Konsument - Sida 17

Kias elbil kan i vissa fall bli omöjlig att starta. Nu kommer en lösning som måste installeras på verkstad.

Verkstaden provkörde Elizabet Ugglas bil och krockade med ett betongfundament. ”Snålt av verkstaden att inte ens bjuda på en service efteråt”, tycker bilägaren.

EU öppnar för att enskilda bilägare under vissa förhållanden kan ha rätt till skadestånd för en teknisk lösning som bland annat Mercedes använt sig av i avgasreningen.

Att reparera Gabor Robert Petös elbil tog mer än tre månader. Han kritiserar både den bristfälliga informationen och den extremt långa reparationstiden. ”Hyundai har tappat mig som kund för livet”, säger han.

”Vissa tycker utskicket liknar en faktura som ska betalas”, säger myndighetens jurist.

20 av 28 elbilar som norska NAF har testat har lägre maxlast i praktiken än på papperet. För en barnfamilj som ska åka på semester kan det sätta allvarliga käppar i hjulen.

Vi Bilägare svarar.

Vi Bilägare svarar.

En genomsnittlig elbil har blivit över 50 000 kronor dyrare det senaste året, visar en genomgång Vi Bilägare gjort.

Antalet bilverkstäder i Sverige har minskat med nästan 40 procent de senaste åren, enligt en ny rapport. Organisationen SFVF beskriver det hela som en ”bilverkstadsdöd”.

Vi Bilägare svarar.

Isbildning kan slå sönder turbon på BMW 3-serie. Efter sjätte turboraset skulle Thomas Dahlberg få bekosta bytet själv – men nu får BMW bakläxa av ARN.

Den som privatleasar en elbil får betala en onödigt hög månadsavgift eftersom andrahandsvärdet beräknas bli sämre än i verkligheten, enligt en ny rapport.

Tio företag i bilbranschen står för var tionde anmälan till Konsumentverket, visar en granskning Vi Bilägare gjort. Här är de tre företagen som fått flest anmälningar.

Bilhandlare och bilverkstäder står för en stor del av alla företag på Råd & Röns så kallade Svarta lista, som inte följer ARN:s beslut.