Alla långtest om BMW i3

BMW Efter två år i Vi Bilägares ägo var det så dags för första service för vår i3, en av de tidigaste bilarna i drift i Sverige.

Olika standarder vid laddstationerna ger onödigt kabeltrassel för vår långtestbil BMW i3.

Lite servicearbete resulterade i ökad räckvidd på vår långtestbil BMW i3.

Ljusbilden i långteststallets BMW i3 har snyggats till med nya Eagleye Plasma XenonH7-lampor. Frågan är om de har några andra fördelar än de rent estetiska?

Nu är 2014 års långtest avslutat och summerat. Efter drygt 17 000 mil kan vi nu presentera verklig förbrukning, kostnader och åsikter om de fem bilar som redaktionen ägt under ett år. I dag: BMW i3.

Årets långtestbilar har drabbats av rekordmånga verkstadsbesök. Och snart är det dags igen. Såväl Peugeot 308 som BMW i3 ska in för ännu en översyn.

Webbredaktionens projekt att lägga 3 000 km på eldrivna långtestaren BMW i3 på bara tolv dagar fortsätter. Så här gick det att pendla dryga tjugo mil om dagen.

Efter en helg i elbil kan jag konstatera att BMW i3 är en rolig bil att köra. Men det krävs en hel del planering.

Under de kommande tolv dagarna ska Vi Bilägares webbredaktion försöka köra BMW i3 minst 3 000 kilometer.

Tidningens nyinköpta BMW i3 REX har rullat sina första 2 600 kilometer. I protokollet finns mestadels stadskörning, men även en längre resa mellan Stockholm och Karlskoga.

Ett nytt år innebär nya bilar i Sveriges längsta och grundligaste biltest. Fem kandidater till titeln Årets Långtestbil 2014 är startklara.