Erik Rönnblom på vibilagare.se

Att köra i full fart mot rondellen och och tuta ilsket på den som inte hinner undan är att bete sig illa, skriver Erik Rönnblom.

Att göra förmånsbilen dyrare handlar inte så mycket om rättvisa som om att ge högre skatteintäkter, enligt Erik Rönnblom.

Gas och etanol höjdes till skyarna och föll sedan platt som en pannkaka, skriver Erik Rönnblom.

Det gäller att hålla koll på bilnyckeln, har Erik Rönnblom upptäckt.

Med bra regler kan de omtalade elsparkcyklarna i städerna bli både roliga och säkra, enligt Erik Rönnblom.

Äntligen en bil med komfort i högsätet. Citroën utmanar alla stenhårda konkurrenter. C4 Cactus erbjuder en betydligt bekvämare resa genom en ny typ av dämpning – utan att tumma på körsäkerheten.

Att erbjuda en bil som är 434 cm lång för under 100 000 kronor är inte illa – även om det bara är med en marginal på en hundralapp. I Sverige är det ändå ett fåtal som väljer just den – vi vill ha mer bil!

Golf Sportsvan tilltalar främst äldre, praktiskt tänkande kunder. Ändå är modellen som klippt och skuren för en liten barnfamilj.

Jeep presenterar en helt ny Compass byggd på Fiatkoncernens gemensamma bottenplatta. Mer höghållfast stål och komposit gör nykomlingen starkare och lättare.

Nya Discovery har gått genom samma bantningskur som Range Rover. Stål har ersatts av aluminium, magnesium och komposit. Resultat – minus 480 kg!