Vi Bilägares forum

duccedriver skrev:

Menade inte heller att tjata sönder din tråd, men blir lite irriterad på såna som berättar allas bästa, istället för att svara på frågan.....
tror du fick nåt skapligt inom din budget, och det var ju det du ville ha tips om, inte ekonomisk rådgivning.......
Lycka till med fårrden.....

Nä jag håller med dig. Jag kände väl så några gånger att jag fick råd jag inte frågat efter.

Jag tackar för dina råd.

Spirou skrev:

duccedriver wrote:Nu var det ju 12, inte 16, den är inte mer än 15 år, utan 13 år och 3 mån, har inte gått mer än 30, utan 25.....
Och har man 20 som absolut tak, kan man ju inte köpa för 25.......
Om jag minns annonsen rätt så hade den gått närmare 30, inte 25. Men det jag pratade om var frågeställarens ursprungliga resonemang om 15 år och 30k mil. Och det är ingen slump, marknaden sätter priset och priset är lågt på dom bilarna, men av en anledning.
Sen säger du att stora bilar håller ihop bättre, vilket jag skulle säga är en tveksam grundregel då stora bilar kan vara ruggigt dyra att reparera. Och skulle jag välja mellan t.ex. VW Passat och VW Golf, eller Toyota Avensis och Toyota Auris, när dom är gamla och gått långt, så väljare jag helt klart den mindre klassen. Men här handlade det också om att du kan få nyare bil och färre mil om du går ner i storleksklass.
Prisklass 15 och budgen var max 20, så var mitt budskap, som du tydligen inte klarade av att förstå (utan bara var tvungen att komma med nedlåtande kommentar), att du kan ha igen pengarna flera gånger om du lägger på lite mer på inköpet. Dvs i minskat underhåll. Service och reparationer kan vara dyrt och på ett år kan man lätt komma upp i inköpspriset bara i det på t.ex. en Mondeo. Ja visst handlar det om ekonomi, det var ju grunden i frågeställningen, liten budget och hur man får en så bra och problemfri bil för så små pengar som möjligt. Jag försökte även generalisera och vad gäller att "få råd man inte bett om" så skriver alla här på sin fritid och svarar väl som dom tycker, råden är ju gratis. Detta är ingen tjänst där folk betalar för rådgivning alltså.
Vad det handlade om i slutändan är om köpet var ett bra råd, jag skulle faktiskt inte hålla med där. Sen finns ju slump i detta och säker kan man inte vara, och frågeställaren vill förstås höra att köpet var utmärkt.
Bilköp och bilråd är komplicerat och ofta har dom som ställer frågorna rätt specifika krav på hur bilen ska vara så det är klart svårt och det var också därför jag försökte leda in diskussionen på en mer generell och allmängiltig sådan. Vill man göra fynd gäller det dock att tänka utanför boxen och våga kliva ur sin komfort-zon, kanske då t.ex. välja en mindre bil än vad man egentligen helst vill ha..

Jag känner lite spontant att visst en nyare bilen kanske håller lite längre om man köper en bil för mer pengar. Men när det väl händer så blir kostar det mycket att laga nyare bilar för de är mer komplexa i sin uppbyggnad. Så jag tror man måste bestämma sig för hur mycket man vill köpa bil för och sen kolla utbudet. I mitt fall visste inte jag så mycket om bilar. Alla tänker olika och jag fick både svar jag tyckte va rimliga respektive saker jag inte tyckte samma sak om.

Gäsp skrev:

Återkom gärna Gurra .. Hur det gick med ditt fynd. Vore kul att veta om råden härifrån var utav värde ...
Och här finns säkerligen välvilliga att råda vid ev problem :-)

Jag hoppas att jag inte kommer ångra köpet. Speciellt inte på det sätt jag fick ångra förra bilen jag köpte :P

Överlag så hjälpte de råd jag fick och jag kunde bestämma mig tillslut.

Det kommer definitivt fler frågor, har flera på lager ;)

Vad är OBD?

Står för on-board diagnostic, ett standardiserat protokoll för att ta ut felkoder som lagrats i bilens styrdatorer.
Det finns, sen 1996 är det enhetlig standard,
och från 2001 är det lag på obd2 i bilar sålda i eu.
Ibland krävs det dock lite kunskap för att veta vad koderna egentligen betyder, inte allt står i klartext, även om avläsaren kan köpas för ett par hundra.
Men det hjälper absolut meken på rätt spår fortare, gammaldags felsökning kan ta tid......

Det låter ju smart isåfall.

Jag köpte en "ELM327 Bluetooth" för ett antal år sen för 195 kr. Den ansluts i bilen och så har man en gratisapp i sin telefon där man kan läsa av felkoderna. En del appar visar bara en kod, men har man den kan man enkelt googla vad det betyder.

Många koder är märkesspecifika och följer inte standard, men det mesta runt drivlinan gör det enligt min mening.

Ja, mondeon har obd2, den varianten som är enligt lag.
Volvo 940 var ju en äldre bil, och hade volvos eget, där man själv kunde ta ut blinkkoder.
Man började ju följa standard på nya modeller efterhand, tror tex saab och vag var tidigare än 96.
För att göra det lite komplicerat, följer inte riktigt alla märken standard vad gäller felkoder, så ibland får man slå upp vad en generisk kod betyder....
Har själv en elm327 och appen Torque i mobilen...
Att det bara täcker drivlinan, har nog att göra med att det inte blev tvunget att integrera tex abs och airbag.....
Har möjligen att göra med att man inte ska kunna meka med sånt själv..!.
Den är kopplad enl standard, så oftast funkar bara standardstiften, inte bilspecifika.
Har man tillgång till biltillverkarens interface och datorprogram, får man all info!
Sen får man vara lite smart ändå, felkod på lambdasond behöver inte betyda att den är trasig, kan vara kabelbrott....
Här kommer det där in, när stressade mekar byter en pryl, som datorn säger, släcker felkoden och det går ett tag, sen kommer det intermittenta felet tillbaks, en musäten kabelstam.....
Så märkeskunnande och erfarenhet är fortfarande användbart, snacket om att vemsomhelst kan byta delar, tror jag inte på.
Hur som helst är det bra med moderniteter, man slipper leta, och leta.....
Och så får man en massa nya roliga mätare på surfplattan, om man nu vill ha econometer, acceleration, motortemp, oljetryck gaspedalläge och fan vet allt.....
Finns tusentals appar.....