Vad skall man med vridmoment till när dagens bilar har automatlåda.

EnannanRobban wrote:

Vilka Kinesiska bilar pratar du om FXX? S90? Tror inte att det är någon här som kör sådan.

Samtliga som säljs idag! Ägs inte Volvo PV av Geely som i sin tur ägs av en Kines med finansering från Kinesiska regeringen?
Wikipedia kan ha haft fel förut!
https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Zhejiang_Geely_Holding_Group

Jag vet inte hur tydligare det kan bli..
"Volvo Personvagnar ägs till 51% av kinesiska Zhejiang Geely Holding Group, till 37% av en regional investeringsfond i Daqing och till 12% av en liknande fond i Jiading."

Det gör väl inte Volvo till en Kina-bil? De designas och byggs i Torslanda, Gent, Kina och snart i USA
En V90 är lika svensk som en 245:a

Xanthopteryx wrote:

VW kanske är lata? Och hellre lägger energin på att fuska istället för att utveckla smarta system? Enklare att avaktivera än att programmera det vettigt.

Volvos motorer är ju uppenbarligen skitigare än VW's, men Volvo är en sån liten plutt i sammanhanget så ingen bryr sig.
https://www.svd.se/ett-ar-efter-skandalen-nya-volvobilar-samre-an-vw

EnannanRobban wrote:

Det gör väl inte Volvo till en Kina-bil? De designas och byggs i Torslanda, Gent, Kina och snart i USA
En V90 är lika svensk som en 245:a

Ha ha, ja det är väl det man får inbilla sig när man köper en Volvo. Så en iPhone är inte amerikansk, den är kinesisk? Företaget är reggat och grundat i Usa men fabriken ligger i Kina. Ja vi har alla våra olika sätt att se på saker:)

Och sedan Volvo fick starka ägare så har försäljningen blommat och bilarna är mer attraktiva än någonsin.
För mig är detta OK eftersom inget Svenskt företag trodde på Volvo uppenbarligen när Ford ville sälja.

Din tyska bil är svensk, tysk, amerikansk, kinesisk, belgisk, finsk,....
Dina Göteborgakex är snart inte från Göteborg, och dessutom är ingredienserna redan från andra länder. Din svenska leverantör fisk är norsk och filéad i Kina. Din Arbogapastej är inte från Arboga. VW största ägare är österrikisk. Och så vidare.

Xanthopteryx wrote:

Din tyska bil är svensk, tysk, amerikansk, kinesisk, belgisk, finsk,....
Dina Göteborgakex är snart inte från Göteborg, och dessutom är ingredienserna redan från andra länder. Din svenska leverantör fisk är norsk och filéad i Kina. Din Arbogapastej är inte från Arboga. VW största ägare är österrikisk. Och så vidare.

Och?

Så att prata om kinabilar etc är ju tämligen, oviktigt i sammhanget. Det säger ju ingenting i dagens läge.

Håller med Xanthopteryx om Volvos tveksamma svenskhet. Visst finns det en tradition men hur mycket av den är kvar idag när anställda och inhyrda designers, ingenjörer och bilbyggare kommer från hela världen. Det samma gäller de delar och system som bygger upp bilarna. Men själva produktkulturen är väl svensk? Nej, bilarna är anpassade till den bilsmak som råder på huvudmarknaderna och det är väl inte Sverige i första hand?

Precis som med allt i dag. Är inte huvuddesignfirman för Volkswagen italiensk till exempel?

FXX wrote:

Jag får trösta mig med att Golfen får dra 22% mer än tjänstevikten, något som inte dom Kinesiska bilarna klarar. Klena Japanska växellådor kanske?

V90 D3 AWD får dra 2300 kg så ungefär detsamma...

Volvo är en Kinesisk bil absolut men förstår inte vad det har med saken att göra.
Borde inte vi vara rätt glada över alla investeringar i Sverige och produktion?
Köper man en Volvo har man väl indirekt givit 0,2 svenska arbetare arbete.
Köper du en VW så är det väl 0,0.

Det är många i landet som lever på att VW tillverkar bilar exempelvis på Autoliv, Veoneer och Stoneridge.

Absolut är det så men förhållandevis många fler för Volvo.

junkers wrote:

Borde inte vi vara rätt glada över alla investeringar i Sverige och produktion?

Kan vara ett resultat av att Sverige ligger innanför EU:s tullmurar men vad händer när UK hamnar utanför? Finns det fler länder inom EU som gillar Volvo? Holland kanske.

junkers wrote:

V90 D3 AWD får dra 2300 kg så ungefär detsamma...

2200 kg, tjänstevikt 1915, dvs. 15% mer än sin tjänstevikt.
http://www.vibilagare.se/test/biltester/provkorning/volvo-v90-d3-awd-2017

Du har rätt mindes fel, men 2200 kg är väl lite mer än VW va?

junkers wrote:

Du har rätt mindes fel, men 2200 kg är väl lite mer än VW va?

Tycker du det, på allvar? Kontra tjänstevikt?
Golf tj.vikt 1640, dragvikt 2000. Volvo tj.vikt 1915, dragvikt 2200.
Tiguanen väger 1792 och får dra 2500.
Nä jag tycker inte Volvon får dra speciellt mycket!

Visst kan man imponeras över hur mycket olika bilar får dra, men hur säkert är det att ha ett släp som väger mycket mer än dragbilen... Om man måste bromsa hårt i en nedförsbacke kan påskjutseffekten bli rätt otrevlig... Att bli omkörd av sin egen husvagn är nog en erfarenhet man gärna är utan.