2017-12-05 23:07
#22
2017-12-05 23:22
#23
Hur långt kör du per år och hur lång är era vanligaste resor? Det avgör om diesel lönar sig.
Om komfort inte är prio1 så kanske en Opel Astra eller Ford Focus skulle ge mer för pengarna än den där V50n. Ex denna: https://www.bytbil.com/jonkopings-lan/personbil-astra-1-4turbo-ecotec-sports-tourer-140-7218-11290034
Astra 1.4T -12 10.500mil 74900kr.
Eller denna: https://www.bytbil.com/varmlands-lan/personbil-focus-1-6-120hk-ffv-trend-comfort-hgv-1376-11382443
Bara 2 exempel på prisvärda och rymliga bilar i Golfklassen som går billigt.
2017-12-06 08:07
#24
Om man inte kör så mycket finns det väl ingen anledning att bry sig om bränsleförbrukningen? Det påverkar inte totalekonomin.
2017-12-06 08:50
#25
Opel Astra? Avensis? Auris touring hybrid.. kostar lite mer men i slutändan nog ett bra köp om man står ur med sätena. V60?
Auris touring hybrid såg ju väldigt spännande ut! känns som en billig bil att äga! lyckades inte hitta någon för under 170 000 :- vilket väl tyvärr är lite över vår budget dock ...
2017-12-06 08:52
#26
Om man inte kör så mycket finns det väl ingen anledning att bry sig om bränsleförbrukningen? Det påverkar inte totalekonomin.
det gör det kanske inte? men är inte dieselbilar dyrare att äga också? vi kör cirka 1000-1500 mil per år, vanligtvis nästan bara till affären och fotbollen, cirka 2-3 km enkel väg, ibland längre helgresor på cirka 30-40 km enkel väg.
2017-12-06 08:53
#27
Hur långt kör du per år och hur lång är era vanligaste resor? Det avgör om diesel lönar sig.
Om komfort inte är prio1 så kanske en Opel Astra eller Ford Focus skulle ge mer för pengarna än den där V50n. Ex denna: https://www.bytbil.com/jonkopings-lan/personbil-astra-1-4turbo-ecotec-sports-tourer-140-7218-11290034
Astra 1.4T -12 10.500mil 74900kr.
Eller denna: https://www.bytbil.com/varmlands-lan/personbil-focus-1-6-120hk-ffv-trend-comfort-hgv-1376-11382443
Bara 2 exempel på prisvärda och rymliga bilar i Golfklassen som går billigt.
vilka bra tips! båda känns verkligen som möjliga köp för oss! den ena där är ju bensin/etanol, fick för mig att jag hört någon säga att man skall akta sig för det? dyr och tät service?
2017-12-06 09:20
#28
Diesel ska du inte ha om du kör så lite och korta sträckor.
Bensin/etanol är absolut en fördel, den har betydligt lägre skatt jämfört med motsvarande bensinoch det är inte dyrare eller tätare service, man ska byta olja minst var 1500e mil eller en gång om året, men det bör man göra ändå. Och man ska inte snåla på oljan utan köpa den som är godkänd för resp. bil.
Om du sedan kör på E85 eller bensin är upp till dig, men de flesta bensin/etanol-bilar har nästan aldrig gått på annat än bensin.
De flesta som köpt dessa bilar upptäcker snart att det är billigare att köra på bensin och struntar i miljömedvetandet!
2017-12-06 09:25
#29
Med det körmönster ni har skulle jag direkt avråda från diesel. Det kan bli problem... Läs t.ex detta om just V50:
http://teknikensvarld.se/varning-livsfarlig-motor-i-volvo-190642/
Men ingen diesel mår bra av så korta körningar, eftersom det tar tid för en diesel få upp värmen, vilket även gör att avgasreningen inte hinner komma igång. Kortkörningar ökar också risken för igensatt partikelfilter, vilket är dyrt byta.
Kör ni 1000-1500mil per år så blir det service en gång per år med etanolbil, precis som med bensin. Men bilarna jag länkade var bara exempel på modellerna. Focus finns även med bensinmotor om ni föredrar det. Lägg till lite till och du kan få den 1.0T som Leo rekommenderar.
2017-12-06 09:37
#30
saabnisses tips är bra tex
"Men kolla Ford Focus, mycket bättre bil än vad vissa här tror."
En av världens mest sålda bilar numera, mycket bra. För ca 100000 får du en nästan ny, trepipig med turbo om det behövs. (Tre cylindrar).
Mycket ny teknik, bränslesnål och kul att köra o numera bra stolar. Är inne på min tredje.
låter ju väldigt intressant! någon speciell årgång man skall sikta in sig på, typ 2010 eller nyare?
2017-12-06 09:39
#31
Med det körmönster ni har skulle jag direkt avråda från diesel. Det kan bli problem... Läs t.ex detta om just V50:
http://teknikensvarld.se/varning-livsfarlig-motor-i-volvo-190642/
Men ingen diesel mår bra av så korta körningar, eftersom det tar tid för en diesel få upp värmen, vilket även gör att avgasreningen inte hinner komma igång. Kortkörningar ökar också risken för igensatt partikelfilter, vilket är dyrt byta.
Kör ni 1000-1500mil per år så blir det service en gång per år med etanolbil, precis som med bensin. Men bilarna jag länkade var bara exempel på modellerna. Focus finns även med bensinmotor om ni föredrar det. Lägg till lite till och du kan få den 1.0T som Leo rekommenderar.
ok, då skiter vi i diesel, verkar klokt! ska leta efter astra/focus eller liknande i västra götaland någonstans, borde man kunna hitta!
2017-12-06 09:43
#33
Köp så ny som möjligt!
haha, ok, låter rimligt! tänkte mest om det fanns motsvarande till volvos classic årgångar eller sådär, typ modellår man skall undvika eller sikta in sig på ...
2017-12-06 09:46
#34
verkar ju efter snabb googling som att astran är klart bättre? sen är det också en del som tipsar om octavian?
om jag prioriterar så billigt och problemfritt bilägande som möjligt - bryr mig inte alls om komfort, utseende, fart - vilken skulle ni då rekommendera - astra, octavia, focus?
2017-12-06 09:47
#35
Nej "Classic" är ett typiskt Volvopåhitt för att kunna sälja sista årgången av en modell och för att lura i folk att det är den bästa, ibland med all rätt, men det är ju ändå en gammal utgående modell.
2017-12-06 09:53
#36
Octavia med bensinmotor ska du akta dig för dom med kamkedja, som kan rappa över. Men när kom kamremmen tillbaka? Runt 2014 har jag för mig jag hört..? Andra kan det bättre än mig.
Jag skulle välja Focus eller Astra. Smaksak vilken du väljer, såvitt jag vet. Jag sitter bättre i Focus, men det är ju högst personligt. Men Focus har bara plåt under bagagemattan i skuffen. Tror Astra är mer påkostad där, med fack under golvet, vilket kan vara trevligt.
2017-12-06 09:56
#37
Den främsta anledningen till slitage som gjorde att det blev problem med kamkedjan beror på VWs idiotiska beslut med Longlife-olja som skulle bytas var 3000e mil.
det finns mängder av dessa motorer som gått väldigt långt utan problem, men de har antagligen fått en normal högklassig syntetolja och byte var 1500e mil.
Byte var 3000e mil kan accepteras vid långa körningar med varm motor på kort tid t.ex. taxibruk.
2017-12-06 09:59
#38
Octavia med bensinmotor ska du akta dig för dom med kamkedja, som kan rappa över. Men när kom kamremmen tillbaka? Runt 2014 har jag för mig jag hört..? Andra kan det bättre än mig.
Jag skulle välja Focus eller Astra. Smaksak vilken du väljer, såvitt jag vet. Jag sitter bättre i Focus, men det är ju högst personligt. Men Focus har bara plåt under bagagemattan i skuffen. Tror Astra är mer påkostad där, med fack under golvet, vilket kan vara trevligt.
låter väl som att jag kanske skall hitta en så ny astra som möjligt kring 100 000 :- då ...
2017-12-06 10:07
#39
Ceed kan vara ett alternativ, men för de pengarna får du nog gamla modellen och sämre motor. Seat leon är en bortglömd modell. Kostar runt 100-120 tkr för en 2015 års modell med 5000 mil på mätaren.
2017-12-06 10:15
#40
Ceed kan vara ett alternativ, men för de pengarna får du nog gamla modellen och sämre motor. Seat leon är en bortglömd modell. Kostar runt 100-120 tkr för en 2015 års modell med 5000 mil på mätaren.
intressant! det är inte lätt alltså, ibland önskar man att det fanns ett enkelt och tydligt svar ... bilen X är bäst, köp den, typ. :)
2017-12-06 10:22
#41
vad tror ni om någon av dessa?
https://www.blocket.se/goteborg/Opel_Astra_1_4_Turbo_Drive_ECO_TEC_Sports_Tou_75646840.htm?ca=15&w=1
https://www.blocket.se/goteborg/Opel_Astra_1_6__115hk__Bes_t_o_m_2020_03_31_76840717.htm?ca=15&w=1
https://www.blocket.se/goteborg/Opel_Astra_Sport_5dr_1_6_115hk___lagmil_76905001.htm?ca=15&w=1&last=1
Lägg till ny kommentar
Logga in eller skaffa ett konto för att kommentera
saabnisses tips är bra tex
"Men kolla Ford Focus, mycket bättre bil än vad vissa här tror."
En av världens mest sålda bilar numera, mycket bra. För ca 100000 får du en nästan ny, trepipig med turbo om det behövs. (Tre cylindrar).
Mycket ny teknik, bränslesnål och kul att köra o numera bra stolar. Är inne på min tredje.