Erik Söderholm på vibilagare.se

Alldeles för många kör för fort och antalet personer som dör i trafikolyckor minskar inte tillräckligt snabbt. Som det ser ut i dag missar Sverige hälften av trafikmålen. ”Det kommer bli tufft”, säger måldirektören.

Värmlandsbaserade tillverkaren Nordic Specialhusbilar har ansökt om konkurs.

Subaru lyckas överraskande bra i ett nytt räckviddstest med 14 elbilsmodeller. Bara Tesla och Hyundai har längre räckvidd. Syskonbilen från Lexus lyckas betydligt sämre.

Bara fyra minuter – mer tid än så behövs inte för att fylla batteriet i Hyundai Ioniq 6 med tio mils körning.

Vissa elbilar kan köras flera mil även när det står noll kilometer och noll procent på räckviddsräknaren. Men för andra bilmodeller är bufferten inte alls lika stor.

”Drastiska grepp är vanligtvis inte rätt väg framåt för ett varumärke som vårt”, säger Ola Källenius.

Kinesiska CATL påstår sig ha nått ett genombrott för så kallade LFP-batterier. Med den nya tekniken ska batteriet kunna laddas betydligt snabbare än tidigare.

Sveriges vägföreningar ställs inför en extrem utmaning efter stormen Hans. Vägar har spolats bort och boende har blivit avklippta från vägnätet. ”Vi har inte en chans att kunna betala själva”, säger ordföranden i en vägförening.

En åländsk miljardär tvingas återigen öppna plånboken och betala en rejäl bötessumma.

Mercedes tror på en teknik som BMW nyligen gett upp, enligt nya uppgifter. Men det är oklart om den ska lanseras i Sverige.