En tråd vi kan släpa upp när det hänt nått i trafiken vi vill berätta, utan att öppna en ny tråd för just den händelsen.
Åkte på E4/E20 söder ut mellan Sth o Södertälje i morse, 3 filer och ganska tät trafik, men det rullade på i 100.
När man närmar sig Södertälje blir högerfilen avfart, en bil som ligger där kommer plötsligt på att den ska rakt fram, slår på blinkersen och svänger i samma rörelse, utan att notera att det ligger en bil bredvid. Den bilen väjer ut åt vänster, där kommer en bil i 150 som får tvärnita, bilen bakom i mittenfilen tvärnitar också, bilen som bytt fil väjer tillbaka, där har en taxi sett sin chans att komma förbi men får tvärnita när bilen väjer tillbaka, en lastbil bakom taxin får göra samma sak. Vet inte varför, men bilen som väjde ut till vänster ställer sig också på bromsen, så plötslig är det helt stopp på vägen, och jag hör hur det bromsas längre bak.
Men inget hände och sakta rullar det på igen, men det var milimetrar från en masskrock.
Huvudansvarig var givetvis bilen som bytte fil utan koll, men om övriga hade haft lämplig avstånd till farten, och en bil inte hållt 150 när övriga höll 100 i den täta trafiken, hade det inte behövt vara så nära en krock.
På hemvägen kom jag ikapp en bil med släp, en XC70 med en Renault Trafic på släpvagnen !!!!, Den låg i mittenfilen då släpet började svänga/vobbla, det var nerförsbacke, såg hur bromsljusen tändes, men den vobblade bara mera, bil och släp var över i båda höger och vänster, for fram o tillbaka som en handske, men slutade innan det gick helt över styr. Jag körde försiktigt om ekipaget, och till min förvåning såg jag att föraren satt och pratade i telefonen, inte mot örat, utan höll telefonen framför munnen och pratade väl troligtvis med högtalarfunktionen.
Kommentarer
Vilken ton. Jösses. Om herren lägger upp en korrekt bild så skulle jag sett. Ber så hemskt mycket om ursäkt att jag inte såg skylten. Men din ton är onödigt hård .
*
Tycker du tonen är hård? Jag tycker du var lite oförskämd mot Rikard när du påstod att han underförstått var idioten. Vadå lägga upp en korrekt bild? Bilden visar ju en lyktstolpe med en lämna företrädesskylt på cykelbanan Kan det bli mera korrekt?Om man skall kommentera en bild, så får man väl anstränga sig och titta ordentligt på den. När man läser Rikards inlägg så förstår man ju att han inte fattar varför cyklisten reagerade som han gjorde och därav ta reda på varför.
Dagens händelse. Körde för nån dag sedan tanken tom på bilen. Syftet var att nu när bensin är så billigt så skulle jag tanka fullt på 98. Så gjorde jag också för några dagar sedan och betalade 12,60 tror jag (på obemannad station) för 98.
Har aldrig tankat 98 i min bil, men tänkte att jag gör det för att testa om det ger något extra i kraft och tycker mig nog märka en skillnad. Bilen känns mer snabb och responsiv änpå 95.
Som jämförelse så hade jag för ett antal år sedan, typ så där 7 år sedan en Saab 9-5 Turbo som var etanolkonverterad. Den fick en enorm skillnad i respons på etanol jämfört med 95. Var en så stor skillnad att det var riktigt påtagligt.
Rejält stor skillnad i acceleration och direkt reaktion på gasen. Men då kunde jag också köra på 100% E85.
bejje, inte så konstigt med Saaben, den fick ju 25% högre effekt med E85, den var ju anpassad till det bränslet, men att du skulle märka någon skillnad mellan 95 och 98 oktan ligger kanske mest på det psykologiska planet?
För länge sedan på 1930-talet hade många bilar, särskilt amerikanska, en "oktanväljare". Det var oftast en lettrad skruv placerad på fördelardosan och genom att skruva på den ändrade man tändpunkten. På den här tiden var det en väldig skillnad på bensin, oktantalet kunde skifta från 60-80 mellan olika tappställen och då gällde det att kunna ställa motorn för bästa effekt. Var den ställd för 80 blev det ett väldigt skrammel om man blev tvungen att köra på 60, då gällde det att skruva tills det blev tyst.
Ur instruktionsboken till en Chevrolet Master 1937:
"Vid rätt inställd oktanväljare skall en lätt spikning från motorn höras vid acceleration mellan 7 och 15 km/t med full gas på treans växel."
Det krävdes lite mer av bilförare på den tiden bl.a. fanns något som hette "Tillsyn före körning" och utdrag ur den boken ingick i teoriförhöret vid körkortsprovet!
Veteranbilar från 1930-talet är väldigt roliga att köra idag, de kräver visserligen lite muskler, men är betydligt bekvämare än de äldre, mycket känns riktigt modernt och komfortabelt, speciellt för passagerarna.
De kräver dock mycket underhåll, drar mycket bensin, har täta oljebyten och kräver rundsmörjning, men har fördelen att de stiger i värde!
Ja det är säkert en inbillning att 98 gör skillnad, men tänkte att jag skulle prova i alla fall när det är så billigt.
bejje, det är inget fel att prova.
Jag har testat olika tillsattsmedel i bränslet tidigare, men nu har jag en speciell mossig sten i skogen som jag använder vid fullmåne.
Men det gäller att komma ihåg att springa motmåns!
Och det hjälper faktiskt lika bra som fotogentillsatserna.
Det finns dock bilar som påstås gå bättre på 98, men jag tvivlar. Bara 3 oktan är för liten skillnad, då blir det billigare med en tändlägesjustering.
Annars kan man ju höja oktantalet enkelt med några liter E85 som tillsats!
Ursäkta, det blev fel, det gäller naturligtvis att inte springa motmåns!
Hur mycket E85 törs man tanka i en modern bil som inte är gjord för E85?
Någon mer än mig som märkt att det i vanlig ordning när det blir bättre väder och varmare ute, börjas med fler vansinneskörningar i trafiken än vanligt?
Absolut!
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/jonkoping/man-gripen-efter-vansinnesfard-med-hjullastare-i-habo
30-40% brukar inte ge några problem, vissa bilar jag har provat på har klarat 50%. Det är bara att prova, blir det för mycket får man en signal från motorstyrningen och då kan man pytsa i lite bensin till den slocknar.
En märklig händelse var en kille som blandtankade och avslutade med en halv liter karburatorsprit!
Nisse, det är bra med lite K-sprit så att det inte fryser... Hihihihi...
Inte i trafiken, men bilrelaterat. Sålde min pick up idag. Tog 75 minuter efter att annonsen kom ut. Köparen hade 50 minuter att köra så det var ganska raskt.
En Yaris låg klistrad i ytterfilen på E4an (3 filer) utan anledning.
2 Polis MC kommer ikapp utan reaktion från Yarisen, den ena polisen kör om till höger, in framför, och vinkar att bilen ska byta fil, efter lång betänketid gör den det.
Den andra polisen passerar, och Yarisen byter fil igen !!!
När de sen skulle vinka av bilen längst till höger för att stoppa den blev det nästan kalabalik, det var en del bilar runt omkring, men jag verkade vara den enda som uppmärksammat vad som hände. För folk tvärnitade, kastade bilarna till höger o vänster när farten minskade lite, för Yarisen flyttade inte bara bilen i sidled, utan började bromsa också ute i vänsterfilen.
Hoppas de tog både körkort (om den hade nått) och bil.
Rikard, hur kommer det sig att de flesta tokigheter utförs av just de som åker Yaris?
Är det samma tendens som på 1970-80 då det var duvblå Volvo 340 som betedde sig?
Nu var det här ingen normal Yarisägare, utan gissningsvis nån som tagit körkort i annat land, och inte riktigt hade koll på svenska trafikregler.
Vanliga Yaris hittar man vanligtvis i högefilen, och där utgör de inga problem så länge det finns fler filer.
Rikard, var det tillåtet att köra fortare än 70 km/h på sträckan där Yarisen körde?
Ja, det är 100 där, E4an norr om Stockholm mellan Stora Väsby och Rosersberg.
På tex Essingeleden där det är 70 och 4 filer, kan man hitta Yarisar överallt, med all rätt. Oftast ändå i fel fil ;)
Om vi nu bortser från den aktuella Yarisen, så är svaret ja. Efter en snabb visit i Skoda Felicia som rostade bort omgående, har de nu hamnat i Yaris. Man får väl anta att ylandet liknar 340, eller en start på 5000 varv med slirande koppling i Felician, så de känner de väl sig hemma i en Yaris hybrid.
Fast sanningen kanske är trasigt batteri i hörapparaten, ingen hörapparat eller avsaknad av motoröra.
(Hoppas ni förstår att jag skrev detta med lite humor)
Mellan Stora Väsby och Rosersberg är det 110, om man ska vara lite petig. Det är mycket som kan hända på den sträckan, eller närmare bestämt Glädjen till Arlanda, på den sträckan ser man ofta många som har lämnat förståndet hemma.
Där ser man. Hastigheterna på den sträckan är inte helt enkelt att hålla reda på, det var väl på tal att de skulle bli 80 (vintertid) ända från Arlanda.
Hur som, jag brukar ofta följa strömmen i högerfilen från Kista till Arlanda, sen kan man gasa på. Åker på betald arbetstid, så jag ser ingen anledning till att vingla runt bland filerna för att försöka hålla farten uppe, tar igen det sen när det blir fritt.
Parkerade utanför en bekants boende igår och hustrun utbrister "Har de krockat?" när hon ser bilen. Det hade de inte, men fronten på en Lexus NX har lite speciell utformning...
Toyota C-HR ser också lite krockad ut där bak tycker jag. Kökrock. Medan fronten mer ser ut att ha varit utsatt för stark värme som fått plasten att smälta och sjunka ihop. Märkligt.
Det får mig att tänka på när C-HR kom, körde en sväng på en bilfirmas gård och frun utbrister när hon ser den: Men... har den krockat???
Det händer inte så mycket i mitt trafikliv just nu. De flesta milen som bilen går är för att hålla igång den så inte batteriet sunkar igen.
Jag brukar snitta 300-350 mil i månaden och april har jag åkt 33... då ingår att jag smet från regionen två dagar under påsk och tog mig över gränsen in i Gävleborg, men bara några hundra meter in...
Tycker den påminner om en jättebaby som skulle behöva då blöjan bytt!
Utseendet är väl en sak på C-HR men att producera en bil med totalt noll sikt bakåt och snett bakåt och samtidigt en backkamera som inte har spolning utan slammar igen med damm och saltslask halva året.
Dessutom med dörrhandtag i överkant dörr som barn inte når och att man i baksätet inte kan titta ut åt sidan för dom minimala fönster är för mig som vill ha en normal bil en gåta.
Apropå dagens trafikhändelse så åkte jag igår mot Linköping på en mindre kurvig asfaltsväg i ca 60 km/t när frun plötsligt ropar djur och jag bromsar reflexmässigt trots att jag inte har sett ett enda djur. I nästa sekund är bilen omringad av en hjortflock på 20-30 djur som kommer snett bakifrån höger sida, i full fart ut ifrån en bergknalle som skymde sikten för mig. Och de skulle promt över vägen precis där vi var. Där kunde det blivit en hjortmassaker och mycket bucklig plåt.
Barn som inte når upp till dörrhandtagen ska inte hantera dörrar utan överinseende av vuxna.
+1 på Mäkinens senaste. De vuxna öppnar o stänger barnens dörrar.
Stod i färjekö nr 2 när kö 1 började rulla på, men sen hände ingenting, bil efter bil längre bak rullar förbi på båda sidorna. Jag står bakom en större bil och ser inte första bilen. Några tutar lite lätt, men inget händer. Jag vet av erfarenhet att många blir stående utan anledning, de har inte åkt förut, läser inte skyltarna eller fattar kösystemet, då behöver man tuta på riktigt för att det ska hända nått.
Så jag bestämmer mig, och hänger på tutan. Precis i samma sekund som jag gör det far en cyklist förbi i full fart, han blir väl troligtvis rädd, vinglar till, håller på att missa rampen påväg ut i vattnet, men kom ombord.
Jag lyckades även väcka bilen längst fram som masade sig iväg, men stannade igen och lämnade alla bilar bakom företräde innan den åkte på.
Väl på kommer cyklisten kryssandes mellan bilarna fram till mig "Vad fan tutar du på" hans ton gjorde att jag svarade, inte på dig i alla fall. Han drog en lång harang jag inte ens orkade lyssna på, och när jag inte svarade nått blev han ännu argare "Det är typiskt er bilister, sitta skyddade i era plåtlådor och vara arga, tagga ner och var lite vänliga"
Jag råkade ut för landets sämsta flaggvakt vid ett vägarbete. Hon stod i en korsning. Jag körde fram till korsningen och tittade på henne. Hon hade en huva uppfälld, en cigarett i munnen och det var så vindstilla att hela huvan verkade full med rök. Munnen rörde sig när hon pratade i någon hade-free-utrustning. Hon både såg och hörde alltså illa. Hon vinkade fram mig men jag väntade. Hon vinkade argt med hela armen som om hon ville säga "Kör då för fan din slöhög". Hade jag gjort det hade jag kört över en kvinna med barn på övergångsstället. Tänk om jag kört...
Sollebrunn trakten?
Blev omkörd av en Vito på motorvägen, höll själv ca 125.
Inget att bry sig om alls i vanliga fall, men Viton hade en stor gummibåt med 200 hk motor efter på släpvagn, och vagnen i fråga vandrade lite fram i tillbaka på vägen.
Såg inte riktigt säkert ut.
Rikard, han försökte nog ändå gardera sig. Om han körde av och hamnade i vattnet räknade han kanske med att kunna ta sig iland snabbt?
Eller kanske det var som för en kompis som märkte att bränslenålen pekade ner och en varningslampa tändes, då ökade han farten väldigt för att hinna till macken innan soppatorsk!
Idag höll det på att vara färdigåkt för mig. På väg ut från Uppsala mötte jag en Lexus CT på min sida av vägen när jag närmade mig ett krön. Hen hade nog inte riktigt förstått varför vissa linjer är dragna utan avbrott. Tur att det inte fanns någon på vägrenen så jag kunde fly.
Påminner mig om hur det var på gymnasiet. Tog körkortet i 3an och ungefär samtidigt så förlorade en alkisgranne sitt körkort. Vi kände varandra väl och han var snäll och erbjöd sig att låna ut bilen till mig medans han var körkortslös.
Jag behövde bara betala soppa, men för någon som går på gymnasiet så hade jag inte råd med mycket, men ville ändå köra till skolan varje dag, det var status! Körde ofta tills tanken nästan var tom och sen fyllde jag på för ca 100 kr. En gång var det nära. Var på väg till macken när bilen började rycka, men var då väldigt nära macken så väntade tills den slutade att rycka och fick bensin igen och då gasade jag på sista biten och tryckte sen ner kopplingen och rullade sista biten in till macken :)
Full tank? Glöm det! Det kom flera år senare.
Särbon blev påkörd på en parkering igår, hon satt i bilen o vilade efter att ha lämnat blod, när bilen plötsligt gungade till. En bil hade kört in för nära i rutan bredvid, den backade, för att köra in igen.
Hon klev ur bilen men paret i den påkörande bilen bara gick iväg, så hon fick ropa Hallå, du körde på min bil. Det var en äldre man som körde, han kom fram, la handen på särbons axel "Nä lilla vän, jag körde in nära, men jag körde inte på din bil" Sen vände de och gick.
Det är en repa nertill på bilen och backspegeln som vikte sig framåt har skador och går inte att justera.
Hon ringde och frågade mig vad hon skulle göra, jag föreslog polisanmälan om smitning. Hon tog kort på båda bilarnas skador och regnr.
Är man förvånad, not
Konstant 10-15 under.
Tre hybrid japaner i rad.
Gamla klassisk mark vid sandöbron gamla E4.
Mardröm :)
Vad är det där för mätartavlor? Ser ju knappt några siffror
Mätartavlorna är tydliga men mobilkameran gör att det ser sämre ut.
Vita siffror är inte bäst men design jävulen härjar även på en skoda.
En liten hundramils dagstur ner till Gävle med fyra avstick för utbyte av bildelar :)
Fyra podar och lite trevlig musik och vips var man hemma igen. :)
Och lite trafik på 2+1 vägarna som tur är.
Än mer förundrad hur din mobiltelefon alldeles av sig själv lyckats fotografera denna händelse.
Och noterar även hur kladdig en petskärm blir.
Ja, när det gäller utformningen av mätartavlorna så borde nog Skoda kolla lite mera på motsvarande VW - de är föredömligt utformade avseende läsbarhet och kontrast vilket man inte kan kalla Skodas motsvarigheter.
Jag undrar också likt Guran hur man lyckats fånga det på bild utan att bryta mot lagen om att inte använda en mobiltelefon under färd.
...det förekommer ju att man har en passagerare med sig som kan fotografera. Eller åker ni jämt ensamma ?
Mer förundrad över varför den vita bilen på första bilden ligger långt ut till vänster, när det finns hur mycket plast som helst till höger.
En kompis på Gotland svor igår när vi pratade, över att han stup i kvarten möter billar som ligger slickade utmed mittlinjen eller t.o.m mitt i vägen "Fan folk är mer rädda för att vika omkull några blommor i dikeskanten om de skulle åka ner där, än att frontalkrocka"
Ha la även till att Stockholmarna kör som gudar i jämförelse med de infödda Gotlänningarna, det mindre riskfyllt att åka på Essingeleden, än att ta en tur mellan Roma och Barlingbo.
Skönt att se, att det fortfarande finns någon som kan skilja på själv och ensam. Alltför ofta används själv, där det skulle ha varit ensam. Tummen upp, Pi!
Då brukar oftast bilderna vara tagna från passagerarsätet.
Eller det kanske vara passageraren som körde?
Har ni inte hört talas om människor med långa armar :)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.