AutoIndex

Tre likadana bilar, tekniskt sett samma förutsättningar - men ändå helt olika i hur de uppfattas av sina ägare. Varumärke, tradition, rykten  - allt detta påverkar kundernas syn på bilägandet. För hur ska vi annars förklara varför Toyota Aygo, Peugot 107 och Citroën C1 får så skilda omdömen av sina ägare.

Peugeot har lyssnat och lärt. Kvalitetssäkring har blivit viktigare än att i tid och otid hetsa fram nya bilmodeller på marknaden. På utvecklingscentrat ADN strax utanför Paris presenterade Peugeot nyligen sitt nya program som ska leda fram till att det franska märket når "Topp 3".

Japanska Nissan har genom åren rankats kring plats 13-14 i AutoIndex, men så föll plötsligt märket till en blygsam 20:e plats vid förra årets redovisning. En väntad reaktion, säger Nissans representanter idag - allra helst som märket nu på bara ett år klättrat tillbaka.

Service varje 2 000:e mil, eller varje 3 000:e mil - som det står i serviceboken?
- Jag ringer alltid verkstaden när servicelampan börjar lysa, säger Ulf Sandström från östgötska Hogstad.
Hans Golf kom in på verkstad med en mätarställning på 3 044 mil. Och enligt Volkswagen var det var på tok för sent eftersom kamkedjan redan då tagit för mycket stryk.

Kanske blir det allra roligast när man är bäst inom familjen. Och till på köpet utklassar sina koncernsyskon. Skodas representanter hade lätt att dra på munnen när Vi Bilägare presenterade AutoIndex verkstadsundersökning hos Bildepån i Nacka, en av 15-talet verkstäder i landet där Skoda inte behöver samsas om utrymmet med Volkswagen och Audi.

Vi har tagit hjälp av 16 375 svenska bilägare för att få fram resultaten till AutoIndex 2009. Här kan du bland annat se hur undersökningen gått till, hur åldersfördelningen ser ut - och vem av deltagarna som vann rese-prischeckar.

Lilla nischmärket Subaru är tillbaka som nummer ett bland svenska kunder. Det visar senaste upplagan av Vi Bilägares konsumentundersökning AutoIndex. Subaru, nu med en marknadsandel på 1,5 procent, puffar därmed ned BMW från tronen med minsta möjliga marginal. Klar trea är Toyota.