Nox utsläpp

584 inlägg 0 nya

Hälsofarligt för barn tex.
På riktigt enligt ny forskning.

https://www.svt.se/nyheter/utrikes/professorn-dieselavgaserna-skadar-barns-hjarnor

Mycket kurvor, mycket text nu Är
Men du har naturligtvis fel i sak.

A.L skall det va! Rätt skall vara rätt..

Leo; Du får ha din personliga överygelse om dieseln, det gör mig inget.

Jag föredrar dock att hålla mig till mätdata och vetenskapen innan jag uttrycker saker och hänvisar jag till ett underlag så läser jag det först:-)

Här kommer samma kurva igen: Direkt från NILU:

MVH AL

A.L
"Leo; Du får ha din personliga överygelse om dieseln, det gör mig inget.

Jag föredrar dock att hålla mig till mätdata och vetenskapen innan jag uttrycker saker och hänvisar jag till ett underlag så läser jag det först:-)"
skriver A.L

Problemet med detta resonemang är att det inte handlar om just mitt resonemang..
Politiker och forskare världen runt är nu överens om Nox problemet och kopplingen till personbilsdieselbilarnas ökning!

Och nu när viändå är igång kan vi studera mera data direkt från Norska institutet för luftforskning. Denna gång rör det PM2,5 och PM10 som mättes parallellt under dieselförbudet.

PM 2,5: Här ser vi att de finare partiklarna inte tyckts ha påverkats nämnvärt. Men det kan hänga ihop med att man tvättade gatorna under natten till tisdagen. Förändrade koncentrationer av PM2,5 från diesel kan vi däremot inte identifiera, troligtvis då andelen äldre varianter som saknar partikelfilter är försvinnande få till antalet.

PM10: Här ser vi tydligt att tvättningen gav effekt.

MVH AL

Forskare och politiker världen runt ser på samma grafer som dig men kommer till annat resultat.
Du skriver gång att jag inte läst rapporter och kollat de grafer du bifogar i sjuka antal.
Läser naturligtvis rapporter vi diskuterar, ser naturligtvis på de grafer som finns tillgängliga men kommer oftast till helt andra resultat än du!
Framtiden har svaret!

Tänkta Konsumenter/köpare av nya personbilsdieselbilar kommer också till andra slutsatser än du A.L och röstar med fötterna.
December månads försäljningsstatik, ej klar än förstås, blir en kall dusch för
dieselbilsförespråkarna! Äntligen har man förstått det här med dieselpersonbilar, Noxhalter och hälsofarlighet.

leo_1 wrote:
Återkommer dieselpersonbilsförbudet i Oslo?
Självklart eftersom det fungerade. Och om det behövs.
Nox utsläpp från dieselpersonbilarna är inte att leka med eller att iognera, det är hälsofarligt!

Visst var det ett förbud i Oslo under hela12 timmar, fån kl 06-18 tisdagen den 17 januari i år, och det är dom enda timmarna med förbud under 2017. Problemet var bara att det inte blev något resultat av det då vädret som förutspåtts uteblev. Det blev snöväder i stället och ingen inversion med påföljd att föroreningshalterna var låga/gröna redan innan förbudet infördes. Så lägre föroreningshalter blev det än dagen tidigare i alla fall, men av andra grunder.

leo_1 wrote:
Forskare och politiker världen runt ser på samma grafer som dig men kommer till annat resultat.
Du skriver gång att jag inte läst rapporter och kollat de grafer du bifogar i sjuka antal.
Läser naturligtvis rapporter vi diskuterar, ser naturligtvis på de grafer som finns tillgängliga men kommer oftast till helt andra resultat än du!
Framtiden har svaret!

Politiker är en samling för sig. De har väldigt sällan koll på vetenskap. Det är inte heller deras uppgift.

Vad gäller forskning så kan man givetvis hänvisa till sådan. Det är också det jag gör, både här som i andra sammanhang. Kurvorna exempelvis härstammar från norska institutet för luftforskning. Dessa blundar Leo för. Potentialen i dieselmotorn och dess olika för-respektive nackdelar härstammar i sin tur från KTH, Väg- och trafikforskningsinstitutet och trafikverket. Leo blundar även för detta.
Nox skademekanismer kommer därefter från WHO och Karolinska institutet. Leo blundar...

När det sedan handlar om att fara med felaktiga uppgifter har Leo hittills lyckats med:

- Påstod till en början att trafikvolymen i Oslo inte sjönk i samband med dieselförbudet. Vilket sedan visade sig fel; eftersom det gick ner med 10%.
- Hänvisade till en politiker (Hellden) och påstod att vederbörande ville förbjuda dieselbilar. Det var också helt fel.
- Påstod att dieselbilar ger barn hjärnskador och att det fanns ett forskningsmässigt stöd för detta. Det var fel.
- Angav att NOx i Norge sjunkit till följd av dieselförbudet. Det var också fel.
-Redovisade en miljökonsekvensutredning från Norge som stöd för att försöket var lyckat utan att ö.h.t reflektera över att utredningen skrevs flera månader innan förbudet infördes, och bygger på datakörningar och prognoser.
- Saknar kunskap om kväveoxiders uppgift i både kroppen och naturen.

Nej min kära Leo. Du hänvisar inte till forskning. Du hänvisar faktiskt inte ens till politiker. Du driver en agenda baserad på egen övertygelse och är inte rädd för att både fara med osanning som att ignorera obekväma frågor i rent propagandasyfte. I min värld är det inte att vara seriös. Det är att trolla.

MVH AL

leo_1 wrote:

December månads försäljningsstatik, ej klar än förstås, blir en kall dusch för
dieselbilsförespråkarna! Äntligen har man förstått det här med dieselpersonbilar, Noxhalter och hälsofarlighet.
Jepp, vi blir lurade in i nästa boom, personbilsbensinare med direktinsprutning, mumma att bråka med och "förbjuda" om tre år!
Vad sägs om partiklar, HC och Bensen? Smaskens och rena hälsokuren!

*Robban

Inte ett enda påstående du kommer med är sant A.L
Och så påstår du att jag trollar..hmm
Ett exempel bara:
En omfattande forskningsinsats har genomförts som redovisas i flera tidskrifter värden runt med lite olika rubriker men som visar och bevisar att höga halter Nox i en spansk storstad ger förskolebarn hjärnskador på mätbar omfattning! Det kommer att leda till omfattande persondieselbilarna i många spanska storstäder snart
Folk är mycket upprörd a och tycker politikerna svikit.

Är den någon som trollar här så är det du!
Länk till rapporten finns i tråden, ett antal inlägg bort. Bara som ett exempel..

A.L wrote:
leo_1 wrote:Återkommer dieselpersonbilsförbudet i Oslo?
Självklart eftersom det fungerade. Och om det behövs.
Nox utsläpp från dieselpersonbilarna är inte att leka med eller att iognera, det är hälsofarligt!
Fungerade?

MVH AL

Jag gillar den periodiska upprepningen.
Lite svårt att se datumen men är det helgerna som det sjunker vid och stiger inpå veckan?
Eller är det dygnen vi ser med dalen på natten och toppen på dagen?

Leo. Jodå, varenda ord är sant och enkelt att få bekräftat genom att läsa inläggen över tid.

Studien (som jag tvärtemot Leo läst) som du hänvisar till bygger på koncentrationer och exponeringstider som är tio gånger högre än årsmedelvärdet på Hornsgatan. Jämför vi med medelvärdet för hela Sverige (då det finns andra regioner än Stockholm i Sverige) är det frågan om 25 gånger högre värden. Relevansen är därför noll.

Ja och gränsvärden för Nox samt skadeverkningarna från desamma har vi redan gått igenom. Åter betydligt högre än vad man pratar om i Spanien och vad man mätt upp i Sverige.

Det är dags att diskutera kunskapsmässigt nu Leo. Propaganda och särskilt tendentiös sådan kan Leo sluta med helt. I alla fall omhan vill ha kvar någon form av trovärdighet.

MVH AL

Ny A.L tolkning, nya felaktiga slutsatser, nya personangrepp..hmmm

Om man anser sig kunna överpröva en forskningsrapport som just nu diskuteras världen runt i flera medicinska tidskriften, så är man nog lite illa ute AL.

Bevisade skador på förskolebarn är mer än allvarligt för många..

Du påstår att relevansen är noll..
Vad förvånad du skall bli när du inte längre får köra på Hornsgatan och Sveavägen med din firma diesel bil!.

Bara som några exempel.

EnannanRobban wrote:
leo_1 wrote:
December månads försäljningsstatik, ej klar än förstås, blir en kall dusch för
dieselbilsförespråkarna! Äntligen har man förstått det här med dieselpersonbilar, Noxhalter och hälsofarlighet. Jepp, vi blir lurade in i nästa boom, personbilsbensinare med direktinsprutning, mumma att bråka med och "förbjuda" om tre år!
Vad sägs om partiklar, HC och Bensen? Smaskens och rena hälsokuren!

Lyd ett råd och köp en hybridbensinare om du nu nödvändigtvis måste byta bil nu. Annars vänta till Toyotas elbilar kommer om några år. De kommer fungera som tänkt från början.

Lägg till ny kommentar

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.