Alla provkörning om Dacia Duster

Dacia har gjort sig ett namn för enkla bilar utan krusiduller. Med större fokus på teknik, design och tillval för en ”aktiv livsstil” lanseras nu tredje generationen Duster. Hur har det påverkat priset?

På fem år har Dacia Duster blivit mer än dubbelt så dyr. Vi provkör den uppdaterade modellen som fortfarande saknar autobroms.

Dacia har förbättrat flera brister hos sin lågprissuv. Tyvärr kvarstår vår skarpaste invändning: Duster saknar fortfarande autobroms.

Att erbjuda en bil som är 434 cm lång för under 100 000 kronor är inte illa – även om det bara är med en marginal på en hundralapp. I Sverige är det ändå ett fåtal som väljer just den – vi vill ha mer bil!

Erik Rönnblom från Vi Bilägare åkte ner till Grekland för att sätta förnyade budgetbilen Dacia Duster på prov i en terrängbana.

Dacia Duster säljer bra i Sverige i fyrhjulsdrivet utförande. Nu kommer den även med automatlåda men tyvärr enbart i kombination med framhjulsdrift.

Äntligen automatlåda och diesel. Vi Bilägares Tommy Wahlström provkör just nu uppdaterade Dacia Duster.

Lågpris-suven Dacia Duster får ansiktslyftning och sänkt ljudnivå – en oöm, opretentiös personlighet som inte räds lite smuts under naglarna. Vi har provkört bilen som är något av vår tids Volvo 245.