Har börjat fundera på vad nästa bil skall bli för något eftersom jag skall byta bort min XC60 2017 nästa år.
Mina funderingar är en så länge att hålla mig till Volvo och XC60 och valet är mellan D4 FWD 190 hk och T5 FWD 250 hk. Inscription med alla paket som klimat, lounge och teknikpaket skall det vara. Hybrid och laddhybrid skippar jag eftersom dom bara finns i värstingmodeller.
Vad gäller andra märken i samma storleksklass har jag även kollat på Mercedes GLC, som Guran pratar så bra om. Är lite sugen men än så länge är priset och utrustningen inte riktigt i min smak.
Har ni flera förslag i denna bilkategori?
Funderingar om nästa bil.
Uppdaterat: 2019-09-13 15:41
Det är inte lätt att vara enögd, för då har man dubbelt så svårt att se sanningen!
Kommentarer
Det kan stämma. vissa polykarbonater, som de flesta armaturglas numera brukar bestå av, är känsliga för exponering av mineraloljor och vissa oljebaserade lösningsmedel och som i samband med uv-strålning, t.ex. långvarig solbelysning, kan ge sprickbildning, men det brukar visa sig som en mängd mikrosprickor över hela den exponerade ytan.
En annan nackdel med PC är att den gulnar, också det p.g.a. uv-strålning.
Det finns tillsatser som minskar de här nackdelarna med PC, men de kostar!
Är det bara kantsprickor kan det vara spänningar i infästningen, men det brukar inte vara vanligt med PC, däremot vid glas av PMMA, (akrylglas),
PMMA är billigare och inte lika känsligt för lösningsmedel och uv, men är avsevärt känsligare för mekanisk påverkan och har oftast ersatts av PC.
Men då återstår frågan, varför har det bara drabbat vänster lykt"glas"? Så nja, det är något annat som orsakat sprickorna på vänster lykt"glas". Tror mera på spänningar eller krock med en fågel, typ.
Idag när jag åkte hem ifrån Linköping så var det ett rejält åskväder och lite kondens har letat sig in i vänster lykt"glas" igen.
"− LED-, laser- och xenonljus, avser fabriksmonterade huvudstrålkastare inkl. givare och styrsystem (ej glas/
strålkastarhus)"
Elektronikförsäkringen gäller inte!
"Stenskott, sprickor och genombrytning, gäller vindruta sidorutor och bakruta. Ej glas på Led, Xenon och laserstrålkastare m.m"
Så där sket dig sig tydligen också, vad gäller glasförsäkringen vid stenskott m.m
Men så är det ju IF som står bakom Volvias försäkringar och det bolaget har jag aldrig gillat.
OK, jag har bara goda erfarenheter från If som försäkringsbolag. Så olika det kan vara.
Vänster LEDmatrixinsats byttes i Mars 2025 för 22000 kr och nu fick jag återigen pynta upp med 22000 kr för höger LEDmatrixinsats för att få bilen godkänd som inbyte till en T6 XC60 laddhybrid. Surt!
dina höll alltså 8 och 18år. Elände, lider med dig!
Kostar på att köra Volvo 😉
Är väl 5kr/mil bara för lyktorna.
Det kostar att ligga på topp!
För mig (som många andra delger ) så är det otroligt mycket problem med Volvobilar. Man tröttnar på märket till slut vilket är sorgligt som svensk på ett sätt
Men är de så bra, att det är värt det? Vi ville ha det på C40, efter vad andra som har dom säger...och full automatik är kanon för hustrun.
Ja jag har haft otroligt många problem med min XC60 D5 2019. Antalet är 3 (tre) Bytt bromsbelägg bak efter 8000 mil och det dåliga var taskiga plastglas på tidiga modeller med LED Matrix som antagligen Hella har tillverkat. Funktionen har varit toppen med underbart hel och halvljus . LEDramp totalt onödigt och att dessutom slippa sitta och blända av vid möte, är liksom pricken över i.
Ja de är så bra som dom säger. Enligt mig så är funktionen toppen med underbart hel och halvljus . LEDramp totalt onödigt och att dessutom slippa sitta och blända av vid möte, är liksom pricken över i. Det verkar som att det var de första åren som de användes på Volvo som de hade problem med plastglasen, liksom på andra tyska märken, vad jag förstått.
Vad var felet på din bils lyktor som kostat 44.000kr 😭
Inte alls acceptabelt att dom måste bytas efter sex år. Men är väl det då det är en Volvo 😉
MrSnoid skrev: Vad var felet på din bils lyktor som kostat 44.000kr 😭
Inte alls acceptabelt att dom måste bytas efter sex år. Men är väl det då det är en Volvo 😉
Det är inte acceptabelt. Men vad gör man när inte Volvo, Hella eller IF tar på sig någon som helst goodwill. Problemet var små,små sprickor i plasten(glaset) i överkant där det viker inåt mot motorhuven. Mycket svårt att se utan förstoringsglas, men vattnet letade sig in oavsett. Hade på silicon och det fungerade på det högra men inte på det vänstra. Dom som besiktade bilen på bilfirman gillade det inte så därför fick jag "böta" 22000 kronor. Det var väl taskig plast, men som min son säger som är inom branschen, fel plast på rätt ställe.
Eller en taskig bil 🤣😉
Eller så har du vårdat bilen på tok för noga och sprutat avfettningsmedel i tid och otid på platsen.
Har läst om andra sk premiumbilar (AUDI) som inte tål att vårdas.
Då kan man ju undra om det inte är fel plast på rätt ställe ? Tål inte plasten avfettningsmedel i Sverige, då är det definitivt fel plast på rätt ställe.
[quote=Christer]Corgie skrev:
Mr Snoid skrev:
Christer skrev:
Christer skrev:
Nu har jag fått min första stora "reparation" och den var inte kul. Vänster strålkastarglas (gjord av plast) har gått ifrån att få kondens på insidan, till att läcka in rejält med vatten vid regn eller tvätt. Ser små sprickor i överkant som jag tätat med silicon och det blev tätt. Kontaktade min personliga tekniker i Linköping och han sa att det inte gick att bara byta glaset, som det gör på vissa andra bilmärken. Utan på XC60 måste man byta hela LED-matrixinsatsen för den nätta summan av 15800 kronor + arbete enligt VIBägares reservdelspris vid testning av XC60. Var ändå billigt jämfört med Mercedes och Lexus, typ halva priset. Ska få kostnadsförslag efter semestern och då får vi se vad beslutet blir.
Vänster LEDmatrixinsats byttes i Mars 2025 för 22000 kr och nu fick jag återigen pynta upp med 22000 kr för höger LEDmatrixinsats för att få bilen godkänd som inbyte till en T6 XC60 laddhybrid. Surt!
Kostar på att köra Volvo 😉
Är väl 5kr/mil bara för lyktorna.
För mig (som många andra delger ) så är det otroligt mycket problem med Volvobilar. Man tröttnar på märket till slut vilket är sorgligt som svensk på ett sätt
Ja jag har haft otroligt många problem med min XC60 D5 2019. Antalet är 3 (tre) Bytt bromsbelägg bak efter 8000 mil och det dåliga var taskiga plastglas på tidiga modeller med LED Matrix som antagligen Hella har tillverkat. Funktionen har varit toppen med underbart hel och halvljus . LEDramp totalt onödigt och att dessutom slippa sitta och blända av vid möte, är liksom pricken över i.[/quote
Jag tycker 22000:- x2 är otroligt mycket pengar att behöva lägga ut för en förhållandevis ny bil
[quote=Christer]Corgie skrev:
Mr Snoid skrev:
Christer skrev:
Christer skrev:
Nu har jag fått min första stora "reparation" och den var inte kul. Vänster strålkastarglas (gjord av plast) har gått ifrån att få kondens på insidan, till att läcka in rejält med vatten vid regn eller tvätt. Ser små sprickor i överkant som jag tätat med silicon och det blev tätt. Kontaktade min personliga tekniker i Linköping och han sa att det inte gick att bara byta glaset, som det gör på vissa andra bilmärken. Utan på XC60 måste man byta hela LED-matrixinsatsen för den nätta summan av 15800 kronor + arbete enligt VIBägares reservdelspris vid testning av XC60. Var ändå billigt jämfört med Mercedes och Lexus, typ halva priset. Ska få kostnadsförslag efter semestern och då får vi se vad beslutet blir.
Vänster LEDmatrixinsats byttes i Mars 2025 för 22000 kr och nu fick jag återigen pynta upp med 22000 kr för höger LEDmatrixinsats för att få bilen godkänd som inbyte till en T6 XC60 laddhybrid. Surt!
Kostar på att köra Volvo 😉
Är väl 5kr/mil bara för lyktorna.
För mig (som många andra delger ) så är det otroligt mycket problem med Volvobilar. Man tröttnar på märket till slut vilket är sorgligt som svensk på ett sätt
Ja jag har haft otroligt många problem med min XC60 D5 2019. Antalet är 3 (tre) Bytt bromsbelägg bak efter 8000 mil och det dåliga var taskiga plastglas på tidiga modeller med LED Matrix som antagligen Hella har tillverkat. Funktionen har varit toppen med underbart hel och halvljus . LEDramp totalt onödigt och att dessutom slippa sitta och blända av vid möte, är liksom pricken över i.[/quote
Jag tycker 22000:- x2 är otroligt mycket pengar att behöva lägga ut för en förhållandevis ny bil
Ja tycker man det så skall man inte köpa en nyare bil med lite finesser. Inte fan är det kul att hosta upp 44000. Men vad är alternativet?
Corgie skrev : "För mig (som många andra delger ) så är det otroligt mycket problem med Volvobilar. Man tröttnar på märket till slut vilket är sorgligt som svensk på ett sätt"
Och varför drar du denna slutsats? Vad har du på fötterna för att påstå detta? Så att Volvo i Sverige m.m är ett populärt bilmärke, beror på bristande insikt om otroligt stora problem, som du till skillnad har insikt om. Upp till bevis.
Att köpa en bil som har bra garantier, goodwill eller inte går sönder.
Alla kan väl inte åka Toyota, som du antagligen menar MrSnoid.
Du är väl antagligen trött på att det inte är någon debatt på forumet, antar jag.
Det var gamla pålitliga hållbart Volvo men inte ny blev dålig. Jag hade gamla efter 90 talet med Volvo går bra förut men tur att jag inte köper nya Volvo som läste händelse 👎🏼.
Nej det menar jag inte Christer. Men det kan väl inte ha gått dig förbi att Volvo alltid hamnar långt ner i undersökningar om bilars fel,brister och tillförlitlighet.
Vill du ha en ”Premiumbil” som, enligt ägare, har mindre fel finns t.ex BMW, MB eller Lexus.
Toyota är ju en mellanklass bil, förvisso med bra garantier om man servar den. Men det var du som nämnde Toyota. Själv har jag ingen annan längre erfarenhet av dom än frugans förra bil, en Yaris som bara funkade. Men har haft både BNw och MB som inte alls drabbades av dyra reparationer. På en av BMW:arna pajade kondensorn till AC:n. Men det fixades på goodwill utan några diskussioner.
Kanske nästa bil blir en BMW, var en stund sedan jag hade en.
Man kan väl inte köpa samma bil gång på gång 😉
Så bara för att jag hade otur med LED-matrixljusens plastglas,precis som många av polisens XC60, så är Volvo XC60 skräp och ett dåligt köp? I övrigt inga som helst problem, mer en byte av bromsbelägg bak efter 8000 mil. Konstig logik.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.