroen C3 1.2 PureTech 82 hk drar mycket bensin 6,55L/100 km: http://www.omniauto.it/magazine/49199/citroen-c3-gpl-prova-consumi-roma-forli
Dacia Sandero 0.9 turbo 90 hk drar mycket bensin 6,50L/100 km: http://www.omniauto.it/magazine/48439/dacia-sandero-gpl-prova-consumi-roma-forli
VW Polo 1.0 MPI 75 hk drar mindre bensin 4,10L/100 km: http://www.omniauto.it/magazine/50507/volkswagen-polo-10-prova-consumi-roma-forli
Opel Astra 1.0 T 105 hk drar mindre bensin 4,05L/100 km: http://www.omniauto.it/magazine/38683/opel-astra-10-prova-consumi-roma-forli
VW Golf 1.0 TSI 110 hk drar mindre bensin 4,00L/100 km: http://www.omniauto.it/magazine/47213/volkswagen-golf-10-tsi-prova-consumi-roma-forli
Fem bilar med samma väg från Roma till Forli i Italien var 36 mil.
FXX - "tror" är nog helt rätt uttryckt av dig. Sen gäller det kallstart och normal trafik, skidoo. Inga enstaka turer sommartid med varm motor och under natten utan övrig trafik. Så väldigt olika bränsleförbrukning tror jag faktiskt inte att det är mellan 1,0t och 1,2t för i så fall har nog VW lyckats med nåt sensationellt när man tog fram 1,0t-motorn. Den är nog mera en evolution än en revolution.
Finns inte så många tester av oktavia 1,0 ännu men enligt denna så har dom fått den att dra 0,54l/mil på motorvägen under längre sträckor.
https://www.fleetnews.co.uk/cars/reviews/our-test-fleet-skoda-octavia-10-tsi-se-technology-first-test
Precis som Pi så tror jag inte att oktavia 1,0 skulle särskilja sig från i princip alla andra bilar genom att klara sin egna uppgivna förbrukning.
Här är en lista på hur verkligheten kontra uppgiven förbrukning ser ut. Jag tror att en oktavia ligger på 0,6-0,65l/mil verklig förbrukning vid blandad körning med en normal pilot. Har mycket svårt att se att den inte skulle ligga 20-30% över uppgiven.
https://www.aftonbladet.se/mediafile?id=18301557&download=immediate
FXX. Jag svarade på din test jobb körning i 70 kmh i 2 1/2 mil.
Min 1,0a drar kring 0,6 i motorvägs fart.
Och såklart har den som alla andra bilar typ 15-25%över förbrukning mot spec.
Man måste väl ändå säga att i vibils test så låg octavian 1,0 på 0.53 vilket är betydligt bättre än alla andra bensin i klassen.
Ja det finns alltid en slumpmässig variation. Som exempel kan jag ta firmans BMW X1 med 2.0 liters dieseln och x-drive. Den skall dra 0.45 l/mil på landsväg och 0.49 vid blandad körning. Och där ligger man utan problem.jag har kört den under 0.4 l/mil på landsväg (med flygande start dock) och totalt ligger den på 0.51 l/mil hittills utslaget på drygt ett år och c:a 5000 mil. Och det är ändå i en hel del kökörning.
Så hur det slår handlar också om tillverkningstoleranser. På just denna X1 känns det både som den fått ett antal extra hk som att den går förbluffande snålt. Jag har haft en tråd om bilen ifråga där jag plåtat upp förbrukningen och även kopian på den elektroniska körjournalen.
Men åter: var man hamnar i praktiken beror på en oändligt antal olika saker, förutom bilens grundkonstruktion.. Just detta senare lyfts sällan fram vare sig i tester eller här i trådarna.
MVH AL
Fast, det där är ju en blandning av bilar körda på olika bränsle. C3 och Dacia kördes på gas. Testet var för att visa alternativ till diesel.
Hela listan finns här, och de har även med VW XL-1:
http://www.omniauto.it/magazine/24980/roma-forli-classifica-auto-che-consumano-meno
Såg inte GPL gas driven med den båda Citroen C3 och Dacia Sandero som finns i Italien, därför i Sverige säljer inte!
3 st bilar enbart bensindriven som kostar 19,96 - 21,53 euro.
2 st bilar med GPL gasdriven som kostar 13,78 - 14,46 euro.
Ingen som har tagit upp Opel Insignia 2.0 CDTI BiTurbo. En av få bilar på senare år som har dragit mindre vid test i ViB än deklarerat. Dessutom mindre med god marginal.
Och testmotståndarna låg 1.2-1.5 dl/mil över deklarerat.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.