Vad skall man med vridmoment till när dagens bilar har automatlåda.

223 inlägg 0 nya

Xanthopteryx wrote:
Det är väl bättre att bilen bestämmer det baserat på belastning?

Okej, du är smartare än VW's 1000-tals ingenjörer, grattis!

VW kanske är lata? Och hellre lägger energin på att fuska istället för att utveckla smarta system? Enklare att avaktivera än att programmera det vettigt.

Xanthopteryx wrote:
Det är väl bättre att bilen bestämmer det baserat på belastning?

Jag är säker på att bilen väljer bort Eco läget vid kopplat släp pga dsg lådan gillar inte växlingar på låga varvtal och story moment vilket är följden av ett tungt släp.

En konversonell automat kan slira på stället länge utan problem.

Mina tidigare bilars förbrukningar på spritmonitor.. https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/1120549.html

Men då programmerar man den att känna detta och anpassa sig. Det är ju bara vid vissa tillfällen som det inträffar. I planåka och medförslut vill du ju segdra, och frihjula med ett släp med tyngd kan ta dig långt.
Och alla släp är inte tunga. Om jag vill ekoköra med ett tomt gallersläp eller tom båtvagn så...?

Att funktioner som blis stängs av kan jag förstå då allt påhängt bakom saboterar sensorernas bild av omgivningen (självkörande bilar förresten...).

Xanthopteryx wrote:
VW kanske är lata? Och hellre lägger energin på att fuska istället för att utveckla smarta system? Enklare att avaktivera än att programmera det vettigt.

Är det bättre på den Kinesiska V90'in?

Fusk för att klen växellda ska hålla kanske?

FXX wrote:
Xanthopteryx wrote:VW kanske är lata? Och hellre lägger energin på att fuska istället för att utveckla smarta system? Enklare att avaktivera än att programmera det vettigt.
Är det bättre på den Kinesiska V90'in?

V90 är utvecklad och tillverkad i Sverige... Sällan ägare stämmer med tillverkningsland oavsett märke.

FXX wrote:
Xanthopteryx wrote:VW kanske är lata? Och hellre lägger energin på att fuska istället för att utveckla smarta system? Enklare att avaktivera än att programmera det vettigt.
Är det bättre på den Kinesiska V90'in?

Inga problem med eko och släp. Varför skulle det vara det liksom? Det finns ju datorer som sköter sådant där. Dra upp båten på brant ramp i ekoläget funkar det med.

junkers wrote:
FXX wrote:Xanthopteryx wrote:VW kanske är lata? Och hellre lägger energin på att fuska istället för att utveckla smarta system? Enklare att avaktivera än att programmera det vettigt.
Är det bättre på den Kinesiska V90'in?
V90 är utvecklad och tillverkad i Sverige... Sällan ägare stämmer med tillverkningsland oavsett märke.

Det var ett nytt resonemang! Men okej då. Ofta brukar man benämna vart ägarens hemmanation är. Ford har fabriker i hela världen, Mustang har tillverkats i Mexico men inte fan kallar nån den för Mexikansk! Men okej då..

Xanthopteryx wrote:
FXX wrote:Xanthopteryx wrote:VW kanske är lata? Och hellre lägger energin på att fuska istället för att utveckla smarta system? Enklare att avaktivera än att programmera det vettigt.
Är det bättre på den Kinesiska V90'in?
Inga problem med eko och släp. Varför skulle det vara det liksom? Det finns ju datorer som sköter sådant där. Dra upp båten på brant ramp i ekoläget funkar det med.

För min plånbok spelar det ingen roll om inte eco är aktiverat när jag kör med släp eller om jag drar upp båten. Tror dom flesta skiter i det faktist.

junkers wrote:
Fusk för att klen växellda ska hålla kanske?

Då programmerar man den att anpassa sig helt enkelt. Men sådant är jobbigt. Lättare att skippa den biten och bara ta bort valet.
Finns många sådana exempel på genvägar.

Varför tror du tangentbordet har qwerty-layout? Av just den anledningen, att det var enklare så.

FXX wrote:
Xanthopteryx wrote:FXX wrote:Xanthopteryx wrote:VW kanske är lata? Och hellre lägger energin på att fuska istället för att utveckla smarta system? Enklare att avaktivera än att programmera det vettigt.
Är det bättre på den Kinesiska V90'in?
Inga problem med eko och släp. Varför skulle det vara det liksom? Det finns ju datorer som sköter sådant där. Dra upp båten på brant ramp i ekoläget funkar det med.
För min plånbok spelar det ingen roll om inte eco är aktiverat när jag kör med släp eller om jag drar upp båten. Tror dom flesta skiter i det faktist.

Varför har de funktionen alls då? Kunde man ju skippat eko oavsett släp eller inte.

Xanthopteryx wrote:
FXX wrote:Xanthopteryx wrote:FXX wrote:Xanthopteryx wrote:VW kanske är lata? Och hellre lägger energin på att fuska istället för att utveckla smarta system? Enklare att avaktivera än att programmera det vettigt.
Är det bättre på den Kinesiska V90'in?
Inga problem med eko och släp. Varför skulle det vara det liksom? Det finns ju datorer som sköter sådant där. Dra upp båten på brant ramp i ekoläget funkar det med.
För min plånbok spelar det ingen roll om inte eco är aktiverat när jag kör med släp eller om jag drar upp båten. Tror dom flesta skiter i det faktist.
Varför har de funktionen alls då? Kunde man ju skippat eko oavsett släp eller inte.

Jag jobbar inte på VW, du får ringa dom och fråga.

Självklart är det väl för att skona den klent dimensionerade växellådan. Högre varv och mindre vrid för att få ut samma mängd energi till drivhjulen

... och hur vet man om t ex en V90 med släp verkligen går i Eco-mode med husvagnen på kroken? Nä, åter ett problematiserande för problematiserandets egen skull...

Det är enkelt att veta, den frirullar i ecoläget.

Ang Volvo personvagnars hemvist.
Ägaren må vara kines men ägarens företag är registrerat på Caymanöarna.

Pi wrote:
... och hur vet man om t ex en V90 med släp verkligen går i Eco-mode med husvagnen på kroken? Nä, åter ett problematiserande för problematiserandets egen skull...

Segdrar på växlarna och frirullar, som exempel.
Så fort man växlar över till ett annat läge så märks det på varvtalet, beroende på belastning, gaspågdrag e.t.c. GÅr man till Dynamic så går varvet alltid upp. Går man från eko till comfort så går varvet upp ibland och ibland inte, men kommer det en uppförsbacke så växlar comfort tidigare.

Jag får trösta mig med att Golfen får dra 22% mer än tjänstevikten, något som inte dom Kinesiska bilarna klarar. Klena Japanska växellådor kanske?

Vilka Kinesiska bilar pratar du om FXX? S90? Tror inte att det är någon här som kör sådan.

*Robban

Lägg till ny kommentar

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.