Alla biltester om Skoda Fabia

I tuffare ekonomiska tider får många av oss dra åt svångremmen och anpassa oss till mindre pengar i plånboken. Ett led i sparandet kan vara att välja en billigare bil. Har det blivit dags för nedrustning?

Tre tidigare testvinnare i lilla klassen möter varandra i en titelmatch. Det gäller att glänsa i ronder som utrymmen, ekonomi, komfort och mycket annat. Vilken av Honda Jazz, Renault Clio och alldeles färska Skoda Fabia blir mästarnas mästare?

Tre tidigare testvinnare i lilla klassen möter varandra i en titelmatch. Det gäller att glänsa i ronder som utrymmen, ekonomi, komfort och mycket annat. Vilken av Honda Jazz, Renault Clio och alldeles färska Skoda Fabia blir mästarnas mästare?

Fabia är i sin fjärde generation bättre och vettigare än någonsin. Men kan den överleva hotet från småsuvar och elbilar – och varför ingen kombi till Sverige?

Fyra småbilar från VW-koncernen, hur stor är skillnaden? Vi dissekerar nya Audi A1 Sportback och jämför med Seat Ibiza, Volkswagen Polo och nyligen ansiktslyfta Skoda Fabia.

Skoda Fabia har fått en försiktig uppdatering med LED-strålkastare och fler assistanssystem. Kan det räcka mot nyare konkurrenter?

Renault Clio och Skoda Fabia är två av våra favoriter i småbilsklassen. Nu får de tuff konkurrens av formglada Citroën C3 som vill matcha med både utrymmen och pris. Är det dags för en ny klassetta?

Nyfiken på Renault Clio, Skoda Fabia eller Citroën C3? Här kan du läsa mer om bland annat bränsleförbrukning, bilekonomi, kupébuller, barnsäkerhet, prestanda, kupé- och lastmått, krocksäkerhet och utrustning.

När en bilmodell kommer i nytappning börjar många ägare av den gamla fundera på om det kan vara läge att byta upp sig. Svaret när det gäller Skoda Fabia är: Ja! Den har blivit snyggare, säkrare, snålare och smartare.

Nya Renault Clio Sport Tourer är en liten ärta som väcker intresse genom tilltalande design och ovanligt många möjligheter till personifiering. Men det är också en klok bil med liten snål motor, extremt bra rostskydd, bra krocksäkerhet och i övrigt modern teknik. Men hur står sig bilen mot Seat Toledo och Skoda Fabia? Vårt test ger svar.

Småbilen har en ljus framtid. Det var Vi Bilägares testlag överens om efter en veckas körning med Mazda2, Skoda Fabia och Suzuki Swift. Komforten räcker till också på långkörning. Småbilarna har vuxit. De duger till det mesta, kort och gott.

Nu kommer nya versioner av Skoda GreenLine till Fabia, Roomster, Octavia, Yeti och Superb. Samtliga under den magiska 120-gramsgränsen.

Skoda Fabia och Roomster fräschas nu upp och förses med nya drivkällor som klarar gränsen 120 g/km. <b>Vi Bilägare provkör.</b>

I Skoda Fabia GreenLine får det flärdfulla stå tillbaka för nyttiga egenskaper. Det ska vara praktiskt och billigt!  Inredningen är nästan helt i svart plast och ser vid första anblicken väldigt billig ut. När man pillat ett tag på knappar och rattar, känner man att det mesta ändå är väl utfört och hopsatt.

En GTI-bil behöver inte bara vara vild och galen. Temperament och klokhet kan förenas. Det har Skoda lyckats med. Fabia VRS är en liten raket - som klarar sig på en halvliter bränsle per mil.