Toyota stoppar försäljningen av Lexus LS 460 och Lexus LS 600h på grund av fel i styrsystemet.
I januari stoppade Toyota försäljningen av åtta modeller för att åtgärda ett problem med gaspedaler som kunde fastna.
Därefter stoppades försäljningen av Lexus GX 460 i april efter en larmrapport om att bilen kunde välta.
Nu stoppar Toyota ytterligare två av företagets bilar.
Elfel i flaggskepp
Den här gången omfattas åter igen modeller från Toyotas lyxbilsdivision Lexus.
Under förra veckan återkallades 11 500 Lexus LS 460 och Lexus LS 600h på grund av ett elfel i bilarnas styrsystem.
Enligt svenska Toyota har endast två bilar sålts i Sverige.
Modellerna är Lexus flaggskepp med priser som startar från 890 700 kronor.
Elfelet kan uppstå om föraren efter fullt rattutslag snabbt svänger tillbaka ratten till sin ursprungsposition.
Ratten kan då hamna snett.
Toyota uppger att problemet åtgärdas automatiskt efter några sekunder och att inga olyckor rapporterats.
Snabb reaktion
Bilarnas styrsystem ska nu omprogrammeras och Toyota meddelar att nya bilar från fabrik redan uppdaterats.
Innan bilar hos återförsäljare tagit del av uppdateringen stoppas försäljningen.
Toyota visar nu att företaget tagit till sig kritiken om långsamma åtgärder i samband med problemen med skenande bilar.
Diskutera: Vad tycker du om Toyotas återkallelser och försäljningsstopp?
Därefter stoppades försäljningen av Lexus GX 460 i april efter en larmrapport om att bilen kunde välta.
Nu stoppar Toyota ytterligare två av företagets bilar.
Elfel i flaggskepp
Den här gången omfattas åter igen modeller från Toyotas lyxbilsdivision Lexus.
Under förra veckan återkallades 11 500 Lexus LS 460 och Lexus LS 600h på grund av ett elfel i bilarnas styrsystem.
Enligt svenska Toyota har endast två bilar sålts i Sverige.
Modellerna är Lexus flaggskepp med priser som startar från 890 700 kronor.
Elfelet kan uppstå om föraren efter fullt rattutslag snabbt svänger tillbaka ratten till sin ursprungsposition.
Ratten kan då hamna snett.
Toyota uppger att problemet åtgärdas automatiskt efter några sekunder och att inga olyckor rapporterats.
Snabb reaktion
Bilarnas styrsystem ska nu omprogrammeras och Toyota meddelar att nya bilar från fabrik redan uppdaterats.
Innan bilar hos återförsäljare tagit del av uppdateringen stoppas försäljningen.
Toyota visar nu att företaget tagit till sig kritiken om långsamma åtgärder i samband med problemen med skenande bilar.
Diskutera: Vad tycker du om Toyotas återkallelser och försäljningsstopp?
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (7)Re: EMME jag ser verkligen ingenstans att JARL skriver att det är bra kvalite när Toyota återkallar, var läser du det...?
Bland kommentarer på Jaguarprovkörningen men det hör inte hemma där så.
Den bilist som inte ens i nuläget har förstått att Toyota / Lexus är ett bilföretag med enorma kvalitetsbrister dessutom av allvarligaste slag bör nog inte ens ha körkort. Jag har åtminstone insett att Toyota inte ens finns kvar i min vildaste fantasi mer än som en trasig leksak. Nu tror jag att de flesta är påväg, eller redan har, lämnat det sjunkande "toyotaskeppet" eftersom det har drabbats av en enorm slagsida. Kanske t o m betydligt värre än Titanics. Titanic gick "bara" på ett isberg. Toyota har navigerat in på "förtroende krisens" gigantiska och farliga "skärgård" full av blindskär och minor, där flera av minorna redan har detonerat på och runt "Toyotaskeppet".
Jag undrar om kapten och rorsman ens finns kvar på "Toyotaskeppet"? Det verkar ju vara helt "lealös" och sakna all förmåga att navigera... Skepp å hoj!
S O S!!!!
Hur kan man påstå att Toyota har ENORMA kvalitetsproblem? De har i många år visat att de tillverkat mycket pålitliga bilar -om det nu är det man menar med kvalitet.
Definitionen på kvalitet är, precis som förklratst tidigare i spalten, uppfyllda förväntningar - inget annat.
Till vardags kan man mena lite olika saker beroende på vad man själv värdesätter. För någon är pålitlighet under en tid kvalitet. Andra accepterar ett antal barnsjukdomar men värdesätter den längre hållbarheten - så som det varit tidigare när man jämfört japanskt och europeiskt. Numer bygger även japanerna bilar med lång livslängd (bortsett från rosten). Och de har sällan barnsjukdomar. I synnerhet inte Lexus! De hade ett bagatellartat fel när de lanserades i USA som åtgärdades så exemplariskt att det snarare blev riktigt bra reklam.
Är återkommande småfel men lång livslängd kvalitet?
Är pålitlighet redan från start, men kortare livslängd kvalitet?
Är väl utformade stolar och en tyst kupé kvalitet?
Är en kraftfull motor och bra väggrepp kvalitet?
Är bra utformade lastutrymmen kvalitet?
Är det taktila - mjuka material, läderklädsel och riktigt trä kvalitet?
Sen kan man ju tycka att somliga har löjeväckande och pinsamma signaturer. Haubits77B och Snorkråka - kan inte ni skriva i Facebook - snälla! Där finns säkert något forum för överåriga dagisbarn.
Toyota.....gäääspp
Toyota är de bästa bilarna jag har haft ever!!!!
Har 250000 mil i ryggen har ägt och kört 9 st svenska 6 st tyska 2 amerikanare 2 st engelska
7 st franska 3 st italienska och äger- kör för närvarande en tysk, en italienare och en japan men tyvärr inte en Toyota. Men som sagt frugans 2 Corollor, Rav 4an och Hiluxen är de bästa bilarna vi har haft i familjen så nästa bil blir en Toyota igen.
Ärligt talat: Är det klokt att ha bilar på våra vägar där man vet att dessa är trafikfarliga? Är det klokt att låta bilar som har fel på gaspedaler, styrning och bromsar fungerar ibland, ibland inte? Om jag hade en bil som skulle besiktigas där dessa vitala trafiksäkerhetsdetaljer inte helt säkert fungerar, skulle jag få körförbud då eller? Är det rätt att låta en hel modellserie rulla på vägarna och där riskera både sitt eget och andras liv?
Alla märken har sina svagheter. Skapa en konstuktiv diskussion i stället. För alla här är ju bilintresserade. eller? Är det bara folk som mår dåligt och vill mucka med andra som skriver här? kan tro att det är snorungar men tyvär är ni nog medelålder män "snyft"
Emme, det är ingen fel på min logik. jag vet dock saker du inte vet - det kallas kunskap.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.