Jag tänkte sedan en tid tillbaka starta en tråd om hur viruset påverkar oss i form av bilar - dvs det som normalt diskuteras här i trådarna. Eftersom ingen annan gjort det, så gör jag det här och nu.
Regel 1 - och den ruckar vi inte på - ingen politik.
Regel 2 - det finns de som har det värre; döda, på intensiven, på sjukhus, sjuka hemma, varslade, permitterade, osv.
En i sammanhanget petitess är att tjänstebilsförare och de som kör privatbil i tjänsten kommer att få sin ekonomi påverkad. Kör du mer än 3.000 mil i tjänsten med din tjänstebil, så reduceras ditt förmånsvärde med 25%. Med minst 2-3 månader i limbo, lär det bli färre som når 3.000 mil i år. Likaså råkar de som kör sin privata bil i tjänsten - och räknat med att körningen skall finansiera bilens kostnad - råka lika illa ut.
Glöm nu inte Regel 2.
Kommentarer
Tråden har halkat i diket, eller hur?
Vi har väl tagit över positionen som hårdast drabbat per person?
Du menar flest antal döda per capita under en ögonblicksbild på några dagar? Ja det stämmer
Låt oss avvakta till vi är igenom det hela med ett antal vågor till innan vi summerar något.
Vi har lyckats vara värst fyra dagar i maj hittills, inget bra alls, en av världens sämsta äldrevård.
Blir lätt så när våra gamla bara är handelsvaror med lägsta anbud som mål
Ja jämfört med länder som INTE tar upp alla som dött i Covid 19, som däremot Sverige gör. I Sverige tar man upp alla, inte bara de som dött på sjukhus. Ska det vara så svårt att förstå?
Säger som Trump "fake news"!
Journalister skall vara utbildade till att kritiskt kolla källmaterial , men det skiter dom ofta i för att få en säljande artikel.
Precis Christer, Cliconomy är det som media tjänar pengar på.
Såg om tuppfighten i AB mellan Giesecke och Rothstein. Den ena säger att vi har gjort rätt, den andra säger att det är en katastrof.
Läser man dock artikeln så framgår det tydligt att Rothstein är enig i att vi har valt rätt strategi, att inte stänga ner.
Det hade inte gjort något när det kommer till äldre äldre, de hade behövt samma vård som de nu har fått, det är där det har brustit på ett stort antal boenden.
Jag försökte mest få tillbaka tråden någorlunda till ämnet. Hur är det med äldreomsorgen egentligen? För någon vecka sen eller två påstods det att våra höga dödstal jämfört med grannarna berodde på att vi fått in smittan på våra äldreboenden, men i Norge hade de ändå större andel döda just på såna.
För egen del känns det tråkigt att jobba på distans och inte kunna besöka kunder som vanligt. Dagarna flyter omkring och inget med substans inträffar.
Skulle vilja påstå att det framförallt är ett underbetyg till svensk åldringsvård, en nedmontering som pågått i många år som vi nu ser resultatet av.
Ser man till åldersstrukturen på de som dött så är det, cyniskt sett, samhällsekonomiskt lönsamt att så många dör. De genererar stora kommande besparingar att inte behöva vårda dessa, framförallt gamla feta män.
Så är det tyvärr och det har man sett själv när ens nära kommit upp i den ålder när de behöver hjälp. Sen är det kanske inte uteslutande en ekonomisk fråga utan också en styrningsfråga - inte minst på de enskilda boendena. Och det är nog i många fall lite för enkelt för de ansvariga att alltid skylla på ekonomin när det trots allt finns boenden som fungerar bra. Det finns nog alltför många chefer inom åldringsvården som inte borde vara chefer - i alla fall inte där.
Lekmän igen. I dagsläget så är det staten som kommer att ta alla extra kostnader inom Landstinget och Kommunala verksamheter när det gäller covid-19. Både personal kostnader och resurs/material kostnader.
Frågan är nu hur vi vill att vården skall se ut. Den är och har varit strypt i hela Sverige. Regeringen och Svenska folket som röstar bär ansvaret.
Stockholms äldrevård har varit dålig i många år och det märks nu i dessa tider när det ställs enorma krav på hygien och kunskap.
Förr fanns det flera labb i varje region för provtester nu är det minimalt med dessa lab. Pga nedskärningar.
Man får hoppas att alla fackliga ombud jobbar nu så att öronen och ögonen blöder för nu är det verkligen chans att förhandla tills sig olika krav.
Vad har facket med saken att göra?
Handlar väl inte om att förhandla utan ett helt ändrat fokus från regering och regioner.
Handlar om hur skattemedlen skall fördelas, det gör man inte genom att den som skriker högst skall ha mest.
Nog för att det flesta av oss gärna vill betala så lite som möjligt i skatt men hur skall denna typ av vård betalas om inte till stor del via skattemedel ? Det kanske är slut med racet med skattesänkningar som argument för att välja ett visst parti ? Sen kan ju inte heller skatterna höjas alltför mycket så det är ett intrikat problem. Vem vill bli politiker kan man fråga sig... Speciellt när vissa hela tiden i bl a sociala medier anklagar många politiker för att vara fullständigt värdelösa - snällt sagt.
Det är knappast så att vi har för låga skatter i landet. Jämför med andra länder så kan man se att problemet snarare är effektivitet på inskickade slantar. Jag har haft det tvivelaktiga nöjet att flytta närstående mellan olika utövare av äldrevård. Det spelar ingen som helst roll om det är kommunalt eller privat drivet utan vem som är styrande på plats. Fel arbetsledning är det största problemet jag kunnat notera. Man har olika styrdokument som varken efterföljs eller kontrolleras mot.
Facket har det bästa förhandlingsläge någonsin inom vården. Ställa krav på utbildad personal, ställa krav på svenska språket, ställa krav på löner osv.
Ledningen är A och O
Nånting som är tydligt är att moderna samlarbilar av olika slag tappat i värde senaste månaderna. Igår gick det en vänsterstyrd 2010 Ferrari 599 GTB Fiorano på auktion för £63000 hos Collecting Cars. För några månader sen hade runt 85-90 varit rimligt.
Jag vet inte om vi alla vill betala å lite skatt som möjligt, det gäller att förstå att vi har två val.
Antingen har vi en hel del av vårt samhälle som är skattefinansierat och vi försöker hitta en balans i hur mycket vi skall betala eller så går vi mer mot USA, där väldigt lite är skattefinansierat och alla som vill ha möjlighet till något annat än akutsjukvård får betala själv eller ha egna försäkringar. Vi har inte haft så lite löneskatt i Sverige på evigheter, om ens någonsin i modern tid, på något vis så blir det liksom svårare att ha det OCH samtidigt ha lika hög bemanning och lika hög kvalitet på sjukvård och äldreomsorg, simple math
Så är det nog. Robban.
New Public Management hjälper knappast till heller. Effektivitet i all ära, men viss verksamhet som inte drivas efter målkortsuppfyllnad.
Och ändå är inte vården effektivare eller billigare i USA. Dessutom får inte alla tillgång till den - vilket inte minst kommer till uttryck i tider som dessa (smittspridningen ökar)
Vård skall inte beräknas som en marknad. Det bör ses som en mänsklig rättighet. Privata alternativ - inklusive försäkringsbekostade lösningar - bör begränsas till ett minimum.
Höj lönerna för både under-som sjuksköterskor och garantera folk rätt till heltid. Bygg ut beredskapen.
Detta går enkelt att finansiera. Det är bara en fråga om att prioritera. Exempelvis kan vi avveckla de fullkomligt horribla subventionerna av energi och elbilar, "omställningsarbete" och allehanda flum om värdegrunder, "könsforskning" och allt vad det heter ( som inte är någon forskning) osv. Pengar vi idag slösar bort till ingen nytta.
Men förhoppningsvis vaknar folk nu upp och inser var fundamentalisterna kört skutan.
För mig är valet enkelt. Jag värdesätter människoliv framför ideologiskt snömos. Därför anser jag att vårdapparaten (Och skolsystemet) skall ha mer resurser. En uppfattning jag alltid har haft och som opinionen har en förhållandevis hög betalningsvilja för.
Vi får hoppas att saker och ting förändras nu.
MVH AL
Är det inte så att det lagts fram ett förslag i EU om att skippa momsen på alla elbilar? Personligen hoppas jag på det och så snart som möjligt så att det går att köpa elbil till vettigt pris.
EU har ingen beslutanderätt över nationella skatter vad jag vet. Och S släpper ogärna en skatteintäkt.
Det finns ingen vits att inte ha moms på elbilar, det gynnar med nuvarande system bara de som väljer att köpa en elbil som kostar över 360 000kr och den som ändå tänkt det kommer göra det i alla fall.
Jag ser inte att det är just en massa bilar vi behöver köpa när vi kickar igång samhället igen, även om det är vad vi gear heads här tycker är roligast
Exakt och tur är väl det.
Inte dåligt med 60.000kr i bonus.
Motsvarar 90.000kr i bruttointäkt för de flesta, är faktist en rejäl bonus.
Skulle tro att den minskar/försvinner allt efter som utbudet av batteribilar ökar.
Skulle också tro att inte bara S utan de flesta partier i regeringsställning kommer behöva se sig om efter skatteintäkter för att kompensera för alla kostnader efter Covid19.
Vi ser bara början av konsekvenserna. Det enda som är klart är att det kommer inte att se lika dant ut som för tre månader sedan då det rapporterades om sjukdomen från Kina.
Insiktsfullt skrivet, Guran !
Tack Pi :)
Helt ening där Guran!
Eftersom vi närmar oss 50% laddbart vid nybilsköp så går inte bonus-malus ihop längre, betydligt mer bonus än malus nu. Det betyder att bonus för laddhybrider antingen försvinner eller kraftigt sänks.
Osäkert om man vill gör detta redan till nästa år nu dock pga Corona..,
Om vi ska sparka igång ekonomin så kanske inte skattehöjningar är den bästa stimulansen. Men jag kan förstå om folk ibland har en känsla av att det gynnar ekonomin.
Pinjong, jag tror man är försiktig med statliga skattehöjningar, vi har ett skattetryck som är tillräckligt högt. Men många kommuner kommer vara tvungna att höja skatten då de redan innan Corona led av stora underskott.
Urbanisering, åldrande och minskande antal innevånare och ökande utgifter till följd av flyktingkrisen och det stora antal asylsökande som inte finner ett jobb i sin nya hembygd då det inte finns några jobb förutom kommunala tjänster som skall bekostas med skattemede.,,,. Det går inte att blunda för. Eller skall man skaffa egna sedelpressar?
Så frågan är hur ekvationen gör i hop.
Zoe anses vara en av de billigaste elbilarna sett till räckvidd man får för pengarna. Nya modellen ger ca 38 mils räckvidd WLTP.
Trots det så går den lös på över 400 000 kr om man vill ha en OK ljudanläggning i den. Med andra ord över 100 000 kr hade man fått i rabatt om det vore momsfritt och det på en "billig" elbil.
Har man däremot råd att köpa en större bil som kostar några hundratusen mer så blir det så klart ännu mer märkbart med momsfritt. Eller rättare sagt, den som idag inte har råd med en mellanstor till stor elbil kanske har råd med det om det blir momsfritt istället för att känna sig tvingad att antingen välja mellan en Zoe som man ska trycka in familjen i eller fortsätta köra fossilt.
Guran. Magdalena fixar pengar till kommunerna över riksgälden.
Bejje, för det första så är det 80000kr på 400000kr.
Den som kan tänka sig att köpa en Tesla för 700000kr kommer att göra det ändå, oavsett om den får 60000kr i bidrag eller slipper momsen på 140000kr
Riksgälden är bra att ha, gäld betyder för övrigt skuld för den som inte vet. Rikets skuld kan enkom innevånarna i landet amortera på. Så det går bra, öka skulden och höj skatterna/amorteringen.
Den som inte har insikt i att dessa åtgärder som nu rullar ut kommer att få långt gående konsekvenser är väldigt naiv. Det kommer leda till neddragningar för att balansera budgeten.
Hur mycket pengar skall vi ge bort i stöd till andra behövande länder som exempel?
Hur duktiga kan vi vara?
Moms är 25%, helt riktigt. Bilen kostar 320000kr + moms
400000kr är inklusive moms. Tar du bort momsen så tar du bort 20%. Simple math
Momsen är väl 25% eller hur? 25% är en fjärdedel. En fjärdedel av 400 000 är 100 000.
Sen så sa jag över 400 000 kr så mer än 100 000 kr avdrag.
Sen så är det inte alls så att den som vill ha en Tesla skaffar en. Jag har räknat flera gånger på om jag har råd att skaffa en Tesla om jag drar in på annat, men har kommit fram till att jag inte har råd med det.
Men hade det var 25% avdrag och kanske i kombination med märkbart biligare batterier som ryktas komma från Tesla mot slutet av året så blir det helt plötsligt en möjlighet.
Jag kanske tänker annorlunda än dig, men om en bil kostar 400 000 inklusive moms som är 25% så borde rimligen 100 000 gå bort om man drar av dessa 25% i moms?
Påslag och avdrag är två helt olika saker.
Bejje, momsen på den varan du köper för 100kr är 20 kr, eftersom varans pris är 80kr + 25% moms och då blir det 100kr.
Hänger du med?
Vi lägger på 25% på varans bruttopris och får ett nettopris. Skall vi räkna av momsen så ta vi bort 20% från nettopriset för att komma tillbaka till bruttopriset.
OK då är jag med. Låter rimligt när du säger det. Räknade som du förstår på 25% avdrag på nuvarande pris utan att tänka på vad priset utan moms är.
80 x 1,25 = 100 och 100 x 0,8 = 80
Ser du 25% påslag ger 20% avräkning.
Men gode tid Bejje, hade du en etta i matte?
Du måste dividera med 1,25 för att komma tillbaka till samma värde som du först multiplicerade med 1,25.
Samma enkla ekvation som du sa att du aldrig hade nytta av :)
Nej jag hade 3:a/G i matte, så det var absolut inte mitt favoritämne, men det är väl som med mycket annat att använder man det inte lite då och då så glömmer man bort. Tror jag skrev det i någon annan tråd också att jag nästan aldrig använder matte i huvudet alls i verkliga livet.
På jobbet sitter jag i princip konstant vid en dator och antingen använder man kalkulatorn på datorn eller så mer ofta så använder man uträkningar i excel.
Det är väl som att cykla. Har du väl lärt dig det så sitter det där innerst inne, men hade ett tag ett uppehåll på nästan 10 år utan att cykla alls och då var det lite rangligt första minuterna måste jag säga, men kom snabbt tillbaka.
Är nog samma med matte. Skulle jag sätta mig ner och börja räkna i huvudet eller på papper så skulle det nog snabbt komma tillbaka, men då man aldrig har behov av det i verkliga livet så blir man ringrostig. Samma med språk. Kunde hyfsad tyska i gymnasiet och kunde hålla konversationer, men har sedan dess aldrig behövt använda det och idag skulle jag inte ens försöka prata det då jag aldrig har använt det.
Var med jobbet till Tyskland för så där 10 år sedan, men kändes för osäkert att prata tyska så man körde det säkra kortet att prata engelska istället.
Som väl säkert alla känner till så avråder Folkhälsomyndigheten fritidshusägare att lämna storstaden, i synnerhet Stockholm, men även andra kringliggande län som Södermanland och Östergötland, och åka till bl a Öland och Gotland, som i nuläget fortfarande är hyfsat fria från Covid-19 (Corona) i allmänhet och dödsfall i synnerhet.
Här kommer länken till en duktig man som ombesörjer gräsklippning på hela Öland. Utnyttja honom istället för att ev åka till Öland och sprida smitta om du är det minsta tveksam om din hälsa!
Borgholm i synnerhet och hela Öland i allmänhet tillhör två av de kommuner i landet som har högst procentuellt antal äldre befolkning.
http://www.oland4ever.com
Har ni tänkt på att alla "Chem Trails" mer eller mindre försvunnit? Innebär det nu att de som ligger bakom dem, nu tappat kontrollen över oss;-)
Som det är nu, så hajar man ju till när man ser kondensstrimmor.
När man sitter i trädgården brukar det vara mycket trafik i luften på väg till och från Arlanda, men på senare tid blir man förvånad när det är nånting annat än ambulanshelikoptrar på väg till Ackis man ser. För några dagar sen kollade jag vad det var som passerade och det var en kärra på väg från Ukraina till Florida.
Samma här, bor mitt under inflygningen till Arlanda, i vanliga fall kan man alltid se/höra ett flygplan.
Nu har vi bara nästan söndagsplanet.
Det är ett transportplan som kommer från Amsterdam, och åker över oss ca 21.55. Förra söndagen var det försenat och kom 22.40.
Trafikflyget lyser även här med sin frånvaro men privatflyget, heli-flyget och skolflyget är det rätt bra fart på.
Det är bara helikoptrarna ifrån helikopterskolan ifrån Malmslätt och ett och annat skolflygplan också därifrån som syns på himmelen numera. I sällsynta fall ett och annat sportflygplan.
Vid vår stuga har vi en ”luftväg” väst - östlig riktning. Det enda som nu passerar verkar vara flygfrakt.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.