Små suvar, pensionärs bilar eller inte

137 inlägg 0 nya

mso 1000 - jag insåg att behovet av automat kan komma väldigt akut när man kommer lite upp i åldern - i mitt fall när jag överansträngde vänster knä (artros) så att jag tvungen att gå med kryckor en eller ett par veckor. Då var det inte lika kul att sköta kopplingspedalen längre så då bestämde jag att nästa bil skall absolut ha automatlåda.

Jag tror min hustru kommer överväga automat vid nästa byte. Hon kommer på sig själv med att glömma lägga i de två sista växlarna på Skodan. Motorn varken hörs eller vibrerar så man märker det mest på att det indikerar "4->6" på panelen. Motorn saknar ju karaktär så det spelar ingen roll vilket varvtal man har. Det är samma reaktion på gaspådrag oavsett vad det varvar.

Samma med min hustru, Mäkinen. Men av andra orsaker. Innan hon kört automatväxlat så var det no, no - sen hon testat så insåg hon hur bekvämt det faktiskt är.

Golf Plus? Ja, nu heter väl även den nåt på Sport...

Ingen vet hur gammal en Citroen kan bli...

Pi wrote:
Samma med min hustru, Mäkinen. Men av andra orsaker. Innan hon kört automatväxlat så var det no, no - sen hon testat så insåg hon hur bekvämt det faktiskt är.

Frugan älskar automat, så där är inga bekymmer.
(vi har båda det i bruksbilarna)
Däremot blev jag förvånad över en kollega som är 100% negativ till automat, fast utan att kunna riktigt säga varför.

Ingen vet hur gammal en Citroen kan bli...

hultarn wrote:
Frugan älskar automat, så där är inga bekymmer.
(vi har båda det i bruksbilarna)
Däremot blev jag förvånad över en kollega som är 100% negativ till automat, fast utan att kunna riktigt säga varför.

Utvecklingen går ju mot att bilarna kör oss i allt högre grad. Inget ont i det men det är inte konstigt då att några kan finna ett visst nöje i att faktiskt själva kontrollera sin bil. I alla fall ett tag till.

Pi wrote:
Samma med min hustru, Mäkinen. Men av andra orsaker. Innan hon kört automatväxlat så var det no, no - sen hon testat så insåg hon hur bekvämt det faktiskt är.

Min har haft automat lite då och då, men hon tycker det är tråkigt. Ska bara hitta en bil där det är meningsfullt, dvs den ska ha en vridmomentkurva som är krokig.
Jag kör gärna manuell i rätt bil. Miatan skulle bli rätt tråkig med automat.

Förutom knäproblem så ska man inte glömma bort öronproblem som en anledning till att gå över till automat. Farsan har fått försämrad hörsel med åren och det verkar som att han har problem att höra motorns rusande..
Mäkinen, samma med din fruga? (Och dig kanske?) Har väldigt svårt att tro att en Skoda skulle vara så välisolerad.

mso 1000 wrote:

Visst kan det vara skönt med automat men har man ryckt i spaken hela livet är det ingen dealbraeaker.
Det är ju oftast en fördyring och mer bränsle tar det också.

Stämmer det där med förbrukningen längre? Automatlådorna har ju blivit väldigt mycket bättre och nu för tiden är dom ju riktigt kvicka och oftast med fler växlar än manuella lådor. Är det inte så att man måste vara rätt så perfekt i växlandet med den manuella för att kunna klå en automat nu för tiden?

Panopticon wrote:
Förutom knäproblem så ska man inte glömma bort öronproblem som en anledning till att gå över till automat. Farsan har fått försämrad hörsel med åren och det verkar som att han har problem att höra motorns rusande..
Mäkinen, samma med din fruga? (Och dig kanske?) Har väldigt svårt att tro att en Skoda skulle vara så välisolerad.
mso 1000 wrote:
Visst kan det vara skönt med automat men har man ryckt i spaken hela livet är det ingen dealbraeaker.
Det är ju oftast en fördyring och mer bränsle tar det också.
Stämmer det där med förbrukningen längre? Automatlådorna har ju blivit väldigt mycket bättre och nu för tiden är dom ju riktigt kvicka och oftast med fler växlar än manuella lådor. Är det inte så att man måste vara rätt så perfekt i växlandet med den manuella för att kunna klå en automat nu för tiden?

Nej, det gör det inte. Oftast beror det på utväxlingen, då ofta automaten är högre växlad= lägre varv, tex Lexus Is250 manuell vs automat. Hybrider har också lägre förbrukning med sina E-CVT variant av automatlåda går snålare. Förstår inte om man köper en vardagsbil idag och väljer en manuellt växlad bil, det måste vara stenåldern på riktigt.

pinjong wrote:

Utvecklingen går ju mot att bilarna kör oss i allt högre grad. Inget ont i det men det är inte konstigt då att några kan finna ett visst nöje i att faktiskt själva kontrollera sin bil. I alla fall ett tag till.

Jag kontrollerar gärna gas broms och styrning, eftersom jag än så länge tycker jag gör det bättre än elektroniken. Däremot så växlar min automatlåda mycket bättre än vad jag själv klarar av så därför kör jag automat.

Panopticon wrote:
Har väldigt svårt att tro att en Skoda skulle vara så välisolerad.

Jo Octavia 1.0 TSI är faktiskt mycket bra välisolerad från motorljud. Motorn hörs i stort sett inte alls. Det finns en hel del saker jag inte gillar hos Octavia, men ljudisoleringen är inte en av dem. Det är faktiskt en ganska tyst bil.

Panopticon wrote:
Farsan har fått försämrad hörsel med åren och det verkar som att han har problem att höra motorns rusande..
Mäkinen, samma med din fruga? (Och dig kanske?) Har väldigt svårt att tro att en Skoda skulle vara så välisolerad.
Testa och förvånas!
Det är verkligen inget fel på ljudisoleringen i Octavian där hemma för att vara en kombi.
Om du studerar andra inlägg jag gjort angående ljud så är jag tvärtom ganska kinkig på den fronten.

Skodaägare wrote:

Jo Octavia 1.0 TSI är faktiskt mycket bra välisolerad från motorljud. Motorn hörs i stort sett inte alls. Det finns en hel del saker jag inte gillar hos Octavia, men ljudisoleringen är inte en av dem. Det är faktiskt en ganska tyst bil.

Jag har inga problem att tro på att den är välisolerad, men att den skulle vara så välisolerad så att man inte hör att motorn ligger två växlar fel har jag väldigt svårt att tro. I så fall skulle den vara världens tystaste bil ungefär..
Jag vet ju dock att jag är mer känslig mot högfrekvent surrande än vad dom flesta är så det är möjligt att många inte tänker på att det finns där.

EDIT: Funkar som svar till Mäkinen också. :)

Panopticon wrote:
Skodaägare wrote:
Jo Octavia 1.0 TSI är faktiskt mycket bra välisolerad från motorljud. Motorn hörs i stort sett inte alls. Det finns en hel del saker jag inte gillar hos Octavia, men ljudisoleringen är inte en av dem. Det är faktiskt en ganska tyst bil.
Jag har inga problem att tro på att den är välisolerad, men att den skulle vara så välisolerad så att man inte hör att motorn ligger två växlar fel har jag väldigt svårt att tro. I så fall skulle den vara världens tystaste bil ungefär..
Jag vet ju dock att jag är mer känslig mot högfrekvent surrande än vad dom flesta är så det är möjligt att många inte tänker på att det finns där.
EDIT: Funkar som svar till Mäkinen också. :)

Har du provkört en vag bil med den lilla symaskinsmotorn???

Många förare har noll känsla för motor och växellåda, och det är en pina att vara passagerare då. Övervarv på slät väg och hackig segdragning uppför, men hen märker inget. Automatlåda är en välsignelse för dem, och för oss andra också...

Att man inte hör en motor beror inte enbart på att en bil är välisolerad. Det hjälper att andra ljud dränker det lilla som hörs från motorn.

Guran wrote:

Har du provkört en vag bil med den lilla symaskinsmotorn???

Ingen aning. Körde en Fabia för nått år sen när min egen Polo (diesel) var på verkstan. Ingen aning vad det var för motor i den men den var nått av det värsta jag har kört, högsta växeln fick man lägga i runt 70, ute på motorvägen fick man sitta och styra med knäna för att man var tvungen att använda händerna till att hålla för öronen..

Panopticon wrote:
Guran wrote:
Har du provkört en vag bil med den lilla symaskinsmotorn???
Ingen aning. Körde en Fabia för nått år sen när min egen Polo (diesel) var på verkstan. Ingen aning vad det var för motor i den men den var nått av det värsta jag har kört, högsta växeln fick man lägga i runt 70, ute på motorvägen fick man sitta och styra med knäna för att man var tvungen att använda händerna till att hålla för öronen..

Som jag befarade, du har inte en aning vad du talar om. Nu var det varken en Fabia eller nån gammal sugmotor som det var tal om.

Vad jag kan minnas ar jag bara glömt att lägga i högsta växeln en gång.
Det var i början av 90-talet och bilen en Audi 100-88, en av de komfortablaste bilar jag haft.
Hade just lämnat en kund i ett litet samhälle och när jag kört några km på motorvägen råkade jag titta på varvmätaren som visade nära 6000 !
Morsning, kopplingen paj var första tanken tills jag såg att det var trean som låg i.
Enda bil jag inte reagerat på ljudet från motorn.

Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre

Kör man i 80 med Skodan varvar den 2500 på fyran och 1800 på sexan. Dessutom är den som bekant trecylindrig så skillnaden i mängden tändpulser upplevs som ännu mindre om man är van vid en fyra. Har man jämn gas så hörs inte motorn i den hastigheten.

Lägg till ny kommentar

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.