Sommarsemester är prövningarnas tid. I alla fall för bilen. Prylar och pinaler ska stuvas in. Resmål ska besökas. Vi åker till Dalarna för att granska hur årets fem långtestbilar reagerar under press.

Laddbara dammsugare löser bilstädningen utan sladdar. Men det gäller att jobba snabbt, för batterierna sinar förvånansvärt fort. Vi har testat tio olika modeller och hittat två favoriter.

De ser ut att kunna ta sig fram överallt. Nu är det upp till bevis. Vi testar Ford Bronco, Jeep Wrangler, Land Rover Defender och gröngölingen Ineos Grenadier på terrängbana och i trafik.

Nya Ford Mustang behåller sin V8 på fem liter. Dark Horse är den dyraste leksaken i lådan och erbjuds endast med tak, manuell låda och en saftig fordonsskatt.

Flera hyrbilsföretag använder helårsdäck på sina bilar – något som ger längre bromssträcka och sämre köregenskaper på sommarvägarna. Så här stora är skillnaderna enligt våra tester.

Mercedes behåller förstaplatsen när svenska bilägare betygsätter sin privata bil. Karl-Gustav Idh är en av många ägare som värdesätter märkets höga komfort.

Mopedbilen är en vattendelare. Irritationsmoment för vissa. Frihetssymbol för andra. Vi samlar tre modeller och testar livet i 25–45 km/tim.

Får vi be om största möjliga ... utrymme! Vi låter tre upphöjda familjebilar med hybridmotorer göra upp. Är det Honda CR-V, Renault Espace eller Toyota RAV4 som är familjens bästa vän?

De elbilar som testats nyligen av Vi Bilägare är snålare än förr. Men för alla andra biltyper minskar förbrukningen inte alls lika mycket – i vissa fall drar till och med moderna bilar mer.

Kinesiska BYD har seglat upp till att bli världens största tillverkare av elbilar. Hur står sig sedanen BYD Seal mot uppdaterade storsäljaren Tesla Model 3 och svenskättade Polestar 2?

Din nya bil är utrustad med säkerhetssystemet ISA som plingar och blinkar när fartgränsen överskrids. Falsklarm och övernit kan irritera men forskningen visar att ISA räddar liv.

Vi har testat nio bärbara och vattensäkra minihögtalare som funkar både i garaget och på picknickfilten. Kom bara ihåg att de inte kan jämföras med ”riktiga” hemmahögtalare.

Att köpa bil för högst 40 000 kronor var ingen enkel uppgift ens för 32 år sedan. Många av råden stämmer bra än i dag.

Ett vanligt knep som många bilister använder i rondeller döms ut av en trafikexpert. ”Visst är det lagligt men inte särskilt moget”, säger Jeanette Jedbäck Hindenburg på Sveriges Trafikutbildares Riksförbund.

Tre små och ”högbenta” bilar som är jämförbara i allt utom pris och status. Ska man välja billiga Dacia, lyxiga Lexus eller är Skoda den gyllene medelvägen?