Trafiksäkerhet - Sida 15

De svenska 2+1-vägarna får beröm i en ny rapport som efterlyser bättre trafiksäkerhet på landsvägar.

Euro NCAP har publicerat säkerhetsbetyg för för åtta små skåpbilar.

Trafikverket skulle ha lett räddningsarbetet – men tappade bollen. Nu får myndigheten hård kritik i en oberoende utredning.

Bilister som glömmer att efterdra kan få en obehaglig överraskning i trafiken.

Vi Bilägare svarar.

Vi Bilägare svarar.

Volvos skärmlösning i nya EX30-modellen väcker känslor.

Att vara duktig på att köra bil är inte den viktigaste faktorn för att undvika olyckor, enligt Henriette Wallén Warner som forskat om trafikpsykologi. Hon har också ett viktigt råd till alla som inte vill skapa bilköer.

En ny rapport visar att EU:s medlemsländer behöver lägga i en högre växel för att göra vägarna säkrare. 

Volvo och flera andra biltillverkare får bakläxa i ett amerikanskt test av förarstödssystem. Flera kan användas utan bälte – och varnar inte heller när ägnar sig åt annat.

Däcktillverkarna lockar med längre räckvidd och lägre förbrukning tack vare sina ”elbilsanpassade” däck. Men fördelarna kommer på bekostnad av sämre väggrepp.

En bra körställning är inte bara viktigt för maximal krocksäkerhet. Trafiklärare Jeanette Jedbäck Hindenburg förklarar fördelarna med att sitta rätt i bilen.

För bästa styrförmåga bör man hålla ratten kvart i tre, säger racingföraren Mikaela Åhlin-Kottulinsky.

Upprätt eller avslappnat? Tio i två, kvart i tre eller tjugo i fyra? Du som förare kan påverka utgången av en krock genom att sitta rätt – här visar vi hur.

Var ska du sitta för att ha bäst chans att överleva vid en olycka? Svaret beror till stor del på vilken typ av olycka som inträffar men här är experternas rekommendationer som utgår från standardolyckan.