Profil på vibilagare.se

Avsnitt 307: 0–100 km/tim på 2,1 sekunder! Vi kör Teslas snabbaste modell, nya Model S Plaid. Vi har också provkört Lexus RZ med och utan riktig ratt och vi ger nyttiga ochn ödvändiga tips inför däckskifte och sommardäckssäsong.

Uppdaterade Corolla har förbättrats på en rad punkter där det knappt behövdes. Tyvärr missade Toyota tillfället att rätta till bilens stora svaghet.

Vinterresan blir behaglig och tyst i Toyota Corolla Cross, upptäcker Tommy Wahlström. Men underbart är kort.

Det behövs fler elbilsladdare – det är både Audi, laddföretaget Monta och elbilsägaren Johan Nyqvist överens om. Dessutom behöver betalningen vid elbilsladdaren bli betydligt enklare.

Avsnitt 306: Hur undviker vi långa köer vid elbilsladdarna? Dessutom om ett konstruktionsfel hos BMW och besök hos Northvolt i Västerås.

Avsnitt 305: Anders har testat tre fyrhjulsdrivna mellanklassuvar med rimlig prislapp. En Norrlandsresa i en elkonverterad BMW 3-serie får Nils på fall. Mitsubishi hoppas övertyga sina gamla kunder om att en Renault Captur är lika bra som gamla ASX. Klas har träffat Volvoföraren som tröttnade på att hans V90 för 715 000 kr inte kunde blinka i takt och Tommy har (kanske) fått ett nytt stenskott.

Uppdraget var alla elbilsförares fasa – kör tills strömmen tar slut och se vad som händer! Redan med 15 procent kvar i batteriet började Kia Niro, en av 28 testbilar, att varna. Då hade stigningen upp mot Dovrefjället knappt startat ...

Det är stora skillnader mellan olika elbilar när batterinivån sjunker till noll procent. Det visar ett nytt test på norska vintervägar.

Årets vintertest visade på en ovanligt bred kompetens bland 2023 års långtestbilar. Alla har sina svaga punkter men för ovanlighetens skull visade sig samtliga trivas rätt bra i snö och kyla.

Jämfört med de elbilar vi vintertestat tidigare är Niro EV bland de mest energieffektiva under tuffare förhållanden. Men köregenskaperna på vinterväglag kunde vara bättre.