Audi A6 Avant -09 rostar

39 inlägg 0 nya

Sonen har bestämt sig för att de ska för göra åtgärden på bilen. Själv tycker jag det är skandal av ett märke som anser sig tillhöra premiumkategorin av bilar. Audi borde står för hela kostnaden, som det är nu anser jag att de i praktiken vältrar över hela kostnaden på kunden. Men det verkar vara kutym inom VAG att göra så, inte bara i sådana här ärende med lack och rostskador. Därav kan man ju läsa deras placeringar för service och verkstäder i bla Autoindex där kunder är mycket missnöjda sedan många år bakåt i Autoindex, och fattas bara annat när man nu får se hur det går till och själv är drabbad.

ALWAYS A BETTER WAY......TODAY TOMORROW TOYOTA.....;o)

Hur nöjd man är med den lokala verkstan är nog väldigt beroende på just den lokala verkstan. Jag har ju under några år använt Möllers i Västerås och har bara positiva omdömen att ge om dom - i alla fall hittills. Men mycket beror på kundmottagaren och hans vilja att se till att jag som kund känner mig nöjd när jag lämnar verkstan och hittills har dessa lyckats för mitt vidkommande.

Shogun, menar du att ni tar dealen där ni får betala "30 %"?

Personligen tror jag ni ska vara supernöjda med den dealen, blir ju som nytt.

Sen en kompletterande rostskyddsbehandling på det kanske...

Vidstige wrote:
Shogun, menar du att ni tar dealen där ni får betala "30 %"?
Personligen tror jag ni ska vara supernöjda med den dealen, blir ju som nytt.
Sen en kompletterande rostskyddsbehandling på det kanske...

Sonen tar kostnaden. Jag själv skulle inte göra det utan "strid". Jag menar lacken trillar ju av bilen. Det kommer krypande under lacken, jag menar hur ska man värja sig mot detta? Även om man lackerar om, vad är det som säger att det inte kommer tillbaka?! Och en rostskyddsbehandling skyddar ju inte mot detta när det är lacken som släpper och det kryper under den. Det hela beror enligt mig på dålig kvalitet enligt mig då det är så vanligt på modellen A6. Det är långt ifrån premium och Audi borde stå för hela kostnaden vid sådana här ärenden.

ALWAYS A BETTER WAY......TODAY TOMORROW TOYOTA.....;o)

Låt laga och sälj den sen när den är nylackerad och grann...:)

Shogun, fördelen här är ändå att man har kvitto på jobbet. Blir det dåligt inom några år så är det bara att gå tillbaka och kräva åtgärd utan kostnad. Men jag tror en omlackering blir bra om dom är seriösa, vilket jag tror dom är.

Pi wrote:
Låt laga och sälj den sen när den är nylackerad och grann...:)

Han är ju inte gjord av pengar.......men tydligen borde man vara det när man ska köra Audi. 16000kr för omlackering av delar av bilen, inte hela bilen. Så det blir att han behåller bilen efter denna åtgärd om jag förstått rätt men han kan ju ändra sig.

ALWAYS A BETTER WAY......TODAY TOMORROW TOYOTA.....;o)

C k, om du anklagar shogun för att ljuga är du fel ute.

Vilka konspirationsteorier. Att en A6 från 2008 har dålig lack och rostar är inget unikt, så det vore ju ett synnerligen fantasilöst påhitt. Vem är det egentligen som är "pastor"?

"Vem är det egentligen som är "pastor"?"
Här på VIB brukar det vara Shogun, i alla fall.

Det är inte lätt att vara enögd, för då har man dubbelt så svårt att se sanningen!

brut 33 wrote:
Byt bort rost högen och köp en äkta premiumbil.

Jo, han har varit inne på det tidigare genom att titta på en Lexus Rx samma dag vi visade upp A6:an för kontroll av skadorna, lacksläpp och krypande rost under lacken. Förmodar att det skulle bli dyrare vid byte till Lexus än att lägga 16000kr i reparation/omlackering (30% av kostnaden) på A6:an. Men det verkar som det lutar åt Lexus nästa gång, man blir förståndigare ju äldre man blir.......;o) Jag själv hade nog följt ditt råd brut 33.......men nu är situationen som den är, men han har lärt sig något av den.

ALWAYS A BETTER WAY......TODAY TOMORROW TOYOTA.....;o)

Det här med att det kryper in rost under lacken och ger lacksläpp är inget unikt för Audi, det händer även på Volvo, men de brukar klara sig bättre, Saab 9-5, hundbenet, tanklocket (!) och bakluckans tvärbalk är välkänd, Avensis där det kan uppträda var som helst t.o.m. på taket.
Det händer inte på alla exemplar ( förutom Saab) och det kan verka besynnerligt, förmodligen är det någon tillfällig förorening som minskar vidhäftningen mellan ytskikten?

Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre

Tråkigt och dåligt att Audin redan har drabbats av lacksläpp. Hur långt har bilen gått Shogun ?

Här tycker jag Vi bilägare borde förnya sig, ge ett lackbetyg på bilarna.

Man kan t.ex. tänka sig att flera tillverkare haft problem med bilar under 00-talet när det gäller att få till ett bra lackskikt som är vattenbaserad men att det blivit bättre nu. Men hur ska vi som konsumenter veta det?

Det är väl också så att tillverkarna använder gängse metoder och underleverantörer för lack som BASF och därmed inte givet så stora skillnader mellan märke även om nu VAG verkar ha varit extra dåliga här.

Det är väl också så att Audi på senare år introducerat hårdare lack på sina bilar jämfört med billigare märken inom VAG, man kunde då tänka sig att det skulle vara mer tålig då.

Diesel wrote:
Tråkigt och dåligt att Audin redan har drabbats av lacksläpp. Hur långt har bilen gått Shogun ?

Den har gått ca 14000mil nu.

ALWAYS A BETTER WAY......TODAY TOMORROW TOYOTA.....;o)

Audi A6, C6 är ett sorgebarn vad gäller rost. Speciellt från 2005-2008, fick några förbättringar i samband med faceliften 2009. Fast A6, C6 (4F) bör undvikas till varje pris. Modellen som kom 2011 är rejält förbättrad och 150 kg lättare då det mesta är i aluminium. Min Audi A4 från 2004 har knappt någon rost alls. Lite i ytterkanten i vänster bakskärm är allt.

Däcksparkare, snackepettrar, testpiloter och drömmare undanbedes, vänligen men bestämt.

Lägg till ny kommentar

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.