Elbil för 7,5 PBB?

63 inlägg 0 nya

L. Mäkinen wrote:
Henrik, jag körde motorväg från Enköping till Spånga, runt lite i Västerort och sen motorväg till Enköping igen. Jag försökte köra utan att bete mig annorlunda än med vilken bil som helst. Jag tror att det stod 20,1 kWh/100 km på snittet. Eftermiddagsturen visade 17,8. GPS i Waze visade 112 på E18.
Grosser,
Frågan är om någon av de kommande billigare bilarna är tysta invändigt. DS e-tense, kanske?

Det är helt klart högt.....mer än min som är betydligt större, tyngre och kraftfullare.......Model 3 hade du troligtvis åkt på 1,5 under samma förutsättningar.

När du skriver om tystnad inuti, menar du då upplevd tystnad eller i siffror mätt? För min egen erfarenhet är ju att elbilen är tystare inuti, men man plockar upp mycket ljud man inte tänkt på annars som lurar örat att tycka bilen låter mycket......skumt det där.
Vart skulle du placera e-Niro på en skala ljudnivåmässigt? Jag höll den som ganska tyst ändå, iaf tystare än fossilkonkurrenterna av samma storlek.....

Jag menar upplevd ljudnivå. Jag har inte mätutrustning som stämmer med mina öron. Det blir en ljudmatta som tröttar skallen. I stan funkar det, men på landsväg klarar jag det inte.
ENiro är tystare än hybriderna av samma modell.

För mig får en liten bil gärna kosta som en stor om den är tyst inuti.

Jag förstår, och håller med.....av den anledningen jag kan ha svårt förstå de som anser att en bil av simplare modell är precis lika bra som den lite trängre men betydligt mer påkostade bilen......behöver inte gå in närmre på hur jag menar, tror du förstår....
Nej, stort bagage till exempel gör ingen nöjd om det blir en resonanslåda av det....hellre då en lite trängre mer ombonad bil men som ändå klarar ens egna behov.
Där kan säkert de franska tillverkarna va trevliga om de lyfter fram sin gamla paradgren komfort....

90% av det jag kör så fraktar jag egna köttklumpen och ett par telefoner plus kanske en bunt kristaller eller oscillatorer. Till det skulle en eldriven BMW M2 eller liknande vara perfekt.

Jag tycker Peugeot:s nya e-2008 ser intressant ut om man inte har ett större fraktbehov. Jag hoppas inte PSA chabblar bort sin chans nu genom att sätta priserna för högt.....

Fast 2008 är ju byggd på höjden den med.
Undrar när de har tänkt börja sälja dem...

Jag hoppas att det inte blir någon bullerburk, för annars ser den rätt lovande ut!

Elbil för 7,5 PBB?

Power to the people

Det är fasiken saftigt för B-klassare.....men riktigt kul det kommer fler och fler alternativ nu :) Jag tror ju 2008 kommer vara betydligt mer bil, ska bli intressant hur de prissätter den. Jag hade hoppats den skulle landa in under 300 precis efter premien men det tvivlar jag nu när man ser hur samma koncern prissätter denna som är mindre.

Tja, kronan är svag och bilen kommer att hitta sina köpare - det håller väl priset uppe. Men man får ett 50 kWh-batteri åtminstone likt förnyade Zoe (och Model 3).
290' eller 310' efter premien borde inte ge en allt för hög månadskostnad.

Power to the people

Grosser: Nej den kommer helt klart hitta köpare, om inte annat i dagsläget pga. brist på konkurrens. Och visst kommer den på en låg TCO. Däremot lite för liten bil för att fungera som endabil för många. Och det är ju dit man vill komma, att fler och fler byter till elbil i den bilen som rullar mest för familjer och de som arbetar från bilen. Och där tror jag B-klassen ses som för liten för många.
2008 har ju i nya versionen blivit en både betydligt snyggare och mer "vanlig" crossover än den fula pensionärsbubbla den var innan. Obs, min åsikt. Sen är det ju trist att Opel lagt den större ombordladdaren enbart i den mer utrustade versionen, vilket gör att jag tror det är den som kommer sälja.

Ska man gissa att sämsta totalekonomin på de franska varianterna blir på den som är mest intressant, DS 3 Crossback E-Tense?

L. Mäkinen wrote:
Ska man gissa att sämsta totalekonomin på de franska varianterna blir på den som är mest intressant, DS 3 Crossback E-Tense?

Det är nog ingen högoddsare! :) Den lär ju ha högsta inköpspriset och ett av de sämre andrahandsvärdena enligt min gissning. Nej jag tror att av de modellerna är det e-2008:an som kommer vara vettigast både sett ur bil för pengarna samt TCO, då jag tror den i sin nya version kan bli ganska attraktiv på begagnatmarknaden med.

Såg nyss ett avsnitt av Fully Charged om Corsa E. Den har ett fel som snudd på raderar mitt intresse fullständigt. Man har valt att inte göra så kraftig regenerering så enpedalskörning skulle vara möjligt.

Ja, det var sjukt störigt att höra. Helt ofattbart att plocka bort det nära på unika med att köra elbil.
Ioniq 39 kWh kommer ju snart, men några 7,5 pbb går nog bara att drömma om. Förresten, får du räkna av bonusen på inköpspriset?

Power to the people

Det har jag förutsatt att jag får. Vet inte varför gränsen är satt som den är hos oss. Det är ju varierande hur ägandet ser ut på de bilar vi har så företaget lägger inte ut beloppet mer än teoretiskt.

Enpedalskörningen är ju nåt av det bästa som sagt med elbil! Verkligen skumt de gör så, e-Tron verkar ju inte heller få nån direkt riktig regen på.
Skulle Kona Electric vara för liten för dig Mäkinen?

Kona skulle funka storleksmässigt, men den går inte att få tag i och jag misstänker att den är ljudlig inuti.

Nej det är väl sant, lång väntetid på den och e-Niron. Har inte kört Konan men är den som Kian är den inte speciellt ljudlig.
Jag är lite nyfiken på hur e-2008 blir i verkligheten.

Jag har provkört Kona Electric. Den är långt ifrån tyst. Jag trodde den hade dubbdäck, men så var det inte, odubbade minsann. Men då är jag ju bortskämd med tystnaden i min GLC. Så allt är ju relativt.
Men det var en kul bil att köra med helt ok fjutt i motorn. Men årets tilldelning sålde slut på några veckor....

De senaste dagarnas skriverier om skattenivåer på dieslar pressar tillbaka mig till elbilar igen. Man kan ju köpa en e-up för dryga 100 kkr med ett par tusen mil på mätaren.

Någonstans såg jag en beräkning för hur mycket mer företaget kan lägga på en elbil eller laddhybrid än på en motsvarande dieselbil även när bränsle inte ska vara med i beräkningen.

Lägg till ny kommentar

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.