Erik Rönnblom på vibilagare.se

Nu kommer nya versioner av Skoda GreenLine till Fabia, Roomster, Octavia, Yeti och Superb. Samtliga under den magiska 120-gramsgränsen.

Hur sänker man sin bränsleförbrukning? Gerhard Plattner, tidigare rallyförare och mästare i snålkörning, har svaren.

Volkswagen Group känner till problemet med luftkonditioneringar som havererar. Läs informationschefens kommentar.

"Jag är förbannad över att man släpper ut bilar med denna usla konstruktion", säger kyltekniker Greger Sandberg om kompressorn som ofta havererar.

Luftkonditioneringen på Igor Gromichs Volkswagen Passat havererade under semestern. Självrisken blev över 5 000 kronor.

Efter bara 4 200 mil gick luftkonditioneringen sönder på Nils Olofssons Volkswagen Golf. Först efter viss påtryckning fick han ersättning.

Alla tiger. Ingen vill säga att ny teknik i AC-anläggningar riskerar att kosta bilägare tusentals kronor – redan efter några få år. Audi, Volkswagen, Seat och Skoda uppges vara hårdast drabbade.

På isiga vägar med temperatur nära noll – då är det bara dubbdäck som ger ett acceptabelt grepp visar Vi Bilägares däcktest. En färsk studie som gjorts av Trafikverket visar också att om bilen får sladd, så är dubbat avsevärt mycket säkrare än friktionsdäck.

Vi som bor i Norden har en mycket besvärlig vinter. Väglaget kan variera mellan fem helt olika typer – snö, is, modd, väta eller torr asfalt! Det ställer extremt olika krav på däcken. Ett optimalt däck på våra breddgrader måste därför bli en kompromiss. Vi Bilägare har testat åtta odubbade vinterdäck.

Visst är det bra att Trafikverket studerar däckens betydelse vid vinterväglag. Men vi frågar oss varför studien av dubbdäck kontra friktionsdäck begränsats till att bara omfatta bilar utan antisladdsystem?