2020-03-20 09:11
#222
2020-03-20 10:52
#223
John. den uppfattningen stämmer inte generellt.
Det finns mängder av entusiaster som älskar att köra sina fordon, fordon som sällan har höga kostnader utöver bränsleförbrukningen som kan vara ganska hög, värdeminskningen är ofta istället en ökning och skulle det vara en minskning beror det inte på antalet körda mil.
Service och reparationer utförs ofta i det egna garaget med egna verktyg och egen erfarenhet.
Jakten på eventuella reservdelar ingår i hobbyn liksom köpslåendet och den sociala kontakten med likasinnade!
2020-03-20 11:20
#224
saabnisse - det är väl snarare så att Johns kommentar gäller generellt medan din gäller mera i undantagsfall idag om vi ser till de vardagsbilar som rullar längst och inte ser till entusiastbilar som inte rullar så långt.
2020-03-20 12:15
#225
Jag håller med Prestigelös. Man kör det man behöver vid ett lägre bränslepris och får samtidigt bättre marginaler. Att folk kommer att leva rullan och nöjesköra såg jag mest som humor. Entusiaster kör väl så mycket de hinner och vill, tämligen opåverkade av bränslepriser.
2020-03-20 13:53
#226
Ja 3,50:- billigare än i vintras, det är nog sista gången man får uppleva det efter denna Corona storm.
2020-03-20 13:58
#227
saabnisse - det är väl snarare så att Johns kommentar gäller generellt medan din gäller mera i undantagsfall idag om vi ser till de vardagsbilar som rullar längst och inte ser till entusiastbilar som inte rullar så långt.
Naturligtvis förstår jag det. Jag försökte bara uppskatta något positivt i vår just nu ganska dystra tillvaro!
2020-03-20 14:51
#228
Ultimata självbedrägeriet är att köra extra tack vare det lägre bränslepriset, när man i slutändan istället drar på sig ökade bilkostnader. Som bekant är inte drivmedelskostnader de enda på en bil, även om det kan verka så för korttänkta.
Det där med ironi och "glimten i ögat" är inte precis din paradgren John2008.
2020-03-20 22:33
#229
Det jag vill ha sagt är att drivmedelskostnaden både när den anses som låg och för hög, ofta ges en överdriven betydelse och ibland närmast hysteriskt. Alla andra kostnader verkar samtidigt mer eller mindre försvinna och bli underordnade, trots att verkligheten ser annorlunda ut. Hur som helst bör ändå förbrukning och utsläpp hållas på låg nivå och fortsätta sjunka.
2020-04-04 00:25
#230
Oljepriset har rusat några dygn nu men efterfrågan är i botten. Blir spännande att se om rusningen håller eller om priset sjunker igen.
2020-04-04 10:38
#233
Priset på 95 oktan hoppade upp 25 öre/l här dagen efter första uppgången av råoljepriset häromdagen. Dagen före (när jag råkade tanka) kostade 95 oktan 12,23 kr/l och diesel 13,78 kr/l på Ingo-macken hemmavid.
2020-04-04 12:06
#234
Eftersom jag inte tankar bensin så noterar eller "ser" jag inte det priset. Samma sak med etanol som förmodligen är ännu lägre.
2020-04-04 12:22
#235
Kan komplettera med att E85 kostade 9,44 kr/l den dag jag tankade.
2020-04-04 12:59
#236
Tankade diesel för 13,78 igår på Q-Star och det tycker jag är väldigt billigt. Passade dessutom på att slå i en 10 liters dunk ADblue ifrån Biltema för 89,90 .
2020-04-04 18:35
#237
HVO 100 på Tanka kostar nu 15,06 kr/ liter och det tycker jag är billigt. För en månad sedan kostade det 16,23 kr.
2020-04-04 18:49
#238
Tankade bensin för 12,21 idag, längesen det var så billigt.
2020-04-04 20:24
#239
Ja för egen del var det länge sedan man kunde köra på runt 6:- milen.
Känns riktigt bra så länge det håller i sig.
2020-04-04 20:44
#240
Nja MSO
För egen del tycker jag inte alls det känns bra med tanke på anledningen till det låga priset.
Lägg till ny kommentar
Logga in eller skaffa ett konto för att kommentera
Ju fler mil man kör p.g.a. det låga bensinpriset desto mer sparar man, och då får man råd med mer toapapper, win win...