Ny eller begagnad Ceed?

488 inlägg 0 nya

Man brukar väl säga att ca halva värdet försvinner på 3år. Något mindre enligt mina egna erfarenheter. Så det blir helt klart billigare att köpa en 2år gammal bil, gärna en lågmilare, jämfört med en ny. Då har man även råd att byta oftare. Att byta innan maskinskadeförsäkringen gått ut är mitt råd. Den täcker ju upp för dyrare reparationer. Väljer man sen ett märke med lång nybilsgaranti, 5-7 år, så har man ju ytterligare trygghet. Jag har tidigare köpt 2 år gamla bilar och behållit dom 2-3 år. Jag upplever det som ett hyfsat billigt bilägande och det har aldrig blivit några dyrare reparationer på dessa bilar, av skilda fabrikat.

Vad gäller val av bilmärke så är väl det enklaste att du åker ut och provkör tänkbara bilar, så känner du nog rätt snart vilken du trivs bäst med.

Dea Lindqvist
Beror väl på hur länge du tänkt behålla bilen....
Jag köpte min "ny" för att jag tänker behålla den säkert 7-10 och känns bra att veta att det bara är stort sett jag som ägt bilen så jag vet hur den är skött och blir skött....
Pendlar varje dag så behöver en pålitlig bil.
Visst efter så lång tid har den sjunkit i pris endel...Ford har kanske inte d bästa andra handsvärdet men för min del känns det ändå värt det...
Man kan aldrig va säker innan att man gjort rätt beslut men just nu känns det kanon :)

Fundera lite över vilka säkerhetssystem och "bekvämlighetssystem" du absolut vill ha i din bil för där kan det skilja väldigt mycket på nya bilar och 2 år gamla - och även mellan helt nya bilar. Sen om merkostnaden för den nyare bilen motsvarar mervärdet - tja, det är nog bara du som kan bedöma.
Men funderar du på en hybrid så har jag redan nämnt Kia Niro hybrid som jag tycker att du skall kolla på i så fall. För mig personligen ett intressantare val än Hyundai Ionic Hybrid p g a utrymmen och inte minst insteg och sitthöjd.

Nytt är ändå alltid nytt, lev i nuet och strunta i att det kostar pengar att leva med bil. "Det går åt helsike ändå så ingen idé att oroa sig!" :)

Tänk bara på att om du köper hybrid eller liknande och vill ha dragkrok att det är begränsat med bilar som får dra över 750 kilo....endel går ens ej få med drag...

Du nämnde Audi och BMW ...säkert bra bilar men tycker betalar mycket extra för att dom heter som dom gör....

njo415 - Niro hybrid får dra 1300 kg vill jag minnas.

Om jag vore i din sits Dea så skulle jag köpa en beg lågmilare Kia Ceed förslagsvis. Du slipper den stora värdeminskningen och har kvar maskinskadeförsäkringen en tid om det skulle hända något. Om du ända ska köpa nytt, gör det innan årsskiftet då skatten blir ännu dyrare på nya bilar. Jag har bara haft gamla bilar och under dessa år har inget allvarligt hänt med dem trots att de gått 20 000mil eller mer. Allt kan gå sönder och nybilsköp är lite av en falsk trygghet då nya bilar kan strula/ha barnsjukdomar som behövs lagas bort de med. Bästa bilekonomin är väl att köpa en gammal bil mellan 10-20 000kr och köra så länge den inte kostar dyra reparationer sen byta.

Ja det lutar väl åt något begagnat istället. Vill ha säkerhet och komfort men kör inga långa sträckor till jobb så behöver inte vara så mycket komfort och tyst kupé.
Ska provköra ny och begagnad Ceed till helgen. Så får jag utgå från hur det känns till att börja med. Kanske känns helt åt skogen för tråkigt så får man väl leta vidare :)

Begagnade Ceed är kanske inte det bästa alternativet då de har haft ett högt andrahandsvärde, dvs skillnaden mot en ny är för liten och då är det bättre att köpa nytt.
Om du är rädd om din bil och kör lite så hade jag lutat åt privatleasing istället.
En ny bil kommer med tre års vagnskadegaranti som ger dig lägre försäkring, du har nya däck, billigare service och slipper besiktning.

Testa en begagnad Focus efter 2015(dålig automatlåda tidigare)
Med 1.5 liters bensinmotorn....
Bra pris,go komfort och körglad

Dea Lindquist wrote:
Såg precis att Ioniq gick att få betydligt billigare om man valde hybridmodellen. Men vet inte hur stor bagagen är. Är ute efter en kombi. Men får nog ta och kika på den med kanske
Den är hyfsad i utrymmena, bagaget är bra för att vara en hybrid. Välutrustad redan i grundutförande. Priserna har krupit ned en del på fjolårets modeller.
https://mobil.blocket.se/annons/kronoberg/hyundai_ioniq_hybrid_1_6_dct_euro_6_141hk/82436996

Power to the people

Testa Kia Ceed och Hyundai I30 kombi på samma dag och jämför dessa!

Patrik Österberg wrote:
Testa Kia Ceed och Hyundai I30 kombi på samma dag och jämför dessa!

Testa också nya Corolla kombi samma dag och jämför, jämför också milkostnaden inte bara inköpspriset. Där ligger Corolla väldigt bra till i de tester när man jämför milkostnaden.

Milkostnad enligt VIB test, dock inte kombiversioner. I VIB nr 8 skedde testet.

Corolla 30,58
Mazda 3 32,61
Kia e-Niro 34,17
Golf 36,20
Subaru Impreza 36,59

Har använt mej av privatleasing i 10 år nu så och har bestämt mej för att börja äga. Smidigt bilägande och roligt med ny bil var 3e år men just nu så passar det inte mej. Har lite förändringar inom jobb på g så vet inte hur långt jag kommer köra dom närmsta 3 åren. Och tycker det blir lite mycket pengar bara för att få köra bil plus att det blir oftast dyrt om man ska ha lite utrustning så som automat.

Ioniq är nog inget för mej. Gillar inte bagagets inkast. Även om det är stort nog så är det inte så smidigt för barnvagn.

Ska absolut kika på de märken ni tipsar. Har alla dessa återförsäljare i stan så får bara hoppas dom har begagnade bilar med :)

En bekant fick låta byta kamkedja på sin fullservade Ceed strax före tiotusen mil. Om han hade otur eller om detta är något man kan räkna med på en Ceed vet jag inte. Kan ju vara värt att forska vidare om i alla fall.

Ser man på taxibilsbeståndet utanför Sverige t.ex Kanarieöarna och vilka gamla bilar som fortfarande rullar efter åtskilliga hundratusentals mil så utkristalliserar sig Mercedes diesel och Toyota Avensis diesel.
Verkar vara slutvargar som fungerar trotts att km-mätaren maxat och snurrat runt flera varv.
Nu har dom väl inga större problem med rosten men mekaniskt verkar det vara slitvargar.

Ja jag har en bekant som bytte ut väldigt mycket grejer på sin kia ceed. Tror han hade otur som fått ett måndagsex men dom bytte nåt med AC för att den slutade fungera. Och rätt var det va så dog instrumenten så man inte såg hastighet eller något. Flertal av grejerna byttes vid ungefär 6,5 års ålder på bilen. Inget snack, allt på garanti.
Det är det jag gillar lite med Kia. Jag räknar inte med att grejer ska gå sönder. För det orkar ingen med, men går det sönder så har man iaf garanti.

Kolla bara så du inte överstiger deras miltal vilket det nu är.

Jag har som sagt redan nämnt det flera gånger men som Patrik säger - kolla att serviceschemat följts till punkt och pricka när det gäller långa garantitider. Och att servicen helst gjorts på auktoriserad verkstad - annars är jag rädd för att problemen kommer "som ett brev på posten" om man behöver nyttja dessa långa garantier - i alla fall efter de 3 första åren. Och lita inte på att "nån" säger att det är OK att vid nåt enstaka servicetillfälle överskrida intervallet - med mil eller tid.

Lägg till ny kommentar

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.