Bilekonomi - Sida 11

Elbilens parkeringsplats kan bli en oväntad kostnad – i vissa fall över 1 600 kronor i månaden.

Vi Bilägare svarar.

När Fredrik Bardon skulle lämna tillbaka sin Lynk & Co fick han en fakturasmäll på över 40 000 kronor – trots att han följde reglerna vid återlämningen. Nu får han dessutom avslag hos ARN.

Vid halvårsskiftet höjs återigen nivån i den svenska reduktionsplikten. Men det behöver inte innebära att bensinen eller dieseln blir dyrare.

Många som privatleasar sin bil känner sig lurade och tvingas betala tiotusentals kronor för att återställa bilen när leasingperioden är slut. Vi går igenom flera fall där kunderna anmält bilföretagen och bankerna till ARN.

Efter helgens amerikanska attack mot iranska kärnanläggningar finns risk att bränslepriserna stiger på grund av en möjlig blockad.

Micke Andersson tvingades betala dubbelt på verkstaden eftersom han överskridit gränsen för serviceavtalet. Men nu ändrar sig plötsligt verkstaden.

Trots dyra lackskador och tidsödande rutbyten blir det inget skadestånd från Trafikverket för bilisterna som drabbats av den dåliga ytbeläggningen längs väg 120.

I dag är det ofta svårt att få tillgång till en laddningspunkt för elbilar om man bor i lägenhet. Ett nytt lagförslag ska göra det enklare.

Den som redan har en eldriven bil ser inte ut att kunna söka den nya bonusen som införs 2026. Det gäller även laddhybridägare.

Här är siffrorna som avslöjar den sanna ägandekostnaden – svart på vitt. Vi har räknat ut värdetappet efter tre år för 40 modeller. En biltyp sticker ut som särskilt problematisk.

Tre olika faktorer ligger bakom Naturvårdsverkets förslag om en elbilsbonus på 54 000 kronor.

Att byta katalysator på Nissan Micra kan bli extremt dyrt för ägaren. Även andra reservdelar sticker ut för småbilen.

Ett nytt EU-system innebär att bränslepriserna kommer skjuta i höjden – och det påverkar även andrahandsvärdet på förbränningsbilar. Det är oklart hur de skenande priserna ska kompenseras.

Assistanssystemen i nya bilar minskar antalet olyckor. Men de kan också göra bilen dyrare att reparera – och i slutändan det är bilägaren som får stå för notan. ”Det finns ett växande motstånd till fler finesser”, säger en expert.