På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga: Jag måste ha ett unikt fel på min bil. Det är en Volkswagen T-Roc 4WD som gått 4 000 mil. När felet uppstår syns inga varningslampor och bilen går som vanligt men drar plötsligt 1,15 liter per mil i blandad körning. Det ska vara cirka 0,66–0,68 liter per mil.
Häromsistens gjorde jag en omkörning med full kickdown och när jag sedan återgick till normal lunk drog motorn plötsligt betydligt mindre, nära riktvärdena! Detta höll i sig i drygt 200 mil. Sedan återkom den höga förbrukningen igen. Det innebär nära på en halvliter mer per mil. Jag har ägt bilen sedan den var ny och det här har hänt ett par gånger nu.
Har ni någon aning om vad detta kan vara för fel? Märkesverkstaden har ingen aning men tar in den för 3 000 kronor. Lyser inga lampor vet de inte vad de skall göra.
Hasse
Svar: Jag misstänker att det är turbons wastegate som spökar. Den auktoriserade verkstaden borde känna till att det här felet kan ge de problem du råkar ut för, tycker jag. Fler bilägare har rapporterat samma problem. Misstror du din verkstad, vilket jag kan förstå, kan det vara bättre att vända sig till en verkstad som är mer kunnig när det gäller bränslesystem med turbo. Tyvärr innebär nog åtgärderna byte av några komponenter.
Uppdatering 19/2 2026: Vi fick det här inlägget apropå bilägarens fråga.
Vill meddela att Hasse och alla andra troligen inte har något fel på sina bilar. Jag har själv en Volkswagen T-Roc 2,0 TSI, alltså med en bensinmotor, och råkade ut för precis samma sak för en tid sedan.
Bilen drog plötsligt väldigt mycket bensin och lät konstigt, men inga kontrollampor tändes. När jag stannade och stängde av motorn så gick motorfläkten för fullt.
Trodde förstås att det var något fel på motorn och lämnade in den på en VW-verkstad. De konstaterade att det inte fanns några felkoder och kunde inte förklara varför motorn gjorde så.
När jag vid ett senare tillfälle tog upp problemet med en annan person på verkstaden, en kundmottagare som visste lite mer än att knappa in ett symptom i datorn eller att kontrollera felkoder, så nämnde han att även dessa bensinmotorer (alltså inte bara dieselmotorer) har ett partikelfilter i avgassystemet som behöver regenereras då och då. Det är vid denna regenerering som detta fenomen uppstår.
För att en regenerering ska fullbordas ska man köra med jämn fart, gärna 70–90 km/tim, i cirka 30 minuter. Efter detta är partikelfiltret rengjort och bränsleförbrukningen normal igen.
Det står några rader om det i instruktionsboken på sidan 201 under rubriken Partikelfilter.
MT