Försäljning - Sida 17

Hybridbilar ökar betydligt mer än elbilar på Europamarknaden. En av raketerna är Volvo Cars.

Var fjärde ny Volvo som rullade ut på europeiska vägar förra året var eldriven. Flera större bilmärken lyckas betydligt sämre.

Drygt en av fem sålda Volvobilar är nu helt eldriven, och Volvo hoppas försäljningen ska öka ännu mer framöver tack vare EX30.

Jaguar ska sluta bygga nästan alla av märkets modeller, och det dröjer innan den eldrivna sedanmodellen börjar säljas.

Efterfrågan är svag – då kräver nybilslobbyn statliga subventioner. Samtidigt ökar nyregistreringarna av bensinbilar.

Elbilar står nu för fler än en av tio nyregistrerade bilar inom EU. Samtidigt visar Volvo bättre siffror än många andra.

Chevrolet som slutat sälja hybrider siktar nu på comeback. Men pickuper är fortfarande klart populärast på USA-marknaden – Ford säljer 85 exemplar av F-150 i timmen.

Volvo har lyckats öka vinstmarginalen för elbilar. Men den är fortfarande mer än dubbelt så hög för avgasbilarna.

Ferrari levererade rekordsiffror förra året och har en vinstmarginal som ligger betydligt högre än för ”vanliga” biltillverkare.

Det är fortsatt trögt på den svenska bilmarknaden och särskilt när det gäller privatköp. Volvo lyckades köra om Tesla i januari månad.

MG backar rejält på svenska marknaden samtidigt som konkurrenten BYD ökar. Men de kinesiska märkena ökar långsamt både i Sverige och Europa.

Teslas stora prissänkningar pressar ned rörelsemarginalen, och nu varnar elbilstillverkaren för lägre tillväxt framöver.

Om inget oförutsett händer blir Tesla Model Y den populäraste nya bilen på Europamarknaden. Den petar därmed ned konkurrenter som Dacia Sandero och Volkswagen Golf på topplistan.

De flesta märken lyckades öka nyregistreringarna under 2023, men några märken backade. Mest ökar Tesla som nu kört om Volvo med god marginal.

El- och hybridbilar tog marknadsandelar på den europeiska bilmarknaden förra året, visar nya siffror.