Profil på vibilagare.se

Inträdesbiljetten till laddhybridernas värld är kostsam men dessa tre tillhör de minst dyra alternativ som just nu erbjuds. Vad får man för pengarna?

Det brukar sägas att det krävs en laddbox för att ladda elbilen säkert. Nu går professorn Mats Leijon ut och hävdar att laddboxen är onödig. ”För privatpersoner duger det ofta utmärkt att ladda i ett vanligt vägguttag”, säger han.

Räntan stiger och bränslepriset skjuter i höjden. Är det dags att se sig om efter något mindre och billigare? Vi testar tre kompetenta småbilar väl anpassade till dagens situation och guidar till bästa köp.

Så funkar Vi Bilägares världsunika långteststall.

För att imitera elbilens smidighet har Nissan degraderat bensinmotorn till en stödfunktion. Körsmidigheten är absolut på topp men är Qashqai som hybrid också bränslesnål?

Den gamla myten om att elbilar är bäst för stadsbor stämmer inte, tycker Tommy Wahlström.

Skoda har uppdaterat mellansuven Karoq och beslutat att bara sälja den med dieselmotor. Håller den forna testfavoriten när den ställs mot två laddhybrider, Opel Grandland och nya Kia Sportage?

Även i sin nya generation tillhör Kia Niro de billigaste laddhybriderna på marknaden. Skillnaden i pris mot konkurrenterna har visserligen krympt, men i gengäld har bilen fått bättre prestanda.

Volkswagen hymlar inte med att ID.5 i allt väsentligt är samma bil som ID.4. Ny design av bakpartiet skänker möjligen mer flärd men ger också sämre baksäte.

Tommy Wahlström sänker tempot utan att komma fram senare.