Backkamera. Bra eller värdelöst.

158 inlägg 0 nya

mso 1000 wrote:
Pi. Du kör aldrig daglig körning på saltade vintervägar eller bara vinterkörning ned en vanlig kombi bil det hör jag efter ditt resonemang.
Guran sensorerna ställer man i lämpligt tonläge, jag tittar aldrig på dom indikeringarna utan reagerar när dom börjar pipa och då slänger man en tvärblick på kameran.

Dom piper lagomt så behövs ingen inställning
Sensorerna fram har jag däremot större nytta av. Men kan vara så att jag använder skärmen mer än vad du gör då det faller sig mer naturligt då den sitter i samma höjd som backspeglarna. Behöver inte rikta blicken ner mot golvet för att se den högt monterade skärmen

Du är rolig du, mso 1000. Kör dagligen och jag kan lova dig att saltning nog är mera frekvent förekommande här i Mellansverige än upp i Norrbotten eller var du huserar. Men du försöker ju problematisera allt som inte är löst som på din egen bil. Just nu har jag backkamera bakom lucka men jag har haft andra lösningar också och nåt stort och avgörande problem är det inte så nån "deal breaker" är det inte för mig vilket däremot avsaknad av en bra backkamera är.
F ö håller jag med Guran i att främre sensorer är mera användbara än bakre när man har backkamera.

Backameran är ovärderlig i Stockholm innerstad om man ska fickparkera in i trånga fickor. På min gamla Passat B8 och min nuvarande Golf GTE är kameran infälld och har aldrig behövt tvätta av linsen. På sambons nya XC40 måste man tvätta av linsen iprincip hela tiden men själva kameran är det inget fel på.

Tänkte mera på backkameran nu när jag parkerade sist. Det slog mig att jag använder den mer än vad jag trodde. Sensorerna lyssnade jag väl efter men inget jag tittade på. Backspegel eller ytterspeglarna existerar knappt nu när man har en backkamera.

Patrik Österberg wrote:
Tänkte mera på backkameran nu när jag parkerade sist. Det slog mig att jag använder den mer än vad jag trodde. Sensorerna lyssnade jag väl efter men inget jag tittade på. Backspegel eller ytterspeglarna existerar knappt nu när man har en backkamera.

Komplettera med ett 360 graders system och du är "home free". Oslagbart! (Kanske inte på en Kia Optima, dock.... Mäkinens bild såg väl "så där" ut.)

Patrik Österberg wrote:
Tänkte mera på backkameran nu när jag parkerade sist. Det slog mig att jag använder den mer än vad jag trodde. Sensorerna lyssnade jag väl efter men inget jag tittade på. Backspegel eller ytterspeglarna existerar knappt nu när man har en backkamera.

Men om en unge har parkerat sig vid din passagerardörr, kan bli lurigt om du inte kollar spegeln och lägger över fullt när du backar.

Diesel wrote:
Backameran är ovärderlig i Stockholm innerstad om man ska fickparkera in i trånga fickor. På min gamla Passat B8 och min nuvarande Golf GTE är kameran infälld och har aldrig behövt tvätta av linsen. På sambons nya XC40 måste man tvätta av linsen iprincip hela tiden men själva kameran är det inget fel på.

Ingen spolning av linsen på XC40 - ja, där ser man.....

Jag håller med MSO här faktist:). Jag tar hellre sensorer flera dar i veckan än en kamera. Det absolut bästa är som MSO har på Octavian. Tvärstopp med autobroms när man är så nära att sensorerna piper konstant.

FXX wrote:
Jag håller med MSO här faktist:). Jag tar hellre sensorer flera dar i veckan än en kamera. Det absolut bästa är som MSO har på Octavian. Tvärstopp med autobroms när man är så nära att sensorerna piper konstant.

Jag har både och - och med nästan samma funktion - fast bättre;-)

Utan sensorer får man ingen cross traffic alert så sensorer är ett absolut måste.

På min Hyundai är det radar för RCTA. Kanske samverkar de med backsensorerna, men det fungerar inte utan två extra radarenheter.

Power to the people

junkers wrote:
Utan sensorer får man ingen cross traffic alert så sensorer är ett absolut måste.

Backsensorerna, dom runda små plupparna, har inte med Cross Traffic Alert att göra, inte på min Volvo iaf. CTA använder sig av radar på insidan plastkofångaren, syns inte utifrån.

FXX wrote:
junkers wrote:Utan sensorer får man ingen cross traffic alert så sensorer är ett absolut måste.
Backsensorerna, dom runda små plupparna, har inte med Cross Traffic Alert att göra, inte på min Volvo iaf. CTA använder sig av radar på insidan plastkofångaren, syns inte utifrån.

Samma var det på min förra CX-5, radar som i bland klagade på att dom blev fulla av skit efter körning på grusvägar och att funktionen därmed inte fungerade. Men det rättade alltid till sig av sig själv.

FXX wrote:
junkers wrote:Utan sensorer får man ingen cross traffic alert så sensorer är ett absolut måste.
Backsensorerna, dom runda små plupparna, har inte med Cross Traffic Alert att göra, inte på min Volvo iaf. CTA använder sig av radar på insidan plastkofångaren, syns inte utifrån.

Döda vinkeln-varning med assistans använder sig väl av samma radar, som jag kan förstå, eller ?

FXX wrote:
junkers wrote:Utan sensorer får man ingen cross traffic alert så sensorer är ett absolut måste.
Backsensorerna, dom runda små plupparna, har inte med Cross Traffic Alert att göra, inte på min Volvo iaf. CTA använder sig av radar på insidan plastkofångaren, syns inte utifrån.

Varje dag lär man sig något nytt, du har självklart rätt.

Pi wrote:
Ibland är du väldigt duktig att överdriva, mso 1000. Har haft en VAG-bil utan vara sig spolning eller "kamera bakom lucka" men inte såg jag några jättestora problem med det heller även om det är ännu bättre med de andra lösningarna. Ett drag med tummen eller en pappersnäsduk över linsen innan man sätter sig i bilen löser problemet om man skall backa ut från parkeringen. Så inga som helst problem med en "öppen" kamera och utan sensorer. Men vill man se problemen så hittar man dom alltid. Toyota var f ö en av de första tillverkarna på den svenska marknaden att tillhandahålla kamera på många modeller och även ifrån relativt låga utrustningsnivåer så där har dom varit en föregångare.

+10 på den! Klart det finns bättre lösningar än Toyotas, men att kalla den värdelös... Nä, mso, nu överdriver du. Min är definitivt inte igenkladdad i 6 månader. Tvättar du inte bilen på 6 månader??? ;) Har man som rutin att dra tummen över linsen när man ändå går förbi så ser man bra när man ska backa ut. Och eftersom, var det 95%(?), som parkerade med nosen inåt så uppstår ju problemet först när man ska backa ut. Alltså inget problem torka av linsen innan man sätter sig i. Men att ha linsen innanför en lucka är ju det allra bästa. Spolning, som Skoda har, funkar väl men låtet som en B-lösning. Slösa spolarvätska på sånt, så den är slut när man som bäst behöver den till vindrutan på motorvägen... ;)

Pi wrote:
Du är rolig du, mso 1000. Kör dagligen och jag kan lova dig att saltning nog är mera frekvent förekommande här i Mellansverige än upp i Norrbotten eller var du huserar. Men du försöker ju problematisera allt som inte är löst som på din egen bil. Just nu har jag backkamera bakom lucka men jag har haft andra lösningar också och nåt stort och avgörande problem är det inte så nån "deal breaker" är det inte för mig vilket däremot avsaknad av en bra backkamera är.
F ö håller jag med Guran i att främre sensorer är mera användbara än bakre när man har backkamera.

Nja Pi jag tror att väldigt många som inte provat inte riktigt inser hur snabbt kamera linsen kan bli skitig.

Tummen ja visst funkar det men vissa dagar får du nog tvätta tummen fler än en gång och kanske tre, fyra.
Hur ser en kombi bil ut på bakluckan?
I vissa dåliga väglag är det tätt på 5km.

Ja man bör vara medveten om dyngfaktorn innan man lycklig köper en bil med kamera utan backsensorer vill jag med bestämdhet hävda.
Kamera utan sensorer är ett ytterst dåligt val och än sämre om det inte är lucka eller spolning av linsen.

Och Christer att spola linsen är nog ca 1% av strålkastarspolningsvolymen så det är nog inget att gråta över.

Mina tidigare bilars förbrukningar på spritmonitor.. https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/1120549.html

mso 1000 - är mina drygt 8000 mil i en bil med "bara" en naken backkamera och inga sensorer tillräckligt för att jag skall få tycka till i frågan ? Man behöver inte ta tummen - själv hade jag en servett el liknande i samma jackficka som bilnycklarna och det fungerade bra även om min nuvarande kamera "bakom luckan" givetvis är bättre men man kan ju inte välja bil bara efter hur backkameran är monterad.

ffodil wrote:
FXX wrote:junkers wrote:Utan sensorer får man ingen cross traffic alert så sensorer är ett absolut måste.
Backsensorerna, dom runda små plupparna, har inte med Cross Traffic Alert att göra, inte på min Volvo iaf. CTA använder sig av radar på insidan plastkofångaren, syns inte utifrån.
Döda vinkeln-varning med assistans använder sig väl av samma radar, som jag kan förstå, eller ?

Som jag har fattat det så har dom lite äldre Volvobilarnas BLIS kameror under backspeglarna som känner av området i döda vinkeln. Detta är ersatt av radarmojängerna i kofångaren bak. Så då får man Cross Trafficen på köpet och det som känner av upphinnande trafik längre bak, tror det är upp till 30m.

Nope Audi ingen spolning på XC40, så i detta väder behöver man torka av linsen ofta. Dock så fungerar kamerorna på sidorna och i fronten som sitter mer skyddande.

360 grader kamera är något som min sambo verkligen behöver, vet inte hur många däck och fälgar som har förstörts av att hon har kört i trottoarkanten. Hoppas att hon inte läser detta.

Lägg till ny kommentar

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.