Ska man slå till på en BMW?

93 inlägg 0 nya

Skodaägare wrote:
Vore kul om du kunde jämföra mot din tidigare Golf också. Vad är bättre och sämre med BMW:n?

Det kommer, har tänkt göra det när jag har levt med och kört BMWn några hundra mil.

Den här hemsidan är så värdelös. Skrev ett långt inlägg om min BMW som försvann när jag tryckte på skicka.. helvete vad irriterad jag blev

Jo, brukar av erfarenhet skriva ett dokument på datorn och kopiera in det om man vill skriva nått längre.
Vi väntar nyfiket vad du skulle skriva.

Kortfattat så är jag nöjd med bilen men trots det så kan den bli kortvarig. Jag och min sambo har köpt hund och funderar på att köpa en kombi. Det är ingen stor hund så har sneglat lite åt en snygg och välutrustad V60 D4(vea) R-design Classic aut med 3000 mil på mätaren.

Åter till BMWn
+ Drivlinan håller bland halvkombibilar högsta klass enligt mig. Motorn är stark(290nm vid 1350rpm) och tyst med ett rätt härligt avgasljud. Växellådan är fantastisk, i 100 km/h så är den nere i 1500rpm. Styrningen är snabb och precis men saknar som de flesta moderna bilar känsla. Fjädringen är stram men ändå bekväm eftersom den är så tyst. Jäkligt kul bil att ratta. Har snittat 0.7(kör oftast i ganska hög motorvägsfart), det tycker jag är riktigt bra för en bil med bensinmotor på 2-liter och automat som gör 0-100 på drygt 7 sek. Jag är gasglad, för mig är det plattan i mattan som gäller när jag tex ska ut på motorvägen. Helt övertygad om att mso eller GF hade fått ner den till under 0.6 :)

+ stolarna
+ stereon
+ iDrive
+ Kvalitetskänslan
+ designen

Det tråkiga är att jag för sällan får utnyttja spetsegenskaperna som BMWn erbjuder. Den kommer inte till sin rätt på motorvägen där jag spenderar mest tid. Några irritationsmoment har varit att ratten har börjat gnissla och att handbromsen är klen. Det kommer jag givetvis att ta på garantin.

Har inte bestämt mig än men Volvon passar mitt körmönster bättre. Det är klasskillnad på komforten i motorvägsfart, det är en säkrare bil och den är snålare. Ska försöka provköra den i dagarna och se hur det känns efteråt. Rädd att D4an kommer kännas som en traktormotor, styrningen som en lastbil och gamla sensus som en dator från 90 talet efter BMWn. Sen har i princip varje Volvo jag åkt/kört haft en skramlande interiör, min bil är knäpptyst(förutom ratten).

Kanske behåller den men blir det ett byte så kommer jag köpa en äldre BMW med rak sexa och manuell låda som hobbybil för att kompensera :)

Edit: blev inte så kortfattat, orkade trots allt ta med det mesta.

.

Låter som en trevlig bil i mina öron, vi uppskattar helt klart olika saker här på forumet, men det där vore en bil för mig om jag hade ekonomi.
Ska kolla på en äldre 1a i eftermiddag, men då är jag hänvisad till en 130, den äldre 120 med 150 hk fyran lockar inte.
Vår hund har vuxit till sig och väger 2,5 kg, så jag behöver ingen kombi ;)

Rikard, det är en supertrevlig bil om man inte 2500 mil motorväg/år. En äldre 130i låter inte heller fel.

Behåller jag min bil så kommer jag köpa en uppsättning vanliga däck till sommaren. De blir så mycket bättre utan rft.

Konstiga är att hundar på 70-talet, oavsett storlek fint kunde åka i baksätet i en Amason tillsammans med tre obältade barn.

Guran wrote:
Konstiga är att hundar på 70-talet, oavsett storlek fint kunde åka i baksätet i en Amason tillsammans med tre obältade barn.

I min förr förra bil så bet föräldrarnas hund av bilbältet i baksätet utan att jag märkte något :)

Om du tittar på V60 så skulle jag rekommendera att försöka hitta ett exemplar av den nya modellen istället. Tycker den ger ganska så mycket BMW-känsla faktiskt. Har kört både nya 3-serien och V60 och föredrar V60. Den går komfortablare, men ligger nästan lika fint i kurvorna som BMW:n. Enda plumpen är väl styrningen som är bättre i BMW:n. Tror, att om du väljer nya V60 så kommer du inte sakna din 1:a speciellt mycket.

Skodaägare wrote:
Om du tittar på V60 så skulle jag rekommendera att försöka hitta ett exemplar av den nya modellen istället. Tycker den ger ganska så mycket BMW-känsla faktiskt. Har kört både nya 3-serien och V60 och föredrar V60. Den går komfortablare, men ligger nästan lika fint i kurvorna som BMW:n. Enda plumpen är väl styrningen som är bättre i BMW:n. Tror, att om du väljer nya V60 så kommer du inte sakna din 1:a speciellt mycket.

Har kört nya S60 och gillade den starkt. Men för en V60 med rätt utrustning som jag vill ha får jag lägga till typ 150 tkr. Är inte speciellt sugen på det.

Innan ett byte blir aktuellt så vill jag testa en V60 och en 1-serie med vanliga däck. Min kompis har en 3-serie av förra gen och det var stor skillnad när han bytte till Goodyear F1 assymetric 3. Jag tror att jag hade saknat växellådan i BMWn mest.

Rikard wrote:
Låter som en trevlig bil i mina öron, vi uppskattar helt klart olika saker här på forumet, men det där vore en bil för mig om jag hade ekonomi.
Ska kolla på en äldre 1a i eftermiddag, men då är jag hänvisad till en 130, den äldre 120 med 150 hk fyran lockar inte.
Vår hund har vuxit till sig och väger 2,5 kg, så jag behöver ingen kombi ;)

Enda 130 jag kört var en som var med och körde Lazzatslalom. Den motorn var trevlig, men bilen ville svänga lika gärna som en Golf VR6 syncro, dvs inte alls.

Hmm, nu fick jag problem.
Torrkörde en äldre 120 M sport, klart en tänkbar bilmodell för mig, bagaget är inte stort men mer praktiskt än i min 3 sedan.
Sen klev jag in i en 330 av samma modell som min egen, men 3 liters motorn och automat gissar jag blir törstig.
Sen en nyare 1a med full M utrustning, de andra bilarna blev plötsligt ointressanta, en sån vill jag ha !!! Tyvärr var exemplaret utrustad med traktormotor, annars hade jag bett om en provkörning.
Klev in i ett 10 tal andra bilar, Volvos, Opel, KIA mfl, men ingen lockade efter jag klämt på 1an.
Kanske får ringa banken och leta upp ett exemplar med riktig motor.

Rikard wrote:
Sen en nyare 1a med full M utrustning, de andra bilarna blev plötsligt ointressanta, en sån vill jag ha !!! Tyvärr var exemplaret utrustad med traktormotor, annars hade jag bett om en provkörning.
Klev in i ett 10 tal andra bilar, Volvos, Opel, KIA mfl, men ingen lockade efter jag klämt på 1an.
Kanske får ringa banken och leta upp ett exemplar med riktig motor.

En sån här kanske: https://www.bytbil.com/vasternorrlands-lan/personbil-m135i-xdrive-aut-harman-eu6-320hk-7284-13652524

Apex wrote:
Rikard, det är en supertrevlig bil om man inte 2500 mil motorväg/år. En äldre 130i låter inte heller fel.
Behåller jag min bil så kommer jag köpa en uppsättning vanliga däck till sommaren. De blir så mycket bättre utan rft.

Jo att byta bort rft låter som en jättebra idé. Mitt bilbytarsug minskade betänkligt sen jag bytte till vanliga vinterdäck på X3:an. Ser inte så värst fram emot att lägga på sommar RFT-däcken senare i vår. Tyvärr vägrar ju de där Pirelli-däcken att slitas ut, så jag får väl stå ut ett tag till.

Skodaägare wrote:
Rikard wrote:Sen en nyare 1a med full M utrustning, de andra bilarna blev plötsligt ointressanta, en sån vill jag ha !!! Tyvärr var exemplaret utrustad med traktormotor, annars hade jag bett om en provkörning.
Klev in i ett 10 tal andra bilar, Volvos, Opel, KIA mfl, men ingen lockade efter jag klämt på 1an.
Kanske får ringa banken och leta upp ett exemplar med riktig motor.
En sån här kanske: https://www.bytbil.com/vasternorrlands-lan/personbil-m135i-xdrive-aut-harman-eu6-320hk-7284-13652524

Nja, den var väl att ta i, men denna skulle passa som handsken, Alcantrastolar, dragkrok, manuell, M chassi mm, bara HK radion som saknas. https://www.bytbil.com/skane-lan/personbil-125-i-m-sport-drag-218hk-lagmil-5dr-6958-13607898

Rikard wrote:

En sån här kanske: https://www.bytbil.com/vasternorrlands-lan/personbil-m135i-xdrive-aut-harman-eu6-320hk-7284-13652524
Nja, den var väl att ta i, men denna skulle passa som handsken, Alcantrastolar, dragkrok, manuell, M chassi mm, bara HK radion som saknas. https://www.bytbil.com/skane-lan/personbil-125-i-m-sport-drag-218hk-lagmil-5dr-6958-13607898

Jo den ser fin ut. Ser nästan exakt ut som mina föräldrars bil, bortsett från det som står före "i" på bakluckan då :-). Trodde mest du var ute efter en sexa, men turbofyran i 125i är nog helt ok. Ett stort lyft från de trötta sugfyrorna i E87. Men ska du inte försöka hitta en med automat då? Tycker manuella lådan i F20 är ganska usel. Känns som att motorn har tungt svänghjul, eftersom motorvarvet sjunker oändligt långsamt när man släpper gasen vid växling. Helt omöjligt att göra snabba snygga uppväxlingar. Dock har den automatisk varvtalsmatchning vid nedväxling, vilket är trevlig för oss som inte kan tå-häl-teknik.

Rikard, om du nöjer dig med en 120i som har 17” så kan du köpa denna istället:

https://www.blocket.se/vi/88043582.htm

Då får du en bil från 2019 med den fina automatlådan.

Skodaägare wrote:
Apex wrote:Rikard, det är en supertrevlig bil om man inte 2500 mil motorväg/år. En äldre 130i låter inte heller fel.
Behåller jag min bil så kommer jag köpa en uppsättning vanliga däck till sommaren. De blir så mycket bättre utan rft.
Jo att byta bort rft låter som en jättebra idé. Mitt bilbytarsug minskade betänkligt sen jag bytte till vanliga vinterdäck på X3:an. Ser inte så värst fram emot att lägga på sommar RFT-däcken senare i vår. Tyvärr vägrar ju de där Pirelli-däcken att slitas ut, så jag får väl stå ut ett tag till.

Har tänkt spara rft däcken och sätta tillbaka dom när det är dags att sälja bilen. De har bara rullat drygt 1000 mil.

Kollade in 1 serien på Autopower, typ varannan tråd handlade om trasiga kamkedjor, så jag hoppar nog över en 4 cylindrig motor, och återgår att leta bilar med den gamla N52 6an.

Lägg till ny kommentar

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.