Trafik - Sida 2

En av årets mest intensiva trafikhelger står för dörren. Vi Bilägare guidar till de bästa tipsen på vinterresan – och några lite mer oväntade.

EU vill införa en ny bilklass där kraven på både säkerheten och utsläppen kan frysas i tio år. Det möts av hård kritik.

Hastighetsskylten gick inte att se, men ändå döms föraren för fortkörning.

Kostnaden för bilister som kör in i Storbritanniens huvudstad skruvas upp rejält. Nu omfattas även elbilar.

Hellre åka buss än att köa med bil i Stockholmsområdet, skriver Erik Rönnblom.

Malmö har satt in sensorer som kan avslöja högljudda bilar som stör nattsömnen för de boende. Nu hoppas kommunen även få rätt att lagföra bilägarna.

Hastigheten höjdes på flera gator i Stockholmsområdet. Det fick ett oväntat resultat.

På cykelgatorna är det inte bilisterna som bestämmer – och nu införs trafiklösningen i fler svenska städer. Men cykelgatorna har också mötts av kritik.

En biltunnel genom de östra delarna av Stockholm har tagit ett steg närmare att bli verklighet – trots enorma kostnader.

Att strö tonvis med salt på vägen är fortfarande det bästa sättet att klara halkan. Åtminstone enligt Trafikverket. Men i några delar av landet finns andra alternativ.

Det finns andra metoder än vanligt salt som rår på halkan. I Värmland används ”Karlstadslake”.

Stockholms miljözon rullar vidare – kammarrätten stoppar inte planerna. Trafikborgarrådet planerar redan för att göra miljözonen större.

En räknemodell som Trafikverket använder visar sig nu ha varit felaktig. ”Det är självklart väldigt olyckligt”, säger en professor.

Vi Bilägare svarar.

Nästa år kan cyklisterna i Stockholm strunta i rött ljus – om de ska svänga höger i en korsning. Men det är olagligt, enligt flera myndigheter.