Problem - Sida 1

Risk för allvarliga motorfel och bilbrand gör att bilar från koncernsyskonen Citroën, Opel, Peugeot och Alfa Romeo behöver tas in på verkstad.

Dieselmotorn i vår Skoda Kodiaq har visat sig ha ovanligt hög oljeförbrukning. Det är redan dags för fjärde påfyllningen trots att bilen inte ens rullat 5 000 mil.

Vii Bilägare svarar.

Vår eldrivna Hyundai Inster är äntligen åtgärdad. Ett cellbyte i högspänningsbatteriet hade blivit rejält dyrt om vi inte haft nybilsgaranti.

Nya siffror från Tyskland avslöjar de mest och minst driftsäkra bilmodellerna. 12-voltsbatteriet fortsätter spöka för bilisterna – och drar ned siffrorna rejält för vissa märken.

Problem med bilens elektronik kan göra den helt strömlös och omöjlig att starta – något som retat upp mängder av Hyundai- och Kia-ägare. Nu införs en förlängd garanti.

Vi Bilägare svarar.

Flera elbilsmodeller från Volkswagen måste kollas på verkstad. Batteriet kan börja brinna – och ägarna får kraftiga restriktioner tills problemet är åtgärdat.

Hyundai måste återkalla den populära elbilen Kona Electric. Varningssystemet för batteribrand kanske inte fungerar som tänkt.

Vattenläckage i motorn gör att Opel- och Peugeot-ägare kan tvingas tillbaka till verkstaden. Felet kan finnas på bilar byggda under flera års tid.

Den kritiserade Puretech-motorn kastas ut och ersätts av en helt nyutvecklad bensinmotor, meddelar Peugeot. Den ska ha mer kraft, lägre förbrukning och bättre hållbarhet.

Tesla lanserar en ny funktion som ska göra inbromsningen bekvämare och jämnare.

Vi Bilägare svarar.

Vi Bilägare svarar.

Två populära elbilar från Mercedes måste tillbaka till verkstaden. Brandrisk i batteriet gör att det måste bytas ut helt.